Estación de Narvik

Narvik es una estación de ferrocarril ubicada en el municipio de Narvik, en Nordland , Noruega , en la línea Ofoten . La estación se encuentra a unos 3,7 kilómetros (2,3 millas) del final de la línea, en el puerto de Narvik. 

Cuenta con un servicio diario de tren de pasajeros a Luleå , vía Kiruna y Boden ; todos estos destinos se encuentran en Suecia . ^{[ 1 ]} Desde diciembre de 2024, este servicio de pasajeros es operado por SJ , una compañía estatal de trenes de pasajeros de Suecia. ^{[ 2 ]}

Desde 2020, un servicio local de pasajeros de temporada de verano, llamado «El Tren Ártico», opera entre Narvik y Bjørnfjell y viceversa. Los billetes se venden al público en general, pero los pasajeros de cruceros constituyen un grupo objetivo. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Esta estación es la más septentrional del espacio Schengen y la estación de ferrocarril de ancho estándar más septentrional del mundo.

Hasta abril de 2026, fue la terminal norte de uno de los trenes nocturnos más famosos de Europa, el Norrlandståget , que sale de Estocolmo alrededor de las seis de la tarde, llega a Lappmarken a primera hora de la mañana siguiente y luego atraviesa las montañas que delimitan la frontera moderna entre Suecia y Noruega para llegar al fiordo de Ofot , en cuya orilla sur se encuentra el puerto de Narvik , donde llega a primera hora de la tarde. Es un viaje que ha sido elogiado como "sin duda una de las aventuras en tren más fascinantes de toda Europa". ^{[ 5 ]}

El viaje de ida y vuelta solo se puede realizar en autobús. Narvik es un nudo de autobuses; la estación de autobuses está ubicada aproximadamente a 1,1 kilómetros (0,68 millas) al suroeste de la estación de tren de Sleggesvingen ( 68°26′15″N 17°25′20″E / 68.43750°N 17.42222°E / 68.43750; 17.42222 ). Entre las rutas más populares se incluyen: 

• Al sur hasta Fauske , Bodø y la red ferroviaria noruega
• Al oeste hasta Svolvær / Lofoten , Sortland / Vesterålen y Harstad .
• Hacia el norte, a Tromsø , con conexiones a Finnsnes y Senja . ^{[ 6 ]}

Antes de la inauguración de la línea, la estación se conocía como estación de Taraldsvik y fue construida entre 1900 y 1901. La estación abrió sus puertas a los pasajeros en 1902 junto con la línea Ofoten , que llegaba hasta la frontera sueca, y su continuación, la línea del mineral de hierro , en Suecia. ^{[ 7 ]}

La estación fue inaugurada oficialmente y rebautizada como Narvik por el rey Óscar II el 14 de julio de 1903. ^{[ 8 ]}

El edificio fue diseñado por Paul Armin Due ; la planta baja se construyó con granito tallado y se equipó con ventanas arqueadas, mientras que el primer piso se construyó con madera al estilo suizo. ^{[ 9 ]}

En 1914, la estación contaba con un servicio de tren nocturno de larga distancia desde y hacia la estación central de Boden . ^{[ 10 ]} Para 1939, había dos servicios de tren nocturno que llegaban hasta Estocolmo. ^{[ 11 ]}

La estación sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial y fue reconstruida posteriormente, reabriendo sus puertas en 1951. La nueva estación fue descrita como "pequeña, moderna y práctica". ^{[ 12 ]}

• Trenes nocturnos de Noruega
• Trenes nocturnos de Suecia

• Bradshaw, George (1972) [1914]. Guía continental de Bradshaw de agosto de 1914. David & Charles Reprints. ISBN 0 7153 5509 0OCLC 707182588​​ 
• Horario continental de Cook  : una nueva edición del número de agosto de 1939 del horario continental de Cook con tipografía ampliada e introducción de JH Price . Newton Abbot: David & Charles. 1987 [1939]. OCLC 988081599 . 
• Owen, Roy (1996). Ferrocarriles noruegos  : de Stephenson a la alta velocidad . Hitchin: Balholm Press. ISBN 0-9528069-0-8OCLC 43127416​​ 
• Watts, CEN (junio de 1953). "Ferrocarril a través de Laponia". Railway Magazine . Vol.  99, n.º  626, págs. 380-384 . 

• Información sobre la estación de Narvik en Bane Nor (en noruego)
• Información sobre la estación de Narvik en la base de datos de estaciones del Club Ferroviario Noruego (en noruego).