Clase B de la NZR U

Las locomotoras de la clase NZR U ^B fueron una serie de locomotoras de diez ruedas construidas por fabricantes estadounidenses para los Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR) a principios del siglo XX. Baldwin construyó dos lotes en 1898 y 1901 (diez cada uno). ^{[ 1 ]} El primer lote de locomotoras tenía válvulas de corredera y mecanismo Stephenson interno , mientras que el segundo tenía válvulas de pistón y mecanismo de distribución Walschaerts , además de una mayor presión en la caldera.

Motores Alco

En 1901 se adquirieron dos locomotoras adicionales de ALCO , una de Brooks y otra de Richmond.

La locomotora Brooks (n.º 17) era más pesada (30,1 toneladas largas de peso adhesivo), con el consiguiente aumento del esfuerzo de tracción (18 340 lbf), y tenía una parrilla más grande (17 pies cuadrados). Esta locomotora era muy popular entre las cuadrillas. Esta locomotora fue abandonada en la costa de Oamaru.
La locomotora Richmond tenía una superficie de calentamiento por evaporación menor, pero incluía un sobrecalentador. La presión de la caldera era menor (180 psi) y el esfuerzo de tracción era ligeramente inferior.

Las locomotoras fueron asignadas inicialmente a los trenes expresos de Dunedin a Christchurch y fueron reasignadas a medida que se reemplazaban por material rodante más moderno. La última asignación para esta clase fue en la Región de la Costa Oeste . ^{[ 1 ]}

Véase también

Referencias

Citas

1 2 Palmer y Stewart 1965 , pág. 65.

Bibliografía

Millar, Sean (2011). La locomotora de vapor NZR . Wellington: New Zealand Railway and Locomotive Society . ISBN 978-0-908573-89-9.
Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Cavalcade of New Zealand Locomotives . Wellington: A H. & A W. Reed . ISBN 978-0-207-94500-7.
Stewart, WW (1974). Cuando el vapor era el rey . Wellington: AH & AW Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1.

[FOOTNOTEPalmerStewart196565-1] 1 2 Palmer y Stewart 1965 , pág. 65.

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