Estación de Muskegon

La estación Union Depot es una estación de ferrocarril ubicada en 610 Western Avenue en Muskegon, Michigan . Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en el año 2000. ^{[ 1 ]} Actualmente alberga la Oficina de Convenciones y Turismo del Condado de Muskegon.

En 1871, se construyó el ferrocarril Michigan Lake Shore , que conectaba Muskegon con Chicago . Este ferrocarril se integró posteriormente en el ferrocarril Chicago and West Michigan . En la década de 1880, se extendieron dos líneas ferroviarias más hasta Muskegon: el ferrocarril Grand Rapids and Indiana y el ferrocarril Toledo, Saginaw and Muskegon . Sin embargo, a principios de la década de 1890, la estación ubicada en Third Street necesitaba urgentemente una renovación. En 1893, las tres compañías ferroviarias y la ciudad acordaron que la construcción de una nueva estación sería lo mejor para todas las partes, especialmente con el aumento del tráfico de excursiones a los centros turísticos locales. ^{[ 2 ]}

En 1893, el arquitecto Sidney J. Osgood desarrolló los planos para esta nueva estación. El arquitecto Amos W. Rush pronto se hizo cargo del proyecto, pero la construcción se retrasó hasta 1894 debido al Pánico de 1893. La estación se completó e inauguró en 1895. En 1899, la estación fue adquirida por el Ferrocarril Pere Marquette . A pesar del nombre de Union Depot, en la década de 1930, los trenes del Ferrocarril Toledo, Saginaw y Muskegon (absorbido por el Grand Trunk Western ) utilizaban una estación diferente en la ciudad. ^{[ 3 ]} En 1938, los trenes del Ferrocarril Grand Rapids e Indiana, adquirido entonces por el Ferrocarril de Pensilvania, fueron trasladados a la misma estación que los trenes del Grand Trunk. ^{[ 4 ]} Union Depot era el destino de uno de los tramos del Expreso Nocturno del Pere Marquette procedente de Chicago. ^{[ 5 ]}

Finalmente, la Chesapeake and Ohio Railway (C&O) absorbió la Pere Marquette Railroad en 1947. Sin embargo, con el auge del automóvil, el servicio ferroviario de pasajeros disminuyó y la estación dejó de operar en 1971. El servicio de carga continuó durante dos años más, pero el edificio permaneció vacío desde 1978 hasta principios de la década de 1990, cuando fue donado al condado de Muskegon. En 1990, la estación fue designada Monumento Histórico de Ingeniería Civil de Michigan por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles . El edificio fue restaurado en 1994 y 1995, y reabrió sus puertas como la Oficina de Convenciones y Visitantes del Condado de Muskegon. ^{[ 2 ]}

La estación de tren Muskegon Union Depot es un edificio de dos plantas de estilo románico richardsoniano con una torre de cuatro plantas adosada y un enorme tejado a cuatro aguas. Los muros están construidos con ladrillo rojo y arenisca labrada, y los aleros del tejado se ensanchan hacia afuera desde la masa principal del edificio. El edificio es casi simétrico, con solo una parte de la estructura que antiguamente albergaba la sala de equipajes extendiéndose hacia un lado para romper la simetría. La entrada principal se realiza a través de un profundo pórtico formado por un enorme arco de arenisca. Las fachadas laterales tienen tejados en voladizo, creando amplios pórticos de entrada que dan acceso al andén en la parte trasera del edificio. La fachada trasera contiene una bahía semihexagonal que antiguamente albergaba la taquilla. ^{[ 2 ]}

En el interior, la sala de espera principal cuenta con una gran chimenea ornamental de ladrillo con repisa de madera, y las paredes presentan carpintería de roble aserrado en cuartos y revestimiento de paneles con molduras de ovas y dardos. El techo está cubierto con paneles originales de metal prensado. La sala de espera original para señoras se ha convertido en un espacio de exposición, al igual que la sala de fumadores original para caballeros. El segundo piso tiene menos de la mitad del tamaño del primero y originalmente se utilizaba como oficinas y almacén ferroviario. Actualmente alberga una gran sala de conferencias, pequeños aseos, oficinas, almacén y una sala de calderas. Los pisos superiores de la torre se utilizan ahora exclusivamente para sistemas mecánicos. ^{[ 2 ]}

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