Nagrom, Washington

Nagrom es un pueblo fantasma en el condado de King , Washington , Estados Unidos.

Nagrom, una ciudad maderera , estaba situada en la cuenca del río Green, entre Kanaskat y Lester . La ciudad fue construida por la Morgan Lumber Company y recibió el nombre de Elmer G. Morgan, el fundador y propietario de la empresa ("Nagrom" es "Morgan" escrito al revés). El sitio fue elegido por su acceso a la madera y su idoneidad para construir un aserradero y un estanque para aserradero . En 1910, Morgan solicitó a la Northern Pacific Railway , que operaba la línea ferroviaria que salía de Puget Sound y subía por Stampede Pass , que construyera un ramal hacia la pequeña ciudad. El ferrocarril se opuso, pero Morgan persistió y finalmente el ferrocarril cedió. El ramal hacia la ciudad se construyó en 1911. Se estableció una oficina de correos ese mismo año, junto con una central telefónica y telegráfica. ^{[ cita requerida ]}

Entre 1914 y 1918, los ríos y arroyos inundaron la cuenca hidrográfica de la ciudad de Tacoma , que estaba ubicada en la ciudad de Nagrom y sus alrededores, arrastrando aguas residuales y agua contaminada del asentamiento de la compañía al suministro de agua de la ciudad. Las preocupaciones por la fiebre tifoidea , un riesgo de salud común en la época, hicieron que los funcionarios de salud ordenaran a los residentes que vivían río abajo de los asentamientos de la compañía, como Lester, Baldi y Nagrom, que hirvieran el agua potable para reducir las enfermedades relacionadas con la fiebre tifoidea. ^[2]

De 1911 a 1924, la Morgan Lumber Company continuó trabajando la zona en busca de madera y dirigiendo el aserradero de Nagrom. En 1921-22, la población de esta ciudad alcanzó su punto máximo con unos 450 residentes. Sin embargo, en 1924, la empresa cerró, presumiblemente debido a la caída de los precios de la madera después de la Primera Guerra Mundial . La tala continuó, pero a un ritmo más lento, ya que los camiones comenzaron a reemplazar al ferrocarril en la industria maderera. Durante la década de 1930, el Servicio Forestal de los EE. UU. , con la ayuda del Cuerpo Civil de Conservación , comenzó a gestionar las tierras forestales de la zona. ^{[ cita requerida ]}

Alrededor de 1910, la ciudad de Tacoma adquirió los derechos de agua en el río Green. A principios de la década de 1950, la división de servicios públicos de la ciudad, hoy Tacoma Public Utilities , comenzó a comprar tierras privadas a lo largo de las orillas del río entre su toma en Headworks (justo al este de Kanaskat ), hacia el este hasta el ferrocarril y la ciudad maderera de Lester . A partir de la construcción de la presa Howard Hanson , la ciudad limitó el acceso entre Headworks y Lester, instalando compuertas en varios puntos de acceso a la cuenca del río Green. Alrededor de 1967, Tacoma compró toda la ciudad de Lester a la Northern Pacific Railway. En 1984, la mayoría de los residentes se habían mudado y la línea ferroviaria fue desmantelada por Burlington Northern Railroad (sucesora de Northern Pacific). Nagrom, Lester y todas las antiguas comunidades a lo largo de la línea ferroviaria se habían convertido en pueblos fantasmas . ^[3]