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La clase UD de NZR fue una clase de dos locomotoras de vapor 4-6-0 construidas por Baldwin Locomotive Works en 1904 para la Wellington and Manawatu Railway Company . Cuando esa empresa fue nacionalizada en 1908, pasaron a ser propiedad de New Zealand Railways y recibieron la designación UD . [ 2]
Introducción
Las dos locomotoras fueron la última nueva fuerza motriz ordenada por la compañía independiente Wellington and Manawatu Railway Company. [2]
Especificación
Con un peso de 39,5 toneladas largas (40,1 t; 44,2 toneladas cortas) y un ténder de 27,4 toneladas largas (27,8 t; 30,7 toneladas cortas), podían transportar trenes expresos fácilmente a 50 millas por hora (80 km/h) en vías planas o con una ligera pendiente. Las ruedas motrices acopladas de 58 pulgadas (1473 mm) eran grandes para la época, [2] y eran las más grandes que funcionaban en Nueva Zelanda. [3] [4] Su presión de vapor de trabajo era de 185 libras por pulgada cuadrada (1276 kPa), y tenían cilindros de 16,5 pulgadas (419 mm) de diámetro con carreras de pistón de 22 pulgadas (559 mm) .
Las hermosas locomotoras U D eran más que capaces de recuperar el tiempo perdido, con recorridos a una milla por minuto recordados con orgullo por los empleados del ferrocarril de Manawatu. [2] Debido a su potencia, las locomotoras eran capaces de transportar trenes de correo sin la necesidad de una locomotora de banco desde Paekakariki hacia el sur hasta la bahía de Pukerua, [5] y se usaban principalmente en trenes de correo al norte de Paekakariki. [3]
Retiro
Aunque eran rápidas y potentes, las locomotoras U D no lograron sobrevivir a un programa de estandarización llevado a cabo entre 1925 y 1935 para eliminar las clases de locomotoras pequeñas que eran costosas de mantener en favor de tipos grandes y homogéneos que proporcionaban economías de escala. Fueron descartadas en 1929.
Referencias
Citas
- ^ Cassells 1994, pág. 169.
- ^ abcd Palmer y Stewart 1965, pág. 98.
- ^ desde Cassells 1994, pág. 108.
- ^ Hoy 1972, pág. 70.
- ^ Cassells 1994, pág. 122.
Bibliografía
- Cassells, KR (Ken) (1994). Uncommon Carrier - La historia de la Wellington & Manawatu Railway Company, 1882-1908 . Sociedad de Ferrocarriles y Locomotoras de Nueva Zelanda . ISBN 0908573634.
- Hoy, Douglas (1972). Al oeste de Tararuas: una historia ilustrada de Wellington y Manawatu Railway Co. Dunedin: Prensa del Sur.
- Millar, Sean (2011). La locomotora de vapor NZR . Wellington: New Zealand Railway and Locomotive Society . ISBN 978-0-908573-89-9.
- Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Cabalgata de locomotoras de Nueva Zelanda . Wellington: A H. & A W. Reed . ISBN. 978-0-207-94500-7.
- Stewart, WW (1974). Cuando el vapor era el rey . Wellington: AH & AW Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1.
Enlaces externos
- Fotografía del descarrilamiento de 1910 en Koputaroa