Natilus

Natilus es una empresa aeroespacial con sede en San Diego que desarrolla aviones de carga de última generación con fuselaje integrado .

Natilus fue fundada en abril de 2016 ^{[ 2 ]} por Aleksey Matyushev y Anatoly Starikov. La idea de Natilus surgió después de que su empresa de diseño industrial experimentara dificultades para sacar productos de Asia , lo que les llevó a darse cuenta de que el transporte marítimo de carga es económico pero lento, mientras que el transporte aéreo es puntual pero caro. La empresa tenía su sede original en el Área de la Bahía de San Francisco y el prototipo original era un hidroavión . ^{[ 3 ]} En 2021, la empresa se trasladó a San Diego, California , para acceder a talento en ingeniería aeroespacial y a un túnel de viento de primera categoría . ^{[ 2 ]}

Natilus apunta a un mercado global de carga aérea existente de 197 mil millones de dólares , que se proyecta que crecerá más allá de los 210 mil millones de dólares para 2027, ^{[ 4 ]} y el potencial para acceder al mercado global de transporte marítimo de carga de 2,2 billones de dólares , que se proyecta que alcanzará los 4,2 billones de dólares para 2031. ^{[ 5 ]} Natilus también apunta a un mercado existente de aviones de pasajeros de 83,99 mil millones de dólares. ^{[ 6 ]}

El diseño de la aeronave de ala integrada de Natilus incluye colas verticales ^{[ 7 ]} y tren de aterrizaje de configuración convencional (triciclo). ^{[ 8 ]}

El avión de carga regional KONA de Natilus puede transportar una carga útil de 3,8 toneladas métricas con un alcance de 900 millas náuticas. ^{[ 9 ] [ 10 ]} Fabricado con compuestos de fibra de carbono y fibra de vidrio , el KONA puede ser pilotado opcionalmente ^{[ 10 ]} y está propulsado por motores turbohélice desarrollados por Pratt & Whitney . ^{[ 11 ]}

El primer avión de pasajeros de Natilus, el HORIZON, ^{[ 12 ]} puede transportar una carga útil de 25 toneladas ^{[ 7 ]} con un alcance de 3500 millas náuticas. ^{[ 13 ]} El avión puede transportar hasta 200 pasajeros. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Natilus recaudó 750.000 dólares de capital riesgo de Tim Draper y fue incubada en la aceleradora Starburst Accelerator, orientada al sector de la aviación , en Los Ángeles.

En noviembre de 2017, Natilus cerró una segunda ronda de financiación semilla de Starburst Ventures, Seraph Group, Gelt VC, Outpost Capital y Draper Associates . ^{[ 16 ]}

Natilus ha anunciado dos aeronaves en producción: KONA , un avión de carga regional bimotor turbohélice con hélice propulsora capaz de transportar 3,8 toneladas (8400 lb) de carga útil a más de 900 millas náuticas (1700 km) , y HORIZON , un avión de pasajeros capaz de transportar 25 toneladas (55 000 lb) a más de 3500 millas náuticas (6500 km) . ^{[ 12 ]} En abril de 2023, Natilus completó varios vuelos del prototipo a escala reducida de su avión regional KONA. ^{[ 17 ] [ 18 ]} En una medida inusual para una empresa aeroespacial comercial, Natilus se ha asociado con el YouTuber "Ramy RC" para construir un prototipo a escala reducida del avión Horizon. El prototipo tendrá una envergadura de 24 pies (7,3 metros) y se espera que complete sus primeros vuelos a principios de 2026. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}    

La compañía informó que Ameriflight ha "acordado comprar" 20 KONA, y que los acuerdos totales cubren 460 aeronaves valoradas en más de 6.800 millones de dólares. En febrero de 2025, Natilus informó que la aerolínea chárter canadiense Nolinor Aviation acordó comprar varias aeronaves KONA. ^{[ 22 ] [ 23 ]} En diciembre de 2025, Natilus anunció un acuerdo con SpiceJet de la India para certificar el HORIZON en la India y posteriormente vender 100 de estas aeronaves al país. Según Reuters , también planean fabricar 300 de estos aviones en la India. ^{[ 4 ] [ 9 ]}

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