Hispanopedia WikiEl NK-9 fue un motor de cohete diseñado y construido en 1959 por la Oficina de Diseño Kuznetsov . [ 3 ] La designación NK se derivó de las iniciales del diseñador jefe Nikolay Kuznetsov . Estaba destinado al R-9 Desna , pero perdió esta licitación frente al RD-111 . Fue el primer motor de oxígeno-queroseno del mundo en la clase de empuje de 1 MN+ en utilizar un diseño de ciclo cerrado con combustión escalonada de gas generador en la cámara de combustión. Para la segunda etapa de este misil, se desarrolló el motor NK-9V , con pruebas que comenzaron en septiembre de 1962. A principios de la década de 1960, se creó el NK-19 , para su uso en una primera etapa mejorada del R-9, junto con el NK-21 . Ambos fueron cancelados. Posteriormente se desarrolló en el NK-31 , que estaba destinado a ser utilizado en variantes del N-1, que también fueron canceladas.
Referencias
- ↑ "NK-9" . Enciclopedia Astronáutica .
- ↑ "Historia de los motores de cohete soviéticos" . 24 de noviembre de 2021.
- ↑ "Orígenes perdidos del cohete Protón" . www.russianspaceweb.com . Consultado el 19 de abril de 2026 .
Enlaces externos
- Información sobre NK-9
- Más información sobre NK-9
- motores de cohete Kuznetsov
- Motores de cohete que utilizan el ciclo de combustión por etapas
- Motores de cohete que utilizan propulsor de queroseno
- motores de cohete de la década de 1950
- Presentaciones de 1959
- Esbozos de cohetería