Vagón dinamométrico NER

El vagón dinamómetro del Ferrocarril del Noreste es un vagón dinamómetro ferroviario conservado . Construido en 1906 por el Ferrocarril del Noreste (NER) en los Talleres de Darlington , su función era medir científicamente el rendimiento de los trenes para introducir mejoras. Inicialmente operó con el número 3591 y estaba pintado con la librea Crimson Lake del NER. ^{[ 1 ]}

En 1923 se incluyó en la adquisición de la NER por la LNER y fue utilizada extensamente por el ingeniero jefe Nigel Gresley . En 1924 se renumeró como 3591Y y se pintó con un acabado de imitación de teca rayado. En 1928 se actualizó con el diseño de bogies de Gresley y se renumeró como 23591. En 1938 se utilizó para registrar récords mundiales de velocidad en la East Coast Main Line detrás de la 4468 Mallard . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Después de la guerra se renumeró como 902502. Se utilizó en las pruebas de intercambio de locomotoras de 1948 por British Railways , y a finales de 1948 se repintó y renumeró como E902502, todavía con el acabado de imitación de teca, pero sin rayado. ^{[ 4 ]}

Su último uso fue en 1951, y fue preparada para su exhibición en el Museo del Transporte Británico en Clapham . Conserva en gran medida su pintura de British Railways, pero las letras y la numeración se modificaron para reflejar su estado de posguerra.

Forma parte de la Colección Nacional y se conserva en el Museo Nacional del Ferrocarril en York . ^{[ 5 ]}