Actividad de Apoyo Naval del Centro-Sur

Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917, y el Departamento de Guerra de Estados Unidos envió un grupo de oficiales a la zona de Memphis para inspeccionar posibles emplazamientos para una escuela de aviación. El grupo se decidió por una ubicación en la zona de Millington , a unos 26 km al noreste de Memphis. Se firmó un acuerdo para arrendar el terreno al Ejército, y el Cuerpo de Señales del Ejército de Estados Unidos —que gestionó la aviación del Ejército en sus inicios— estableció el emplazamiento de Park Field en mayo de 1917. Se inició la construcción de unos 50 edificios. ^{[ 5 ]} 

Park Field abarcaba más de 700 acres (280 ha) y podía albergar hasta 1000 personas. Decenas de edificios de madera servían como cuartel general, instalaciones de mantenimiento y alojamiento para oficiales. Los soldados rasos tenían que acampar en tiendas de campaña . La primera unidad estacionada allí fue el 160.º Escuadrón Aéreo, que fue transferido desde Kelly Field , Texas , en noviembre de 1917. Algunos aviones del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos llegaron con el 160.º. La mayoría de los Curtiss JN-4 Jenny que se usarían para el entrenamiento de vuelo fueron enviados en cajas de madera por ferrocarril. ^{[ 5 ]} 

Park Field sirvió como base para el entrenamiento de vuelo del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. En 1917, el entrenamiento de vuelo se realizaba en dos fases: primaria y avanzada. El entrenamiento primario duraba ocho semanas y consistía en que los pilotos aprendieran habilidades básicas de vuelo bajo instrucción dual y en solitario, con una capacidad para 300 alumnos. Tras completar su entrenamiento primario, los cadetes de vuelo eran trasladados a otra base para recibir entrenamiento avanzado. ^{[ 5 ]}

Las unidades de entrenamiento asignadas a Park Field fueron: ^{[ 6 ]}

En febrero de 1918, las operaciones de vuelo estaban en pleno apogeo, pero con el repentino fin de la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918, el futuro operativo de Park Field era incierto. A los cadetes que se encontraban en entrenamiento de vuelo el 11 de noviembre se les permitió completar su formación, pero no se asignaron nuevos cadetes a la base. Los escuadrones de entrenamiento independientes se consolidaron en un único destacamento de la Escuela de Vuelo en diciembre de 1918, ya que gran parte del personal asignado estaba siendo desmovilizado. Las actividades de entrenamiento de vuelo cesaron en julio de 1919. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

En marzo de 1920, el Departamento de Guerra adquirió oficialmente Park Field, y se asignó una pequeña unidad de mantenimiento a las instalaciones por razones administrativas. En ese momento, el aeródromo comenzó a ser pionero en las rutas de correo aéreo a través de Tennessee y los estados vecinos. El aeródromo decayó hasta convertirse en poco más que un área de almacenamiento de aeronaves y repuestos. Para 1921, se tomó la decisión de reducir gradualmente todas las actividades en la base de acuerdo con los presupuestos militares drásticamente reducidos. El Departamento de Guerra ordenó a la pequeña fuerza de mantenimiento de Park Field que desmantelara todas las estructuras restantes y las vendiera como excedentes. El aeródromo fue cerrado y abandonado en enero de 1922. ^{[ 5 ]}

La caída de la bolsa de valores de 1929 y la consiguiente Gran Depresión revitalizaron Park Field. Durante la década de 1930, el terreno sirvió como campamento temporal para trabajadores desempleados. En 1937, la Administración de Reasentamiento (sucedida ese mismo año por la Administración de Seguridad Agrícola ) se hizo cargo de las tierras y desarrolló granjas modelo para demostrar los beneficios de una gestión agrícola adecuada. Park Field permaneció bajo la jurisdicción de la Administración de Seguridad Agrícola hasta la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial en diciembre de 1941.

Así como el inicio de la Primera Guerra Mundial dio origen a Park Field en 1917, la declaración de guerra del 8 de diciembre de 1941 tuvo consecuencias similares, anunciando la llegada de la aviación naval al área de Memphis. En febrero de 1942, la Junta de Desarrollo de la Estación Naval recomendó la aprobación de una base de aviación de reserva en el antiguo emplazamiento de Park Field. El 15 de septiembre de 1942, la Armada de los Estados Unidos inauguró la Base de Aviación de la Reserva Naval en el lado sur de la estación.

