NSB El 7

La NSB El 7 fue una serie de locomotoras eléctricas entregadas entre 1911 y 1918 a Norsk Transport , que operaban en las líneas Rjukan y Tinnoset , donde fueron designadas RjB.1 , 2 , 3 , 6 , 7 y 8. Las locomotoras fueron construidas por AEG (motor) y Skabo (chasis). ^{[ 1 ]}

Las tres primeras locomotoras fueron entregadas a la línea Rjukan junto con dos unidades más pequeñas, RjB 4 y 5 (a las que NSB les dio la designación El 6 ). El 7 es exactamente dos El 6; tiene dos transformadores, cuatro motores en lugar de dos, disposición de ejes Bo'Bo' en lugar de Bo, dos pantógrafos , la misma velocidad y podía arrastrar el doble de carga. Las locomotoras costaron 52.090 coronas noruegas en 1911. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Cuando dos de las locomotoras (n.º 1 y 3) fueron transferidas a los Ferrocarriles Estatales Noruegos en 1920 después de que NSB se hiciera cargo de la línea Tinnoset, fueron designadas El 7 y numeradas 2501 y 2502. La n.º 1 fue vendida de nuevo a Norsk Transport en 1932, mientras que la n.º 3 fue transferida a Narvik en 1927 después de haber sido convertida de 10 a 15 kV. Regresó a Drammen en 1936 y permaneció allí hasta que fue retirada del servicio en 1956; la RjB 6 fue retirada en 1960, el resto permaneció en servicio con Norsk Transport en 1966 cuando fueron reemplazadas por NSB El 1 (a las que se les asignaron los números 14 y 15). La n.º 2501 se conserva en el Museo del Ferrocarril Noruego . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• Entrada de Jernbane.net sobre El 7