Articulo de referencia

Nakajima C3N

El Nakajima C3N-1 (también designado como Avión de Reconocimiento de Portaaviones Tipo 97 ) fue un prototipo de avión de reconocimiento embarcado japonés de la década de 1930. U...

El Nakajima C3N-1 (también designado como Avión de Reconocimiento de Portaaviones Tipo 97 ) fue un prototipo de avión de reconocimiento embarcado japonés de la década de 1930. Un monoplano monomotor con un tren de aterrizaje fijo, aunque solo se construyeron dos ejemplares, ambos se utilizaron operativamente, llevando a cabo misiones de reconocimiento terrestres durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa .

Desarrollo

En 1935, la Nakajima Aircraft Company presentó un diseño para cumplir con un requerimiento del Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa para un avión de reconocimiento con base en portaaviones. El diseño, designado Tipo S por Nakajima, tenía mucho en común con el bombardero torpedero Nakajima B5N que se estaba desarrollando en paralelo. El Tipo S era un monoplano monomotor de ala baja de construcción totalmente metálica, con alas plegables hacia arriba para facilitar su almacenamiento a bordo de portaaviones. A diferencia del B5N, su tren de aterrizaje era del tipo de rueda de cola fija con ruedas principales espaciadas . La potencia era del mismo motor radial Nakajima Hikari utilizado por los primeros B5N. Una tripulación de tres personas se acomodaba bajo una cubierta larga, con una sola ametralladora de 7,7 mm operada por un artillero y un segundo cañón fijo de tiro hacia adelante apuntado por el piloto. [1]

El primero de los dos prototipos se completó en octubre de 1936. [1] Después de las pruebas y de completar la calificación para portaaviones, el modelo fue adoptado oficialmente como el Tipo 97 , con la designación corta de C3N-1 . Sin embargo, no se produjo ninguna producción, ya que el B5N se consideró adecuado para el papel de reconocimiento. [1]

Historial operativo

Los dos C3N-1 fueron enviados a China para evaluación táctica en 1937, durante los primeros meses de la Segunda Guerra Sino-Japonesa , siendo utilizados operativamente para misiones de reconocimiento terrestre en las regiones de Hankou y Shanghai . [1]

Especificaciones (C3N)

Datos de aviones japoneses 1910-41 [2]

Características generales

  • Tripulación: 3
  • Longitud: 10 m (32 pies 10 pulgadas)
  • Envergadura: 13,95 m (45 pies 9 pulgadas)
  • Superficie del ala: 30 m2 ( 320 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 1.805 kg (3.979 lb)
  • Peso bruto: 3.000 kg (6.614 lb)
  • Planta motriz: × Motor de pistones radiales Nakajima Hikari 2 de 9 cilindros refrigerado por aire, 560–630 kW (750–840 hp)

Actuación

  • Velocidad máxima: 387 km/h (240 mph, 209 kn)
  • Alcance: 2278 km (1415 millas, 1230 millas náuticas)
  • Techo de servicio: 6.670 m (21.880 pies)
  • Carga alar: 100 kg/m2 ( 20 lb/pie cuadrado)
  • Potencia/masa : 0,2081 kW/kg (0,1266 hp/lb)

Armamento

  • Cañones: 1 ametralladora fija de 7,7 mm con disparo frontal y una ametralladora montada de forma flexible en la cabina trasera

Véase también

Desarrollo relacionado

Listas relacionadas

Notas

  1. ^ abcd Mikesh y Abe 1990, pág. 236.
  2. ^ Mikesh y Abe 1990, pág. 237.

Referencias

  • Mikesh, Robert C. y Shorzoe Abe. Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam, 1990. ISBN  0-85177-840-2 .
  • Nakajima C3N
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