Nancy Hanks (tren)

El Nancy Hanks fue un popular tren de pasajeros de la Central of Georgia Railway y, posteriormente, de la Southern Railway, que circulaba por Georgia entre Atlanta y Savannah . Su nombre proviene de un caballo de carreras que, a su vez, recibió el nombre de la madre de Abraham Lincoln . El nombre es incluso anterior al del tren de mediados del siglo XX, derivado del de un famoso tren de vapor especial, el Nancy Hanks , que tuvo una corta vida . El primer Nancy operó en 1892 y 1893.

El Nancy Hanks II realizó su primer viaje el 17 de julio de 1947. Los vagones del nuevo tren estaban pintados de azul y gris y, al igual que el primer Nancy , cada uno llevaba una imagen de la famosa trota en el lateral. ^{[ 1 ]}

El tren conocido como "The Nancy" era un tren de pasajeros con asientos reservados y servicio de restaurante. Alcanzaba una velocidad media de 77  km/h (incluyendo paradas) y recorría los 472,7 km en seis horas . Salía diariamente de la estación Central of Georgia en Savannah a las 7 de la mañana, con destino a la estación terminal de Atlanta , vía la estación terminal de Macon , y regresaba a las 6 de la tarde .  

En la década de 1960, la Central alquiló un vagón panorámico a la línea Norfolk and Western -Wabash, donde había operado durante varios años; el vagón fue completamente renovado para prestar servicio en el Nancy Hanks II . El vagón salón-sala de estar panorámico medía 26 metros de largo, estaba hecho de acero y fue construido originalmente por Pullman-Standard . Tenía un exterior azul oscuro y tapicería interior en azul real y gris. En consonancia con la temática de los caballos de carreras, el salón bajo la cúpula se denominó "Saddle & Stirrup". ^{[ 2 ]}

A pesar de su popularidad en el centro de Georgia, el tren Nancy sufrió un marcado descenso en el número de pasajeros durante la década de 1960, en consonancia con el declive general del servicio ferroviario en ese período. Si bien Southern optó por mantener el servicio de pasajeros cuando Amtrak se hizo cargo de la mayor parte del mismo, la ruta Nancy no se conservó. Como resultado, el Nancy realizó su último viaje el 30 de abril de 1971, un día antes de la fundación de Amtrak. La estación terminal de Atlanta fue demolida al año siguiente.