Hispanopedia WikiEl NKL-26 fue un aerosán blindado introducido por la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial , basado en el anterior NKL-6 (OSGA-6). [ 1 ] Estaba hecho de madera contrachapada y tenía una placa de blindaje de diez milímetros solo en el frente, y estaba armado con una ametralladora DT de 7,62 mm en un montaje anular. Estaba propulsado por un motor de avión M-11G . [ 2 ]
Cada NKL-26 era operado por dos tripulantes. Los NKL-26 estaban organizados en batallones de 30 NKL-16 con una compañía de transporte de NKL-16, cada una con tres compañías de 10. Cada compañía estaba organizada en tres pelotones de tres vehículos y un vehículo para el comandante.
Los Aerosans de Combate solían trabajar con batallones de infantería de esquí y podían transportar a cuatro soldados esquiadores que viajaban fuera del vehículo sobre sus esquís o remolcados detrás.
Referencias
- ↑ Robert Forczyk (2012). Demyansk 1942–43: La fortaleza helada . Bloomsbury Publishing. págs. 25–26 . ISBN 9781849085533Consultado el 27 de febrero de 2018 .
- ↑ David M. Glantz (2005). Colossus Reborn: The Red Army at War : 1941-1943 . University Press of Kansas. p. 235. ISBN 9780700613533Consultado el 27 de febrero de 2018 .
Enlaces externos
- Motonieve NKL-26. Enlace obsoleto archivado el 16/04/2013 en archive.today en el campo de batalla ruso.
- Aerosan NKL-26 en los motores del Ejército Rojo en la Segunda Guerra Mundial
- Aerosan, trineo motorizado NKL-26
- Vehículos blindados de combate de la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial
- motos de nieve
- Espárragos de vehículos militares