Los cruceros de la clase Myōkō (妙高型巡洋艦, Myōkō-gata jun'yōkan ) fueron una serie de cuatro cruceros pesados construidos para la Armada Imperial Japonesa a finales de la década de 1920. Tres de ellos se perdieron durante la Segunda Guerra Mundial .
Los buques de esta clase tenían un desplazamiento de 11.633 toneladas (estándar), medían 201 metros (659 pies) de eslora y eran capaces de navegar a 36 nudos (67 km/h; 41 mph) . Su armamento principal consistía en diez cañones navales de 20 cm/50 tipo 3.er año en cinco torretas dobles , complementados por un armamento pesado de torpedos; en aquel entonces, este era el armamento más pesado de cualquier clase de crucero en el mundo. También fueron los primeros cruceros construidos por la Armada japonesa que superaron el límite de 10.000 toneladas establecido por el Tratado Naval de Washington .
Diseño


La clase Myōkō tenía un desplazamiento de 13.500 t (13.300 toneladas largas) , con un diseño de casco similar al del crucero de la clase Aoba anterior . El desplazamiento era sustancialmente mayor que el desplazamiento de prueba diseñado de 2/3 de 11.850 t (11.660 toneladas largas) , consecuencia de la exigencia de colocar tanto como fuera posible en un casco limitado por el Tratado Naval de Washington , y probablemente fue involuntario, ya que afectó negativamente a las cualidades de navegabilidad y la resistencia de la clase. [ 2 ] Tenían 203,8 metros (669 pies) de eslora con una manga de 19,5 metros (64 pies) y un calado de 6,36 metros (20,9 pies) . La propulsión se realizaba mediante 12 calderas Kampon que impulsaban cuatro conjuntos de turbinas de engranajes de impulso simple, con cuatro ejes que hacían girar hélices de tres palas que impulsaban el buque a 35,5 nudos (65,7 km/h; 40,9 mph) . La autonomía de diseño era de 8.000 millas náuticas; sin embargo, los problemas de aumento de peso la redujeron a 7.000. [ 2 ]
La protección era superior a la de la clase Aoba anterior y representaba aproximadamente el 16 por ciento del desplazamiento de prueba. Un cinturón lateral de 102 mm (4 pulg.) que recorría 123 m (404 pies) de la eslora del buque y una cubierta blindada de 35 mm (1,4 pulg.) protegían el pañol de municiones y los espacios de maquinaria, y 76 mm (3 pulg.) protegían las barbetas de las torretas; sin embargo, las torretas solo tenían una protección contra esquirlas de 25 mm y el puente no estaba blindado. Siguiendo las innovaciones pioneras del Yubari , el cinturón blindado se convirtió en parte integral de la estructura del casco para reducir el peso. Un mamparo antitorpedos compuesto por dos placas de 29 mm (1,1 pulg.) con un espesor total de 58 mm (2,3 pulg.) se extendía hacia adentro desde la parte inferior del cinturón blindado y se curvaba para unirse a la parte inferior del doble casco. Se calculó que era suficiente para resistir una explosión de 200 kg (441 lb) de TNT. [ 2 ] En su construcción original, la clase estaba armada con una batería principal de diez cañones navales de 200 mm (7,9 pulg.) 20 cm/50 Tipo 1 GÔ de tercer año montados en 5 torretas dobles, el armamento más pesado de cualquier crucero pesado del mundo en ese momento. El armamento secundario inicialmente consistía en cañones de doble propósito de 12 cm/45 Tipo 10º año en seis montajes individuales. La defensa antiaérea de corto alcance estaba a cargo de dos ametralladoras de 7,7 mm. [ 3 ] El armamento de torpedos era inusualmente pesado en comparación con los cruceros de otras naciones de la época, con 12 torpedos transportados en lanzadores individuales fijos dentro del casco. También estaban equipados con una catapulta para aeronaves y aeronaves para fines de reconocimiento. [ 2 ]
Modernizaciones
La clase fue modernizada dos veces antes del estallido de la Guerra del Pacífico. El primer programa de modernización, llevado a cabo entre 1934 y 1936, fue el más extenso. El armamento principal se actualizó a las versiones 203 mm (8 pulg.) 2 GÔ y los cañones de 120 mm fueron reemplazados por ocho cañones de doble propósito Tipo 89 de 12,7 cm/40 en montajes dobles. La única catapulta fue reemplazada por una cubierta de aeronaves con capacidad para tres aeronaves y dos catapultas. Los tubos lanzatorpedos fijos del casco fueron retirados y se instalaron dos lanzadores cuádruples con torpedos Tipo 93 Long Lance bajo la cubierta de aeronaves. Las protuberancias de los torpedos se extendieron para aumentar la estabilidad. Las modificaciones añadieron 680 toneladas de desplazamiento y redujeron la velocidad a 34 nudos (63 km/h; 39 mph) . La protección antiaérea se incrementó a ocho ametralladoras de 13 mm en dos montajes cuádruples. [ 3 ]
La segunda modernización en 1939 añadió dos lanzadores cuádruples de torpedos adicionales y mejoró el armamento antiaéreo ligero con la introducción del cañón Tipo 96 de 25 mm . Las catapultas de aeronaves se modernizaron para soportar hidroaviones más pesados y las protuberancias de los torpedos se ampliaron para aumentar la estabilidad. [ 2 ]
La clase recibió mejoras durante la Segunda Guerra Mundial para reflejar la creciente amenaza de los aviones, en forma de numerosos cañones Tipo 96 de 25 mm y radares de búsqueda aérea y de superficie. El Myōkō llegó a recibir 52 cañones automáticos de 25 mm en diversas configuraciones simples, dobles y triples. Los dos lanzatorpedos cuádruples de popa fueron retirados en 1944 para dar cabida al creciente número de armamento antiaéreo. [ 2 ]
Carrera
La clase Myōkō realizó diversas misiones de patrulla en tiempos de paz durante el período de entreguerras. A lo largo de 1937, el Ashigara recorrió Europa antes de prestar asistencia al transatlántico SS President Hoover , que había encallado . Los cuatro buques participaron en misiones de escolta de convoyes y patrulla durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , pero ninguno entró en combate directo.
