Articulo de referencia

Na příkopě

Coordenadas : 50°5′8″N 14°25′32.5″E / 50.08556°N 14.425694°E / 50.08556; 14.425694 Na příkopě Na příkopě [ 1 ] ( alemán : Graben , literalmente "En el foso"), informalmente tamb...

Coordenadas : 50°5′8″N 14°25′32.5″E / 50.08556°N 14.425694°E / 50.08556; 14.425694
Na příkopě

Na příkopě [ 1 ] ( alemán : Graben , literalmente "En el foso"), informalmente también Na Příkopě , Na Příkopech o Příkopy , es una calle en el centro de Praga , República Checa , que conecta la Plaza Wenceslao con la Plaza de la República .

Separa el casco antiguo de la ciudad nueva . Es un lugar con edificios representativos, entre los que se incluyen la sede del Banco Nacional Checo , antiguos palacios y tiendas de lujo.

Na příkopě es la calle más cara de todos los estados del V4 . [ 2 ] En 2019, el alquiler era de 2.820 euros (72.478 CZK) por metro cuadrado al año, ocupando el puesto 18 entre las calles comerciales más caras del mundo. [ 3 ]

Historia

Línea de tranvía en la calle en 1890

La calle Na Příkopě discurre por el lugar donde antiguamente había un foso de 10 metros de ancho y 8 metros de profundidad desde 1234, que bordeaba las murallas medievales del casco antiguo . El agua fluía directamente del río Vltava y, cuando el foso se llenaba, el casco antiguo formaba una isla cerrada . El foso se cubrió en 1760. Tras su cobertura, se plantaron castaños y la calle pasó a llamarse Ve starých alejích ( En los callejones antiguos ). Entre 1845 y 1870, la calle se denominó Kolowratská třída y desde 1871 lleva el nombre de Na Příkopě .

Debido a que era una de las pocas calles muy anchas de Praga, pronto se convirtió en una arteria de tráfico . En 1875, se estableció aquí la primera línea del tranvía de caballos de Praga ; en 1899, se electrificó. En 1919, Můstek se convirtió en la primera intersección de Praga controlada por un policía de tráfico . En 1927, se instaló la segunda intersección con semáforos [ 4 ] (la primera fue la intersección Hybernská-Dlážděná-Havlíčkova).

En la década de 1960, los atascos de tráfico empeoraron. Sin embargo, en 1978 se inauguró la estación de metro de Můstek , y desde 1985 la línea B recorre esta calle casi en su totalidad hasta la Plaza de la República . La línea de tranvía, con casi un siglo de antigüedad, fue suprimida en 1985 y la bulliciosa calle se convirtió en zona peatonal . Surgieron numerosas tiendas nuevas en la calle, que se convirtió en un importante centro comercial del paseo marítimo de Praga.

Referencias

  1. «Ulice - detalle» . RÚIAN (en checo). Český úřad zeměměřický a katastrální.
  2. Nevyhoštěný, enero (26 de abril de 2012). "¿Nejdražší ulice ve střední Evropě? Bezkonkurenčně vedou Příkopy" . iDNES.cz (en checo). Mafra . Agencia Checa de Noticias . Archivado desde el original el 26 de abril de 2012.
  3. Šafránek, Adam (18 de noviembre de 2019). "Praga ocupa el puesto 18 entre las calles comerciales más caras del mundo" . Servicios de arrendamiento minorista de Cushman & Wakefield .
  4. ^ Pithardt, Josef Karel (1976). Dopravní signalizace v Praze. Vývoj a zavádění světelných signalizačních zařízení pro řízení dopravy (en checo). Praga: NADAS.

50°5′8″N 14°25′32.5″E / 50.08556°N 14.425694°E / 50.08556; 14.425694