Clase 49 del NSB

Las locomotoras NSB Clase 49 , apodadas Dovregubben ( «el gigante de Dovre» ), eran locomotoras de vapor 2-8-4 utilizadas para tirar de trenes pesados ​​en la línea Dovre . Es el tipo de locomotora de vapor más grande en la historia de los Ferrocarriles Estatales Noruegos .

Los motores se fabricaron en tres series: 49a, 49b y 49c. Entre 1935 y 1941, cinco motores fueron fabricados por Hamar & Thune y dos por Krupp AG . ^[1] Además de los siete motores entregados, hubo siete motores que fueron destruidos por un bombardeo durante la Segunda Guerra Mundial mientras estaban en construcción en Alemania , otros cuatro estaban en construcción en Thune pero nunca se completaron. Los motores fueron retirados del servicio durante 1957, almacenados y finalmente dados de baja el 16 de diciembre de 1958, debido a la dieselización de la línea Dovre.

Los números de las locomotoras Dovregubben fueron 463, 464, 465, 470, 471, 472 y 473. La locomotora n.º 470 está expuesta en el Museo del Ferrocarril Noruego en Hamar.

• Longitud:
  • Serie A: 22,0 m (72 pies 2+1 ⁄ 8  pulgadas)
  • Serie B: 22,0 m (72 pies 2+1 ⁄ 8  pulgadas)
  • Serie C: 22,3 m (73 pies 2 pulgadas)
• Peso del motor:
  • Serie A: 87,2 t (85,8 toneladas largas; 96,1 toneladas cortas)
  • Serie B: 92,7 t (91,2 toneladas largas; 102,2 toneladas cortas)
  • Serie C: 88,6 t (87,2 toneladas largas; 97,7 toneladas cortas)
• Peso de la oferta:
  • Serie A: 17,4 t (17,1 toneladas largas; 19,2 toneladas cortas)
  • Serie B: 17,4 t (17,1 toneladas largas; 19,2 toneladas cortas)
  • Serie C: 18,4 t (18,1 toneladas largas; 20,3 toneladas cortas)

2-8-4-motores de Noruega

• Entrada en Jernbane.net sobre la clase 49 (en noruego)