Observatorio Murre II de la NOAA

NOAAS Murre II (R 663) , anteriormente NOAAS Murre II (FRV 63) , fue un buque de investigación estadounidense en comisión en la flota de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) de 1970 a 1989. Antes de su carrera en la NOAA, operó bajo el Servicio de Pesca y Vida Silvestre del Departamento del Interior de los Estados Unidos de 1949 a 1956 y bajo la Oficina de Pesca Comercial del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos de 1956 a 1970 como US FWS Murre II .

El barco operó originalmente como una barcaza autopropulsada , primero como BSP-1915 para el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y luego para el Servicio de Pesca y Vida Silvestre antes de convertirse en un barco de investigación en 1963.

Los Astilleros Marítimos del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos construyeron el buque en Seattle , Washington . ^[1] Fue botado en 1943. ^[1]

Una vez finalizado, el buque entró en servicio en el Ejército de los Estados Unidos como barcaza autopropulsada BSP-1915 durante la Segunda Guerra Mundial . ^[1] Operó en las Islas Aleutianas , transportando pasajeros, correo, combustible y carga. ^[1]

El 14 de mayo de 1949, el Ejército de los EE. UU. transfirió la BSP-1915 al Servicio de Pesca y Vida Silvestre del Departamento del Interior de los Estados Unidos (FWS) en Kodiak , Alaska . ^[1] El FWS renombró la barcaza US FWS Murre II y le asignó Juneau , Alaska, como su puerto base . ^[1] El FWS continuó operándola como una barcaza autopropulsada, usándola para transportar carga y personal a los vigilantes de los arroyos en los campamentos de guardia de los arroyos y a la estación de campo del FWS en Little Port Walter en Port Walter , Alaska. ^[1] También sirvió como base flotante para los aviones de vigilancia del FWS y sus tripulaciones. ^[1] En 1956, el Servicio de Pesca y Vida Silvestre experimentó una importante reorganización en la que pasó a llamarse Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos (USFWS) y sus barcos oceánicos como el Murre II se consolidaron bajo la nueva Oficina de Pesca Comercial (BCF) del USFWS. Más tarde ese año, el 11 de noviembre de 1956, el Murre II sufrió daños menores debido a un retroceso en el horno de su sala de máquinas que provocó una explosión y un incendio. ^[1]

Hasta 1963, solo existían estudios oceanográficos superficiales de las aguas del sudeste de Alaska . ^[1] El calado poco profundo del Murre II lo hizo ideal para operar en las aguas poco profundas de la región, y en ese año el USFWS instaló equipo de investigación a bordo para abordar las deficiencias en la comprensión de la oceanografía del sudeste de Alaska. ^[1] En su primera asignación en su nuevo papel como buque de investigación oceanográfica multipropósito , el Murre II realizó un estudio preliminar de la bahía de Auke . ^[1] Mientras continuaba su trabajo, se estima que el 80 por ciento de las primeras identificaciones registradas de zooplancton marino del sudeste de Alaska provenían de muestras tomadas por científicos a bordo del Murre II . ^[1] En mayo de 1964, un cigüeñal se rompió en uno de los motores principales del Murre II , lo que la obligó a interrumpir su crucero oceanográfico mensual, en el que los planes exigían que realizara un estudio oceanográfico de Traitor's Cove y operaciones de arrastre de media agua , y regresar a puerto. ^[1] Las reparaciones tardaron varios meses, durante los cuales el buque de investigación Heron del USFWS se hizo cargo de sus tareas, pero el Murre II finalmente regresó a sus operaciones oceanográficas. ^[1]

