Protocolo Nacional de Comunicaciones de Transporte para Sistemas de Transporte Inteligentes

NTCIP ha permitido al centro especificar, adquirir, desplegar y probar equipos de comunicación y control de campo de diferentes fabricantes. Los estándares de comunicación NTCIP para dispositivos de campo se enumeran a continuación: (el número de documento NTCIP correspondiente se muestra entre paréntesis): ^{[ 5 ]}

• Dispositivos de campo generales (NTCIP 1201)
• Señales de tráfico (NTCIP 1202)
• Letreros de mensajes dinámicos (NTCIP 1203)
• Estaciones de sensores ambientales (NTCIP 1204)
• Cámaras de circuito cerrado de televisión (NTCIP 1205)
• Estaciones de conteo de vehículos (NTCIP 1206)
• Parquímetros en rampas de autopista (NTCIP 1207)
• Conmutadores de vídeo (NTCIP 1208)
• Sistemas de sensores para el transporte (NTCIP 1209)
• Estaciones maestras de campo para semáforos (NTCIP 1210)
• Prioridad para el tránsito en los semáforos (NTCIP 1211)
• Alumbrado público (NTCIP 1213)
• Unidades de carretera (NTCIP 1218)

La comunicación de centro a centro (C2C) implica la comunicación entre pares de computadoras que participan en el intercambio de información para la gestión del transporte en tiempo real en una red de muchos a muchos. Este tipo de comunicación es similar a Internet, ya que cualquier centro puede solicitar información a cualquier número de otros centros o proporcionarles información.

Un ejemplo de comunicación entre centros son dos centros de gestión de tráfico que intercambian información en tiempo real sobre el inventario y el estado de los dispositivos de control de tráfico. Esto permite que cada sistema de centro conozca, por ejemplo, el plan de sincronización que está ejecutando el otro sistema de centro para facilitar la coordinación de semáforos entre centros. Otros ejemplos de este tipo de comunicación incluyen: ^{[ 5 ]}

• Dos o más sistemas de semáforos que intercambian información (incluidos cambios de estado segundo a segundo) para lograr un funcionamiento coordinado de los semáforos gestionados por los diferentes sistemas y para permitir que el personal de un centro supervise el estado de los semáforos operados desde otro centro;
• Un sistema de transporte público informa sobre excepciones al cumplimiento de los horarios a un sistema de información para usuarios del transporte público y a un sistema regional de información para viajeros, al tiempo que solicita a un sistema de gestión de semáforos que ordene a sus señales dar prioridad a un vehículo de transporte público con retraso;
• Un sistema de gestión de emergencias que informa de un incidente a un sistema de gestión de autopistas, a un sistema de gestión de semáforos, a dos sistemas de gestión de transporte público y a un sistema de información para viajeros;
• Un sistema de gestión de autopistas informa a un sistema de gestión de emergencias sobre un mensaje de advertencia recién publicado en un panel de mensajes dinámicos en la autopista en respuesta a la notificación de un incidente; y
• Un sistema de monitoreo meteorológico (sensores ambientales) que informa a un sistema de gestión de autopistas sobre la formación de hielo en la calzada, de modo que el sistema de gestión de autopistas pueda mostrar mensajes de advertencia en los paneles de mensajes dinámicos según corresponda.

A continuación se enumeran los estándares de comunicaciones NTCIP para comunicaciones de centro a centro: (el número de documento NTCIP correspondiente se muestra entre paréntesis): ^{[ 5 ]}

• Intercambio de datos - DATEX-ASN (NTCIP 2304)
• Servicios web - XML ​​(NTCIP 2306)

El NTCIP se ha coordinado con otras organizaciones de desarrollo de estándares de nivel de información durante el desarrollo de los perfiles de aplicación de centro a centro y es compatible con los estándares: Diccionario de datos de gestión de tráfico ITE (ITE TMDD) , Gestión de incidentes IEEE 1512 (IEEE 1512) , Perfiles de interfaz de comunicaciones de tránsito APTA (APTA TCIP) y Sistemas avanzados de información para viajeros SAE J2354.

