Hispanopedia WikiEl NOAAS Townsend Cromwell (R 443) fue un buque estadounidense de investigación pesquera que estuvo en servicio en la flota de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) desde 1975 hasta 2002. Antes de su trayectoria en la NOAA, formó parte de la flota de la Oficina de Pesca Comercial del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos desde 1963 hasta 1975 como US FWS Townsend Cromwell .
Tras su trayectoria en la NOAA, el barco pasó a llamarse MV Townsend Cromwell , primero como propiedad del gobierno de Samoa Americana entre 2002 y 2003, y luego como yate privado en Nueva Zelanda entre 2003 y 2009. Desde 2009, opera en Fiyi como el buque de pasajeros y carga MV Lau Trader .
Construcción y puesta en marcha
El Townsend Cromwell fue construido para el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos por la compañía J. Ray McDermott en Morgan City , Luisiana . Fue botado en julio de 1963, entregado en noviembre de 1963 y puesto en servicio en la Oficina de Pesca Comercial del Servicio de Pesca y Vida Silvestre el 25 de enero de 1964 como US FWS Townsend Cromwell . En 1975 fue transferido a la NOAA y en junio de 1975 fue incorporado a la flota de la NOAA como NOAAS Townsend Cromwell (R 443) . [ 1 ]
Características y capacidades
Townsend Cromwell tenía una pluma telescópica de 12 metros (40 pies) con una capacidad de elevación de 907 kg (2000 libras ), una pluma articulada de 7,6 metros (25 pies) con una capacidad de elevación de 450 kg (1000 libras) , una pluma para plancton y un pórtico móvil en forma de A. También tenía dos cabrestantes hidráulicos en la cubierta principal , cada uno con una capacidad de tambor de 15 000 pies (4600 metros) de cable de 0,322 pulgadas (8,2 mm) y una fuerza de tracción máxima de 1200 libras (540 kg) , un cabrestante hidráulico CTD con una capacidad de tambor de 30 000 pies (9100 metros) de cable de acero de 3/16 de pulgada (4,8 mm) y una fuerza de tracción máxima de 2750 libras (1250 kg) , y un cabrestante hidráulico para carrete de red con una fuerza de tracción máxima de 2000 libras (910 kg) . [ 1 ]
Townsend Cromwell tenía un laboratorio húmedo de 390 pies cuadrados (36,2 metros cuadrados ) y un laboratorio electrónico de 120 pies cuadrados (11,1 metros cuadrados). También disponía de 200 pies cuadrados (18,6 metros cuadrados) de espacio para congelar muestras científicas. [ 1 ]
Townsend Cromwell transportaba dos embarcaciones, una lancha de fibra de vidrio Boston Whaler de 5,2 metros (17 pies) y una lancha neumática Zodiac de 4,6 metros (15 pies) , ambas propulsadas por motores fueraborda de gasolina . [ 1 ]
Además de su tripulación de 17 personas, el Townsend Cromwell podía alojar hasta nueve científicos. [ 2 ]
Historial de servicio
Servicio del Gobierno de los Estados Unidos
El 25 de diciembre de 1963, el Townsend Cromwell llegó a Honolulu , Hawái , que se convirtió en su puerto base durante todo su servicio en el Gobierno de los Estados Unidos . Fue comisionado al Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos, Oficina de Pesca Comercial en Honolulu, el 25 de enero de 1964, para brindar apoyo al Laboratorio de Honolulu del Servicio de Pesca y Vida Silvestre . Sus primeros 20 cruceros consistieron en un experimento oceanográfico para caracterizar la influencia de los vientos alisios del noreste al norte del ecuador , lo que contribuyó al desarrollo de un modelo de circulación general para las aguas del Océano Pacífico Norte . [ 3 ]
En 1975, Townsend Cromwell pasó a estar bajo el control de la Oficina de Operaciones Marinas y de Aviación de la NOAA . Bajo el control de la NOAA, realizó investigaciones sobre pesca y recursos marinos vivos en apoyo del Laboratorio de Honolulu del Servicio Nacional de Pesca Marina , utilizando redes de arrastre de fondo , palangres y trampas para peces para recolectar especímenes de peces y crustáceos . Llevó a cabo estudios de evaluación pesquera, oceanografía física y química , planes de mamíferos marinos e investigación de arrecifes de coral , operando alrededor de las islas hawaianas y en otras partes de las aguas del Pacífico central y occidental . [ 4 ] [ 5 ]
