Hispanopedia WikiNamibia Commercial Aviation (NCA) era una aerolínea chárter con sede en Namibia que operaba un Douglas DC-6B . La aerolínea realizaba vuelos turísticos. Su base estaba en el aeropuerto Windhoek Eros .
Historia
La aerolínea predecesora de NCA fue Hire and Fly, fundada en 1977. Chris Schutte, antiguo ingeniero de estación de South African Airways, fundó Hire & Fly , que operaba aviones Cessna monomotor y bimotor. [ 1 ]
En 1989, Hire and Fly se expandió al adquirir la flota de Cessna de Namib Air (ahora Air Namibia). Para 1992, la aerolínea operaba siete Cessna 210 y hasta ocho Cessna 310 bimotores cuando la compañía cambió su nombre a Namibia Commercial Aviation. [ 1 ]
Adquisición del Douglas DC-6A
En diciembre de 1990, la compañía recibió un contrato de las Naciones Unidas para proporcionar transporte aéreo a Angola, país devastado por la guerra. La compañía adquirió un Douglas DC-6A, que registró como V5-NCB y comenzó a operarlo en junio de 1991. Un segundo DC-6A fue adquirido en septiembre de 1991. Ambos fueron arrendados a una aerolínea zaireña en octubre de 1993, aunque uno de ellos fue recuperado al año siguiente y vendido. [ 1 ]
Se adquieren aviones históricos Douglas DC-6B
En septiembre de 1992, NCA compró 40 toneladas de repuestos para DC-6 a la Fuerza Aérea de Zambia . La venta estaba condicionada a la compra de dos DC-6B que habían estado estacionados durante 15 años. Estos dos aviones fueron finalmente registrados en Namibia como V5-NCF y V5-NCG. [ 1 ]
El V5-NCF tenía el número de serie del fabricante 45563, el penúltimo número de serie del DC-6B, aunque fue el cuarto DC-6B entregado antes del final, en enero de 1958. Sirvió como avión presidencial del entonces presidente yugoslavo Josip Broz Tito, quien lo utilizó en una visita de Estado a la India en enero de 1959. Posteriormente, sirvió como transporte personal del entonces presidente zambiano Kenneth Kaunda. [ 2 ] El primer vuelo comercial del V5-NCF tras su restauración tuvo lugar el 20 de marzo de 1995. [ 3 ]
El V5-NCF ya no está en servicio con NCA, pues fue vendido para financiar la restauración del V5-NCG. El avión, anteriormente registrado como V5-NCF, ahora tiene su base en Austria y luce los colores de Red Bull . [ 4 ]
El V5-NCG fue restaurado por NCA y realizó su primer vuelo comercial el 31 de marzo de 2001. Fue el último Douglas DC-6B fabricado.
Referencias
- Figgen, A., Ultimate Six, Revista Airways, vol. 5., núm. 1, marzo de 1998, pág. 37-38.
- Wegg, J., Los seis mejores de la NCA, Revista Airways, vol. 5, n.° 1, marzo de 1998, págs. 39-42.
Enlaces externos
- Aerolíneas desaparecidas de Namibia
- Empresas con sede en Windhoek
- Aerolíneas fundadas en 1989.
- Empresas namibias establecidas en 1989
- Las aerolíneas se disolvieron en 2001.