Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Clase 32 de la NSB

32b/c: {{cvt|11495|mm|ftin}}"},"locoweight":{"wt":"32a: {{cvt|52.4|MT|ST LT}} 32b: {{cvt|52.2|MT|ST LT}} 32c: {{cvt|52.9|MT|ST LT}}"},"locotenderweight":{"wt":"32a: {{cvt|66.6|M...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El NSB Tipo 32 fue construido entre 1915 y 1921 por Baldwin Locomotive Works , Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget Falun y Hamar Jernstøberi para Norges Statsbaner (NSB), la empresa ferroviaria estatal de Noruega. Norsk Hoved-Jernbane (NHJ) también recibió dos locomotoras.

Historia

Las locomotoras fueron diseñadas con controles Heusinger para su uso en el Dovrebane como locomotoras de tracción y empuje. Demostraron ser buenas máquinas y, por lo tanto, esta clase también se utilizó en Oslo, Stavanger, Bergen y Trondheim, y sus alrededores.

En Dovrebane, las locomotoras estaban estacionadas permanentemente en Trondheim, Støren, Drivstua y Dombås como banqueros.

En Narvik, esta clase de locomotoras se utilizaba en el ferrocarril Ofotbane; las locomotoras 32b y 32c se empleaban en trenes de construcción y solo ocasionalmente realizaban trenes regulares.

Los subtipos diferían solo ligeramente. Los modelos 32b y 32c eran algo más largos que el 32a , y también había diferencias en la superficie de calentamiento y la superficie de calentamiento del sobrecalentador.

Tipo 32a

Siete locomotoras de este tipo fueron construidas por Hamar Jernstøberi en 1915. Otras tres locomotoras fueron fabricadas en 1921 y entregadas por la fábrica de locomotoras sueca Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget Falun .

NHJ D"

 Debido a la experiencia positiva, en 1917 se realizaron nuevos pedidos a Baldwin . Con los números de fábrica 45940 y 45941, se entregaron a la Norsk Hoved-Jernbane . A la serie NHJ D se le asignaron los números D13 y D14. Cuando la NHJ pasó a formar parte del distrito de Oslo el 4 de marzo de 1926, a manos de la Norges Statsbaner (NSB), las dos locomotoras conservaron sus números de serie, pero se les asignó la serie 32b.

Tipo 32b

Se encargaron otras cinco locomotoras Baldwin, que fueron entregadas directamente a NSB. Las locomotoras con números de serie 45837 y 45839 se entregaron en 1917; las otras tres del mismo lote no llegaron hasta 1918. Estas locomotoras Baldwin presentaban problemas con la distribución del peso. El eje motriz trasero tenía una carga por eje demasiado baja.

Tipo 32c

En 1919, se encargaron seis locomotoras más a Baldwin . Al igual que la 32b, la entrega se realizó entre 1920 y 1921. Estas locomotoras no presentaban el mismo problema con la distribución del peso, ya que este se había corregido.

Uso en servicio

Las locomotoras 32b números 13 y 32b número 14 estuvieron estacionadas en Narvik entre 1940 y 1941. Las locomotoras 32b número 335 y 32c número 390 se utilizaban principalmente para la revisión y reparación de las líneas aéreas. En caso de un fallo eléctrico, se hacían cargo de los trenes regionales. [ 2 ]

La locomotora 32c n.º 384 fue la primera en ser retirada del servicio el 15 de diciembre de 1954. La mayoría le siguieron entre 1955 y 1965. La penúltima locomotora en servicio fue la 32a n.º 290, que fue retirada el 8 de febrero de 1967, y la última en ser retirada fue la 32a n.º 288 el 21 de abril de 1969.

Preservación

La locomotora 32a n.º 288 es también la única de su clase que se ha conservado y actualmente se exhibe de forma estática en la sala de locomotoras del Museo Norsk Jernbanemuseum en Hamar.

Referencias

  1. ↑ Svein Sando. «Tekniske spesifikasjoner for normalsporte Damlok NSB» (en noruego) . Consultado el 21 de diciembre de 2013 .
  2. ^ Berger, Harald (1998). Lokomotivene på Ofotbanen : un samlet oversikt på Trygve Romsloes samling, museo Ofoten . Leif Simonsen. Narvik: Høgsk., Ingeniørutdanningen. ISBN  82-7823-031-5OCLC 925792167​​ 
  • Bjerke, Thor; Hansen, Trond B.; Johansson, Erik W.; Sando, Svein E. (1987). Locomotoras de vapor en Noruega . Club de Ferrocarriles Noruegos. págs.  114, 184-186. ISBN 82-90286-09-0.
  • Base de datos sobre rullende jernbanemamaterial brukt i Norge . Norsk Jerbaneklubb, consultado el 3 de julio de 2023 (noruego).
  • Información sobre la locomotora de vapor NSB tipo 32b . GamleNarvik.no, consultado el 07-03-2023 (en noruego).
  • Locomotora de vapor tipo 32c 384 sobre svingskiven para verkstedhallen hos A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Dinamarca. consultado el 3 de julio de 2023 (noruego).
  • Tipo 32 – Jernbane.net (noruego).