Nallah Mar

Nallah Mar o Mar Canal (también conocido como Mar Kol ) era un canal navegable que atravesaba la antigua ciudad de Srinagar, en el territorio de la unión india de Jammu y Cachemira . Conectaba la laguna Brari Nambal con el lago Khushal Sar , facilitando así la navegación entre los lagos Dal y Aanchar . Fue rellenado y convertido en carretera en la década de 1970. ^{[ 1 ]} Considerado en su momento la arteria vital de la ciudad, desempeñaba funciones esenciales en el transporte, el drenaje y la vida urbana al conectar Brari Nambal con Khushal Sar y otros cuerpos de agua. Sus orillas, bordeadas de mampostería y puentes arqueados, albergaban una bulliciosa red de talleres, ghats y casas sobre pilotes. Sin embargo, en la década de 1970, el canal fue rellenado para construir una carretera a través de la antigua ciudad, un acto que hoy se considera un error ecológico que alteró el sistema hídrico de Srinagar y contribuyó a aumentar el riesgo de inundaciones.

El canal fue construido durante el reinado del sultán Zain-ul-Abidin de la dinastía Shah Mir (conocido popularmente en Cachemira como «Budshah»). Se consideraba una arteria vital de la ciudad incluso hasta principios del siglo XX. Sin embargo, con la llegada del transporte motorizado, fue perdiendo gradualmente su importancia. Por ello, se rellenó para dar paso a una carretera que atravesaba la ciudad antigua. El relleno del canal se considera un desastre ecológico, ya que provocó la obstrucción del Brari Nambal y, a su vez, afectó a todo el sistema hídrico de la ciudad. ^{[ 1 ]} En la década de 1970, el Nallah Mar se rellenó y se convirtió en una carretera para dar cabida al creciente tráfico rodado, reflejando las prioridades de infraestructura urbana de la época, pero resultando en la pérdida de la función de drenaje y un mayor riesgo de inundaciones. La canalización del canal alteró gravemente la hidrología del Brari Nambal y el sistema fluvial Dal-Anchar. ^{[ 2 ]}

Nallah Mar, también conocido como Mar Kol, fue un canal histórico construido originalmente para conectar la laguna Brari Nambal con Khushal Sar y otros cuerpos de agua, sirviendo tanto para la navegación como para el control de inundaciones. Estaba revestido con piedras aplanadas y adoquines de ladrillo, y contaba con numerosos puentes arqueados como Nowpora , Bohri, Saraf, Qadi y Rajouri Kadals sobre su sinuoso recorrido a través del casco antiguo de Srinagar . Las orillas del canal estaban antaño bordeadas de talleres y casas ribereñas sobre pilotes, con ghats donde los lugareños se bañaban, lavaban y socializaban, creando un vibrante tejido urbano a lo largo del agua. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

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  1887
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  1911

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• Draboo, Anisa (15 de septiembre de 2014). "El hombre contra la naturaleza: la miseria de las inundaciones en Srinagar se ha visto agravada por una mala planificación" . The Times of India .
• Punjabi, Riyaz (5 de febrero de 2020). "Recordando a Nallah Mar: la arteria perdida del lago Dal" . Kashmir Trends . Archivado del original el 13 de agosto de 2022. Recuperado el 21 de febrero de 2022 .