El marco NTCIP se basa principalmente en los estándares abiertos del Grupo de Trabajo de Ingeniería de Internet (IETF), el Consorcio World Wide Web (W3C) e ISO , además de los estándares del diccionario de datos NTCIP específicos para la comunicación de dispositivos ITS. Se utiliza un enfoque modular o por capas para los estándares de comunicación, con el fin de representar la comunicación de datos entre dos ordenadores u otros dispositivos electrónicos.

NTCIP se refiere a “niveles” en lugar de “capas” para distinguir la arquitectura jerárquica aplicada de las definidas por el Modelo de Referencia de Interconexión de Sistemas Abiertos ( Modelo OSI ) de ISO y el Grupo de Trabajo de Ingeniería de Internet (IETF). Los cinco niveles de NTCIP son: nivel de información, nivel de aplicación, nivel de transporte, nivel de subred y nivel de planta. ^{[ 5 ]}

La figura que aparece a continuación (utilizada con autorización) muestra la estructura de los niveles de información, aplicación, transporte, subred y planta del NTCIP.

Para garantizar el funcionamiento del sistema, los implementadores deben seleccionar y especificar al menos un protocolo o perfil NTCIP en cada nivel. A continuación se describe cada nivel y los estándares NTCIP que se aplican en él: ^{[ 5 ]}

• Nivel de información NTCIP : Los estándares de información definen el significado de los datos y mensajes y, por lo general, se refieren a la información de los sistemas de transporte inteligentes (en lugar de la información sobre la red de comunicaciones). Esto es similar a definir un diccionario y una lista de frases dentro de un idioma. Estos estándares se sitúan por encima del modelo OSI tradicional de siete capas de la ISO . Los estándares de nivel de información representan la funcionalidad del sistema que se va a implementar.
• Nivel de aplicación NTCIP : Los estándares de aplicación definen las reglas y los procedimientos para el intercambio de datos. Estas reglas pueden incluir definiciones de la gramática y la sintaxis adecuadas para cada enunciado, así como la secuencia de enunciados permitidos. Esto es similar a combinar palabras y frases para formar una oración o un pensamiento completo, y a definir las reglas para saludarse e intercambiar información. Estos estándares son, en líneas generales, equivalentes a las capas de sesión, presentación y aplicación del modelo OSI .
• Nivel de transporte NTCIP : Los estándares de transporte definen las reglas y los procedimientos para el intercambio de datos de la aplicación entre el punto 'A' y el punto 'X' en una red, incluyendo el enrutamiento necesario, el desensamblaje/reensamblaje de mensajes y las funciones de gestión de red . Esto es similar a las reglas y los procedimientos que utiliza la compañía telefónica para conectar dos teléfonos ubicados remotamente. Los estándares de nivel de transporte son aproximadamente equivalentes a las capas de transporte y de red del modelo OSI .
• Nivel de subred NTCIP : Los estándares de subred definen las reglas y los procedimientos para el intercambio de datos entre dos dispositivos adyacentes a través de un medio de comunicación. Esto es equivalente a las reglas que utiliza la compañía telefónica para intercambiar datos a través de un enlace celular, en comparación con las reglas que se utilizan para intercambiar datos a través de un cable de cobre de par trenzado. Estos estándares son, en líneas generales, equivalentes a las capas de enlace de datos y física del modelo OSI .
• Nivel de planta NTCIP : El nivel de planta se muestra en el marco NTCIP únicamente como referencia para quienes se familiarizan con NTCIP. Este nivel abarca la infraestructura de comunicaciones sobre la cual se utilizarán los estándares de comunicación NTCIP y tiene un impacto directo en la selección del nivel de subred adecuado para dicha infraestructura. Los estándares NTCIP no prescriben ningún tipo de medio en particular. En la mayoría de los casos, la selección de los medios de comunicación se realiza al inicio de la fase de diseño.

El marco NTCIP no excluye combinaciones más allá de las expresamente indicadas en el diagrama.