Articulo de referencia

Guardabarros

Camión con guardabarros de color azul brillante en los pasos de rueda traseros y el parachoques. Un guardabarros , protector contra el barro o faldón guardabarros se utiliza jun...

Camión con guardabarros de color azul brillante en los pasos de rueda traseros y el parachoques.

Un guardabarros , protector contra el barro o faldón guardabarros se utiliza junto con el guardabarros del vehículo para protegerlo a él, a los pasajeros, a otros vehículos y a los peatones del barro y otros residuos que puedan salir despedidos por la rueda al girar. Un guardabarros suele estar fabricado con un material flexible, como el caucho , que no se daña fácilmente al contacto con los residuos, la rueda o la superficie de la carretera .

En las bicicletas, un guardabarros se llama "spoiler".

Los guardabarros pueden ser grandes láminas rectangulares suspendidas detrás de los neumáticos, o bien pequeños bordes moldeados debajo de la parte trasera de los pasos de rueda del vehículo . Los guardabarros pueden diseñarse aerodinámicamente, utilizando formas, rejillas o ventilaciones para mejorar el flujo de aire y reducir la resistencia. [ 1 ]

Si bien algunos guardabarros son lisos, del color de la goma, muchos contienen logotipos de empresas , otros diseños o anuncios . Una característica común es la figura de la chica del guardabarros , una silueta femenina . [ 2 ]

En Estados Unidos, las regulaciones sobre guardabarros varían de un estado a otro. [ 3 ]

Aerodinámica

Guardabarros aerodinámico con rejillas

Los guardabarros aerodinámicos están diseñados con rejillas o lamas ventiladas para mejorar el flujo de aire, reducir las salpicaduras laterales y disminuir la resistencia aerodinámica , lo que mejora la eficiencia del combustible .

La tecnología de supercomputación aplicada al problema de la resistencia aerodinámica de los camiones semirremolques ha ayudado a validar dichas mejoras aerodinámicas. [ 4 ] Los guardabarros sólidos tradicionales de los camiones pueden aumentar la resistencia, pero un estudio del UT-Chattanooga SimCenter indicó que los guardabarros de listones pueden reducir la resistencia en más del 8 por ciento, haciendo que el coeficiente de resistencia del camión sea comparable al de uno sin guardabarros. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

Otra ventaja del diseño es la capacidad de ventilación del calor que ofrecen los guardabarros aerodinámicamente optimizados. El flujo de aire mejorado favorece la rápida evacuación del agua y el aire que, de otro modo, se recircularían en el guardabarros, a la vez que mejora el rendimiento al enfriar los neumáticos y los frenos.

Véase también

Referencias

  1. UK CarMats. "Guardabarros a medida de UkCarMats.co.uk - Protectores contra salpicaduras y guardabarros moldeados" . YouTube . Archivado del original el 15 de julio de 2013. Consultado el 11 de julio de 2013 .
  2. Trebay, Guy (19 de agosto de 2003). "Front Row; Burly Girl Power" . The New York Times . Recuperado el 11 de julio de 2013 .
  3. "Requisitos estatales para guardabarros" (PDF) . Mayo de 2006. Archivado del original (PDF) el 3 de septiembre de 2013. Consultado el 2 de noviembre de 2012 .
  4. Fortt, Jon (19 de febrero de 2009). "Transformación tecnológica: computación de alto rendimiento" . CNN Money . Archivado del original el 23 de febrero de 2009. Consultado el 5 de julio de 2025 .
  5. UTC- Chattanooga SimCenter 2008
  6. "NTEA 2010" . Archivado del original el 23/11/2016 . Consultado el 22/11/2016 .
  7. PARTE TUDelft
  8. "Revisión de dispositivos de reducción de resistencia aerodinámica para camiones pesados ​​y autobuses" . Transport Canada. 11 de mayo de 2012. Consultado el 5 de julio de 2025 .