El 3 de octubre de 1970, se produjo una importante reorganización que formó la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) bajo el Departamento de Comercio de los Estados Unidos . Como parte de la reorganización, la Oficina de Pesca Comercial fue eliminada del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos y colocada bajo la NOAA, ^[2] y los barcos de la flota de la Oficina de Pesca Comercial se unieron a los del Servicio Costero y Geodético de los Estados Unidos para formar la nueva flota de la NOAA . Al principio, los principales barcos que iban a constituir la nueva flota reportaban a entidades separadas, con los antiguos barcos del Servicio Costero y Geodético subordinados al Servicio Nacional Oceánico (la organización sucesora del Servicio Costero y Geodético dentro de la NOAA), mientras que los antiguos barcos del BCF reportaban al sucesor del BCF dentro de la NOAA, el Servicio Nacional de Pesca Marina . Sin embargo, mediante un proceso gradual durante 1972 y 1973, los principales buques del National Ocean Survey y el National Marine Fisheries Service, así como los de los Environmental Research Laboratories, se integraron para formar una flota NOAA consolidada y unificada , operada y mantenida por la Oficina de Operaciones de Flota del National Ocean Survey. ^[3] Con la creación de la NOAA, el Murre II inicialmente se convirtió en NOAAS Murre II (FRV 63) y luego fue redesignado NOAAS Murre II (R 663) , pero en lugar de transferirse a la flota consolidada de la NOAA durante 1972 o 1973, continuó siendo operado y mantenido directamente por el Laboratorio Auke Bay del NMFS hasta 1987. ^[1]

Tras la creación de la NOAA, el Murre II continuó con sus actividades oceanográficas. En 1972, apoyó el programa de Monitoreo, Evaluación y Predicción de Recursos Marinos (MARMAP) del NMFS. ^[1] En agosto de 1975 realizó el primer crucero para adquirir información sobre la abundancia y distribución de las ballenas jorobadas en el sudeste de Alaska. ^[1] En 1977, apoyó un estudio de los efectos de la tala en el área de Porcupine Creek. ^[1] En 1977 y 1978, participó en un estudio a largo plazo de sistemas estuarinos no perturbados apoyando las investigaciones de las poblaciones bentónicas de Steamer Bay, ^[1] y realizó estudios de arrastre de la distribución del abadejo de Alaska , también conocido como abadejo de Alaska, en áreas de crianza en Stephens Pass y Tenakee Inlet en 1978 y 1981. ^[1] En 1981, también regresó a Porcupine Creek para continuar su apoyo al estudio de los efectos de la tala en el área. ^[1] Como parte de "Plankton Watch 1982", un programa cooperativo del Departamento de Pesca y Caza de Alaska , criaderos privados de peces sin fines de lucro del área de Juneau y el Laboratorio de la Bahía de Auke, monitoreó el plancton en la Bahía de Auke semanalmente durante 1982. ^[1] También realizó muchos estudios de salmón rosado y salmón chum y llevó a cabo muestreos oceanográficos y de plancton en muchas partes del sudeste de Alaska durante las décadas de 1970 y 1980. ^[1] Durante la década de 1980, sirvió como base de operaciones para actividades de investigación como la recolección de otoño de perca del océano Pacífico en el sudeste de Alaska, ^[1] y a mediados de la década de 1980 participó en estudios transfronterizos de salmón del Pacífico entre Estados Unidos y Canadá en el área de Boca de Quadra en el sudeste de Alaska. ^[1]

En 1987, la NOAA finalmente transfirió la operación y el mantenimiento del Murre II a la flota de la NOAA. ^[1] Fue dado de baja en 1989 ^[1] y vendido en 1991. ^[1]

Según la NOAA, muchos científicos del Laboratorio de la Bahía de Auke describieron al Murre II como "el buque ideal para las operaciones costeras del sudeste de Alaska, que apoya los esfuerzos de investigación y traslada personas y suministros cuando y donde sea necesario", ^[1] y había completado "35 años de distinguido servicio apoyando la investigación pesquera en las aguas del sudeste de Alaska" ^[1] en el momento de su desmantelamiento. También demostró ser apto para navegar, sobreviviendo a varios encuentros con condiciones climáticas severas; ^[1] en una ocasión, mientras regresaba de un proyecto de investigación, se encontró con una tormenta en el Golfo de Alaska que arrancó parte del revestimiento de madera de su casco , pero los clavos que sujetaban la madera al casco permanecieron en su lugar y solo algunos de sus mamparos de carga sobre el agua sufrieron daños. ^[1]

Después de que la NOAA la vendiera, el Murre II finalmente pasó a ser propiedad de un colegio comunitario en Poulsbo , Washington, que lo utilizó en Puget Sound como buque de entrenamiento para pescadores de vieiras . ^[1]

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