Estrecho de Muli

El estrecho de Muli ( en indonesio : Selat Muli , anteriormente Salat Moeli ), también llamado estrecho de Marianne (en neerlandés: Straat Marianne ), es un estrecho angosto y sinuoso en la provincia indonesia de Papúa del Sur . ^{[ 1 ]} Separa la isla de Yos Sudarso (anteriormente isla de Frederik Hendrik) de la parte continental de Nueva Guinea al este. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

El oficial naval holandés Dirk Hendrik Kolff cartografió la entrada noroccidental del estrecho entre 1825 y 1826 y, confundiéndola con un río, la denominó río Dourga; su entrada sureste fue cartografiada como río San Bartolomé. ^{[ 4 ]} En 1835 se confirmó que la vía fluvial era un estrecho, que separaba el extremo suroccidental de Nueva Guinea, ^{[ 4 ]} y fue rebautizada en honor a la princesa Marianne de los Países Bajos , una oficial naval holandesa ^{[ a ]} que navegó por él el día de su cumpleaños. ^{[ 1 ]}

En el extremo sur del estrecho, el arroyo Bensbach separa la isla de Komoran de Yos Sudarso. ^{[ 1 ]}

Véase también

Lenguas del estrecho de Mulí

Notas

↑ Las fuentes difieren en cuanto al oficial involucrado en el paso de 1835. El relato de Kolff menciona al teniente Kaal como quien demostró que el canal era un estrecho, mientras que la Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië atribuye al teniente Langenberg Kool el haberle cambiado el nombre.

Referencias

1 2 3 de Graaff, S.; Stibbe, DG, eds. (1919). «Estrecha Princesa Marianne (Moeli)» . Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië (en holandés). vol. 3 (2ª ed.). La Haya: Martinus Nijhoff.
↑ «Selat Marianne» . GeoNombres . Consultado el 27 de junio de 2026 .
↑ «Frederik Hendrik-eiland» . Enciclopedia Winkler Prins (en holandés). 1947 . Consultado el 27 de junio de 2026 a través de Ensie.
1 2 Kolff, Dirk Hendrik (1840). «Capítulo XIX». Viajes del bergantín de guerra holandés Dourga, a través de las partes meridionales y poco conocidas del archipiélago de las Molucas y a lo largo de la costa meridional de Nueva Guinea, hasta entonces desconocida, realizados durante los años 1825 y 1826. Traducido por Earl, George Windsor. Londres: James Madden – vía Proyecto Gutenberg.

Lecturas adicionales

Mörzer Bruyns, WFJ, ed. (2018). Met de Triton en Iris naar Nieuw-Guinea: De reisverhalen van Justin Modera en Arnoldus Johannes van Delden uit 1828 . Werken van de Linschoten-Vereeniging (en holandés). Zutphen: Walburg Pers. ISBN 978-94-6249-308-7.

[5] Las fuentes difieren en cuanto al oficial involucrado en el paso de 1835. El relato de Kolff menciona al teniente Kaal como quien demostró que el canal era un estrecho, mientras que la Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië atribuye al teniente Langenberg Kool el haberle cambiado el nombre.

[eni-1] 1 2 3 de Graaff, S.; Stibbe, DG, eds. (1919). «Estrecha Princesa Marianne (Moeli)» . Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië (en holandés). vol. 3 (2ª ed.). La Haya: Martinus Nijhoff.

[geonames-2] «Selat Marianne» . GeoNombres . Consultado el 27 de junio de 2026 .

[winkler-3] «Frederik Hendrik-eiland» . Enciclopedia Winkler Prins (en holandés). 1947 . Consultado el 27 de junio de 2026 a través de Ensie.

[kolff-4] 1 2 Kolff, Dirk Hendrik (1840). «Capítulo XIX». Viajes del bergantín de guerra holandés Dourga, a través de las partes meridionales y poco conocidas del archipiélago de las Molucas y a lo largo de la costa meridional de Nueva Guinea, hasta entonces desconocida, realizados durante los años 1825 y 1826. Traducido por Earl, George Windsor. Londres: James Madden – vía Proyecto Gutenberg.

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