Presa de Nagashima

La presa de Nagashima (長島ダム, Nagashima damu ) es una presa en el río Ōi , ubicada en la ciudad de Kawanehon , distrito de Haibara , prefectura de Shizuoka en la isla de Honshū , Japón .

El gobierno Meiji reconoció el potencial del valle del río Ōi para el desarrollo de energía hidroeléctrica a principios del siglo XX. El río Ōi se caracterizaba por un alto caudal y una corriente rápida. Sus tramos superiores montañosos y sus afluentes eran zonas de valles escarpados y abundantes precipitaciones, y estaban escasamente poblados. En 1906, se fundó una empresa conjunta , la Anglo-Japanese Hydroelectric Company (日英水力電気, Nichiei Suiroku Denki ) , que comenzó los estudios y el diseño de planes para explotar el potencial de los ríos Ōi y Fuji en la prefectura de Shizuoka. Los intereses británicos fueron adquiridos en 1921 y la empresa pasó a llamarse Hayakawa Electric (早川電力, Hayakawa Denryoku ) . A mediados de la década de 1950, se habían terminado varias represas en el curso superior del río Ōi y sus afluentes.

En septiembre de 1954, un tifón provocó inundaciones en la parte baja del río Ōi, lo que llevó al gobierno central de Tokio a elaborar planes para la construcción de una nueva presa, justificada como una presa "multiusos" destinada a abastecer de agua a la industria y la agricultura, además de controlar las inundaciones. Las obras se retrasaron por falta de presupuesto en la década de 1960, debido a la construcción del tren bala Tōkaidō Shinkansen y la autopista Tōmei , pero recibieron un nuevo impulso a raíz de la "inundación de Tanabata" de julio de 1974, que anegó gran parte del centro de Shizuoka .

La construcción de la presa de Nagashima comenzó en 1972 y fue finalizada en 2002 por un consorcio formado por las corporaciones Maeda , Shimizu y Takenaka . La proximidad de la presa al ferrocarril de Ōigawa facilitó los trabajos .

La presa de Nagashima es una presa de gravedad de hormigón con núcleo hueco y aliviaderos centrales . No cuenta con capacidad para generar energía hidroeléctrica. Actualmente, su operación y mantenimiento están a cargo del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo .

Para evitar problemas de sedimentación como los ocurridos con la presa de Senzu , la presa de Nagashima cuenta con una gran presa de contención secundaria aguas arriba, la primera en Japón construida con el método de arena y grava cementadas. Esta presa reduce la corriente, lo que provoca que la mayor parte de la arena y el limo se depositen antes de llegar a la presa principal de Nagashima. En condiciones normales, esta presa de contención está completamente sumergida y no es visible desde la superficie.

El embalse de la presa de Nagashima es un lugar popular para practicar piragüismo, pesca y acampada, además de ser conocido por su proximidad a balnearios de aguas termales y a las locomotoras de vapor de la compañía ferroviaria Ōigawa. La estación de tren más cercana es la de la presa de Nagashima . La zona es popular entre los montañeros que se dirigen a las altas cumbres del Parque Nacional de los Alpes Minami .

• Berger, Luis. Presas de hormigón compactado con rodillo . Tecnología e ingeniería (2003).
• Comisión Japonesa de Grandes Presas. Presas en Japón: pasado, presente y futuro . CRC Press (2009). ISBN 0-415-49432-X
• página de fotos con datos
• Noticias sobre dragado , número de febrero de 2002. Archivado el 16 de julio de 2011 en Wayback Machine.