Con la aprobación de la Ley Magnuson-Stevens de Conservación y Gestión Pesquera por el Congreso de los Estados Unidos en 1976 y el establecimiento por parte del Gobierno de EE. UU. de una zona de conservación pesquera de 200 millas náuticas , Townsend Cromwell comenzó a apoyar las investigaciones patrocinadas por el Gobierno de EE. UU. y el Estado de Hawái sobre los recursos marinos y terrestres de las Islas Hawaianas del Noroeste . Tras completar ese trabajo en 1982, volvió a evaluar los recursos pesqueros comerciales, como la langosta espinosa , los peces de fondo y los corales preciosos , y realizó evaluaciones de las pesquerías de camarones y peces de fondo de aguas profundas alrededor de Guam y las Islas Marianas del Norte . También apoyó campamentos de campo en las Islas Hawaianas del Noroeste para censar focas monje hawaianas y tortugas marinas verdes bajo un mandato del Gobierno de EE. UU. para la preservación de esas especies, y participó en cruceros oceanográficos utilizando satélites para mejorar la comprensión de los remolinos generados por el viento y los grandes sistemas frontales en las zonas pesqueras del Océano Pacífico. En sus últimos años, participó en evaluaciones de recursos para la Reserva del Ecosistema de Arrecifes de Coral en las Islas Noroccidentales de Hawái. [ 3 ] Durante varios años antes de su desmantelamiento , participó en esfuerzos de múltiples agencias del Gobierno de los Estados Unidos para eliminar cientos de toneladas de aparejos de pesca desechados y otros desechos marinos de los ecosistemas de arrecifes de coral . [ 5 ]
El último crucero del Townsend Cromwell , una expedición de investigación de 30 días para el Programa de Evaluación y Monitoreo de Arrecifes de las Islas Noroccidentales de Hawái, terminó en Honolulu el 7 de octubre de 2002. [ 5 ] Después de realizar aproximadamente 281 cruceros de investigación durante casi 39 años de servicio, [ 3 ] fue dado de baja el 10 de octubre de 2002. [ 4 ] Fue reemplazado por el NOAAS Oscar Elton Sette (R 335) . [ 5 ]
Carrera posterior
Después de que la NOAA diera de baja al Townsend Cromwell , el Gobierno de los Estados Unidos lo transfirió al Gobierno de Samoa Americana de conformidad con la Ley Pública 106-555, Sección 204. [ 4 ] Como MV Townsend Cromwell , llegó a Pago Pago , Samoa Americana , en noviembre de 2002. El gobierno de Samoa Americana esperaba utilizarlo para transportar pasajeros y carga ligera entre Manu'a y Tutuila , pero no estaba certificado para realizar tales servicios. En enero de 2003, el gobierno de Samoa Americana anunció que quería vender el Townsend Cromwell o cambiarlo por un buque más adecuado para el servicio a Manu'a. [ 6 ]
El empresario neozelandés Michael Swann y un socio compraron el Townsend Cromwell para usarlo como yate . En diciembre de 2008 fueron condenados por defraudar a la Junta de Salud del Distrito de Otago en Nueva Zelanda, y el barco fue puesto a la venta. Adquirido por inversores de Fiyi , fue rebautizado como MV Lau Trader y zarpó de Nueva Zelanda en octubre de 2009. Con puerto base en Suva , Fiyi, y propiedad de Lau Shipping, que también lo gestiona, el Lau Trader transporta pasajeros y carga entre las islas del este de Fiyi. [ 7 ] [ 8 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 Buques de la Flota de la NOAA , Rockville, Maryland: Departamento de Comercio de los Estados Unidos, junio de 1989
- ↑ researchvessels.org Datos del buque Townsend Cromwell
- 1 2 3 Altonn, Helen, "El barco finaliza su último viaje de investigación", Honolulu Star-Bulletin , 7 de octubre de 2002.
- 1 2 3 "NOAA Ship Townsend Cromwell " . Archivado del original el 2014-04-20 . Recuperado el 2014-06-07 .
- 1 2 3 4 Anónimo, "La NOAA desmantela un buque de investigación con base en Honolulu después de 39 años de servicio", Green Environment News, 10 de octubre de 2002.
- ↑ Marcon International, Inc.: "20 de enero de 2003 - El gobierno de Samoa Americana vende un antiguo buque de la NOAA"
- ↑ seapixonline.com Townsend Cromwell, Lau Trader
- ↑ shipspotting.com TOWNSEND CROMWELL - IMO 7309546
- Números de la OMI
- Buques de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica
- Buques del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos
- Barcos construidos en Morgan City, Luisiana.
- Barcos de 1963