El 1 de enero de 1943, la Base de Aviación de la Reserva Naval pasó a llamarse Estación Aeronaval de Memphis . Durante la guerra, la Estación Aeronaval (NAS) de Memphis fue un centro principal de entrenamiento de vuelo para aviadores. Tenía una capacidad de entrenamiento de aproximadamente 600 cadetes de vuelo y podía dar soporte a hasta 10 000 cadetes para el entrenamiento de personal de tierra. Las instalaciones se ampliaron hasta alcanzar aproximadamente 1400 hectáreas (3500 acres) y daban soporte a 16 campos de aterrizaje navales periféricos para entrenamiento y aterrizajes de emergencia en la zona. ^{[ 7 ]} En 1943, el centro de entrenamiento fue designado como Centro de Entrenamiento Técnico Aéreo Naval (NATT). ^{[ 8 ]} 

La Guerra Fría siguió a la conclusión de la Segunda Guerra Mundial. Como parte de la consolidación de instalaciones después de la Segunda Guerra Mundial, el HQ NATT fue transferido a NAS Memphis en 1946 y todas las operaciones del comando se consolidaron allí en 1947. ^{[ 8 ]} En abril de 1949, las funciones de la base cambiaron por completo y se estableció una nueva NAS, diferente tanto en alcance como en función.

La nueva NAS asumió el apoyo logístico para todos los comandos en Navy Memphis, excepto el hospital naval. Sus límites incluían todas las propiedades de la Armada a ambos lados de la carretera Millington-Arlington (Navy Road). NAS Memphis continuó desempeñando su función de apoyo y logística durante aproximadamente 50 años. La instalación se convirtió en una base naval permanente durante la Guerra de Corea y, durante la década de 1950, brindó apoyo a aproximadamente 13 000 militares y personal civil de la Armada. ^{[ 8 ]} Durante la Guerra de Vietnam , 23 000 aprendices fueron asignados a NAS Memphis en NATTC Memphis, que continuó prestando servicio a la Armada de los Estados Unidos hasta la década de 1990. ^{[ 8 ]}

La Comisión de Reestructuración y Cierre de Bases (BRAC, por sus siglas en inglés) de 1993 ordenó la reestructuración de la Base Aeronaval de Memphis. Los segmentos más importantes de esta acción de la BRAC fueron los siguientes:

• Desmantelamiento del Centro de Entrenamiento Técnico de Aviación Naval (NATTC) de Memphis, ubicado en Millington, y establecimiento de un nuevo NATTC Pensacola en la Base Aeronaval de Pensacola , Florida , en los terrenos del antiguo Depósito de Aviación Naval (NADEP) de Pensacola. (BRAC también ordenó el desmantelamiento del NADEP de Pensacola).
• Traslado de todas las escuelas de aviación "A" y "C" para personal alistado de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, ubicadas en NATTC Millington, a NATTC Pensacola.
• Disolución de la Reserva Aérea Naval de Memphis y disolución o transferencia/reubicación de todas las aeronaves y escuadrones de aviación asignados a la Reserva Aérea Naval y a la 4.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina /Reserva Aérea de la Infantería de Marina.
• Traslado del Comando de Personal de la Armada (NAVPERSCOM)/ Oficina de Personal Naval (BUPERS) de Washington, DC , a edificios e instalaciones que anteriormente ocupaba el NATTC Memphis.

La Base Aeronaval de Memphis pasó a denominarse Actividad de Apoyo Naval de Memphis el 30 de septiembre de 1995. El nombre se cambió de nuevo a Actividad de Apoyo Naval del Centro-Sur el 1 de octubre de 1998 para identificar con mayor precisión los requisitos de la misión de la base y reflejar el enfoque de la Armada hacia la regionalización.

En septiembre de 2015, la Compañía de Puentes C, perteneciente al 6.º Batallón de Apoyo de Ingenieros del 4.º Grupo Logístico de la Infantería de Marina , inauguró un nuevo edificio en la Base Naval Mid-South. Era la primera vez desde los cambios ordenados por la BRAC en 1993 que una unidad del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos residía en la base.

El 24 de octubre de 2013, un hombre armado disparó e hirió a dos soldados de la Guardia Nacional del Ejército en NSA Mid-South. ^{[ 9 ]} El sospechoso fue detenido tras el tiroteo. Los dos soldados heridos no sufrieron lesiones que pusieran en peligro su vida. ^{[ 10 ]}