Articulo de referencia

Murtalbahn

El automotor VT31 y la locomotora de vapor U11 del ferrocarril Murtalbahn en la estación de Ramingstein-Thomatal en 2005. El Murtalbahn (literalmente, Ferrocarril del Valle del ...

El automotor VT31 y la locomotora de vapor U11 del ferrocarril Murtalbahn en la estación de Ramingstein-Thomatal en 2005.

El Murtalbahn (literalmente, Ferrocarril del Valle del Mur ) es un ferrocarril de vía estrecha de 760  mm ( 2  pies 5 pulgadas + 15/16 pulgadas   ) ubicado principalmente en el estado de Estiria , Austria . La línea recorre el valle del río Mur , desde la ciudad comercial de Unzmarkt , pasando por Murau, hasta Tamsweg , que se encuentra justo al otro lado de la frontera de Estiria, en el estado de Salzburgo . El ferrocarril es operado por Steiermärkische Landesbahnen (STLB), propiedad del estado de Estiria. Con una longitud total de 76,1 km (47,3 millas) , es el cuarto ferrocarril de vía estrecha más largo de Austria.  

Historia

La línea ferroviaria entre Unzmarkt y Mauterndorf se inauguró en octubre de 1894.

En marzo de 1973, se cerró el servicio público de pasajeros en el tramo entre Tamsweg y Mauterndorf. Actualmente, ese tramo es operado como ferrocarril museo por Club 760 , bajo el nombre de Taurachbahn .

Todavía circulan por esta ruta trenes de vapor especiales y excursiones en locomotoras de aficionados.

Accidentes e incidentes

El 9 de julio de 2021, el automotor VT 32 descarriló debido a la caída de un árbol, y uno de los vagones quedó volcado de lado en el río Mur . Diecisiete personas, en su mayoría niños en edad escolar, resultaron heridas. [ 1 ] [ 2 ]

Operación

Locomotora diésel VL13 en Murau en 2006.

Cinco automotores diésel-eléctricos , introducidos en 1981, operan un servicio cada dos horas en la línea. Durante los meses de verano, la STLB ofrece servicios de fin de semana con locomotoras de vapor entre Murau, donde se encuentran los talleres principales, y Tamsweg. Los trenes de mercancías siguen circulando por la línea, remolcados por las locomotoras diésel VL 14 y 15, construidas en 1966. La madera y el petróleo son las principales mercancías transportadas.

La STLB ha invertido en el ferrocarril, y la infraestructura se mantiene al nivel de las líneas principales de ancho estándar . Hay buenos lugares para que los aficionados al ferrocarril tomen fotografías a lo largo de todo el recorrido, especialmente en el valle entre Madling y Tamsweg.

Museo

El Club 760 mantiene un museo en el depósito de locomotoras de la estación de Frojach Katschtal .

Flota

Referencias

  1. "El tren Murtalbahn descarriló en Lungau y se estrelló contra el río - "Los niños han tenido ángeles guardianes"" . Archyde. 9 de julio de 2021 . Consultado el 10 de julio de 2021 .
  2. "Zugunglück en Österreich: Waggon wegen entwurzeltem Baum entgleist - 17 Verletzte" [ Accidente de tren en Austria: vagón descarriló por un árbol arrancado - 17 heridos ] . rosenheim24.de (en alemán). 9 de julio de 2021.

Fuentes

  • Steiermärkische Landesbahnen (Herausgeber): Das Buch der Murtalbahn. Eigenverlag, 1994, ISBN 3-901474-02-1
  • Walter Kroboth, JOSlezak, H.Sternhart: Schmalspurig durch Österreich. Slezak, Viena 41991, ISBN 3-85416-095-X
  • Joseph O. Slezak, Hans Sternhart: Renaissance der Schmalspurbahn en Österreich. Slezak, Viena 1986, ISBN 3-85416-097-6
  • Markus Strässle: Schmalspurbahn-Aktivitäten en Österreich. Slezak, Viena 1997, ISBN 3-85416-184-0
  • Markus Strässle: Lokalbahnen in der Steiermark. Zeunert, Gifhorn 1995, ISBN 3-924335-17-6
  • Página de Murtalbahn del sitio web de STLB (en alemán)
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