Segunda Guerra Mundial
Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, esta clase de buques dedicó los primeros años de la guerra a apoyar la invasión de Filipinas y las Indias Orientales Neerlandesas , escoltando convoyes de invasión antes de participar en intensos bombardeos costeros para respaldar dichos convoyes. Durante estas operaciones, los buques de la clase fueron atacados con frecuencia por bombas B-17, pero solo el Myōkō resultó dañado por una bomba de 500 libras el 4 de enero de 1942.
Batalla del Mar de Java
Haguro y Nachi lideraron la devastadora victoria naval conocida como la batalla del mar de Java . El 26 de febrero, mientras escoltaban un convoy de invasión a través del mar de Java , un hidroavión del Nachi avistó una fuerza de tarea aliada compuesta por dos cruceros pesados, tres cruceros ligeros y nueve destructores, y se dirigió a interceptarlos. Al entrar en contacto el día 27, ambos buques abrieron fuego. Haguro dañó al crucero ligero De Ruyter con dos impactos de proyectil, mientras que Nachi dañó al crucero pesado USS Houston con dos impactos de proyectil. Haguro luego cambió el fuego hacia el crucero pesado HMS Exeter a 22 000 yardas, impactándolo con dos proyectiles de 20,3 cm (8 pulgadas). Uno resultó defectuoso, pero el otro destruyó la mitad de sus calderas y redujo su velocidad a 5 nudos, obligándolo a retirarse de la batalla. Casi inmediatamente después, Haguro disparó una salva de torpedos, uno de los cuales impactó en el destructor Kortenaer , que se partió por la mitad y se hundió casi al instante. Lanzado desde aproximadamente 22 000 yardas, este sería uno de los impactos navales de mayor alcance jamás realizados. [ 4 ] [ 5 ]
Más tarde, esa misma medianoche, Haguro y Nachi localizaron de nuevo a la fuerza aliada y se acercaron a unos 16 000 metros. Nachi disparó ocho torpedos más, mientras que Haguro disparó cuatro. Un torpedo de Nachi impactó en el crucero ligero Java , incendiando sus pañoles de municiones centrales, partiéndolo en dos y hundiéndolo en menos de dos minutos. Cuatro minutos después, un torpedo de Haguro impactó en el mencionado crucero ligero De Ruyter , hundiéndolo en tres horas y causando la muerte del almirante Karel Doorman . Según la fuente, o bien no fueron detectados, o bien fueron avistados, pero el fuego aliado resultó ineficaz. [ 4 ] [ 5 ]
En la noche del 1 de marzo, Haguro y Nachi , junto con Myōkō y Ashigara , localizaron al Exeter , aún dañado por el impacto del proyectil de Haguro , y abrieron fuego. Los disparos posteriores inutilizaron las calderas, el motor, los cañones y la energía eléctrica restantes del Exeter , incendiándolo y obligando a su tripulación a hundirlo. Haguro y Nachi se quedaron casi sin munición y se retiraron, mientras que Myōkō y Ashigara combinaron fuego para hundir al destructor HMS Encounter . El destructor USS Pope escapó inicialmente, pero fue dañado por aviones del portaaviones ligero Ryūjō y posteriormente rematado por Myōkō y Ashigara . [ 4 ] [ 5 ]
Buques de clase
Los barcos de esta clase eran:
Referencias
Notas
- ↑ Whitley, Cruceros de la Segunda Guerra Mundial , pág. 173
- 1 2 3 4 5 6 Stille, Mark (2011). Cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Reino Unido: Osprey Publishing Ltd. ISBN 9781849081481.
- 1 2 "Crucero pesado clase Myoko" . Cruceros de la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
- 1 2 3 "Cruceros Imperiales" . www.combinedfleet.com . Consultado el 17 de julio de 2024 .
- 1 2 3 Hara (1961) Capítulo 15
Libros
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Stille, Mark (2011). Cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84908-148-1.
- Tamura, Toshio (2004). "Re: Torpedos de cruceros japoneses". Warship International . XLI (4): 366– 367. ISSN 0043-0374 .
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: Una enciclopedia internacional . Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1.
- Tameichi Hara (1961). Capitán de destructor japonés . Nueva York: Ballantine Books. ISBN 0-345-02522-9.
Enlaces externos
- CombinedFleet.com: Cruceros de la clase Myōkō
- Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: Crucero pesado clase Myoko
- Clases de cruceros
- Cruceros de la clase Myōkō
- Cruceros de la Armada Imperial Japonesa