Dispositivos de entretenimiento nacionales

National Amusement Devices, con sede en Dayton, Ohio, fue una empresa constructora estadounidense fundada en 1919 por Aurel Vaszin como Dayton Fun House . Basándose en investigaciones, construyeron un tren miniatura de vía estrecha de 60 cm (2 pies) que podía funcionar con gasolina o electricidad. Este tren se asemejaba a un típico tren eléctrico de cabina central de vía estándar ya en 1922. Vaszin fue un idealista ambientalista pionero e impulsó la idea de los trenes eléctricos por considerarlos más seguros y menos contaminantes.

A mediados de la década de 1920, un joven ingeniero mecánico llamado Frank Williams se unió a Dayton Fun House, y más tarde también lo hicieron su padre y su nieto. Mejoraron notablemente los conceptos desarrollados previamente. Tras la Segunda Guerra Mundial, Fun House comenzó a gozar de reconocimiento internacional y a suministrar atracciones a parques de diversiones en otros lugares. Cambiaron su nombre a "National Amusement Device Co." (o NAD) y operaron bajo ese nombre durante tres décadas.

Diseñaron algunos de los primeros trenes en miniatura populares que se usaban en parques de atracciones de todo el país. Su modelo más popular y reconocible fue el " Century Flyer ", suministrado a varios parques de atracciones y para atracciones infantiles. Desde la década de 1940 hasta la de 1960, NAD también construyó algunas montañas rusas de tamaño real, muchas de ellas diseñadas por John Miller. Estas eran en su mayoría de madera, y a fecha de 2022, solo tres siguen en funcionamiento.

Además de fabricar trenes y componentes para parques de atracciones, NAD también construía atracciones completas, incluyendo algunas montañas rusas únicas. En 1959, afirmaban haber construido más de 400 montañas rusas completas.

Algunas de sus atracciones más famosas incluyen:

• Una montaña rusa de una milla de largo (nombre actualmente desconocido) en Ciudad de Guatemala, Guatemala . Estuvo en funcionamiento desde 1953 hasta 1960. Era una montaña rusa de barranco, construida con ciprés y pino cortados a mano de la selva cercana, según informó la revista Billboard, tenía 2400 pies de largo, ^{[ 1 ]} y se ha dicho que "los trabajadores tuvieron que excavar 38 pies en la ladera de una montaña para obtener la pendiente correcta". Desafortunadamente, duró solo unos pocos años antes de que un nuevo gobierno la utilizara como leña.
• La " Big Dipper " en Camden Park , en Huntington, Virginia Occidental , fue construida en 1958. ^{[ 2 ]} La Big Dipper cuenta con vagones originales Century Flyer con faros que funcionan y un diseño clásico de vía en forma de ocho. El nombre de la atracción hace referencia a una gran bajada que mide casi toda la altura de la montaña rusa después de la primera curva. Una segunda bajada, menos pronunciada, conduce a un túnel sin iluminación, del cual emergen los vagones poco antes de regresar al pabellón para dejar a los pasajeros. La "Big Dipper" y la "Little Dipper" (también construida por NAD y ubicada en Camden Park) siguen en funcionamiento, a fecha de 2015, sin cinturones de seguridad y con frenos manuales. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Aunque a menudo se le atribuye a John A. Miller el diseño de la "Big Dipper" en Camden Park, en realidad no fue él. ^{[ 5 ]} La confusión radica en el nombre común de la montaña rusa, ya que diseñó otras tres montañas rusas también llamadas "Big Dipper", ubicadas en Aurora, Ohio (1925), Blackpool, Inglaterra (1923) y Chicago, Illinois (1920). La montaña rusa de Camden Park fue diseñada en realidad con la ayuda de Aurel Vaszin , fundador y propietario de NAD.
• La "Montaña Rusa" , de 33,5 metros de altura y 1524 metros de longitud, fue anunciada como la montaña rusa más grande del mundo en 1964. Vaszin la diseñó y construyó para la Feria Chapultepec Mágico en la Ciudad de México. Actualmente, esta montaña rusa se encuentra en pie pero fuera de servicio tras un accidente ocurrido en el parque en 2019. En abril de 2022, comenzaron las obras de demolición de la estructura, ya que se espera que la Feria de Chapultepec reabra sus puertas con nuevas atracciones inspiradas en la Ciudad de México, y se conocerá como "Parque Aztlán".
• La montaña rusa "Fairyland Wildcat" en Kansas City . Vaszin la diseñó y estuvo a bordo durante su viaje inaugural el 10 de junio de 1968.

NAD fue vendida a Bill Roose , hijo de George Roose de Cedar Point , en abril de 1973. En ese momento, cambió su nombre a International Amusement Devices Inc., con sede en Sandusky, Ohio . A partir de entonces, se especializaron en el diseño de parques y la intermediación de atracciones. Vaszin permaneció como consultor hasta su fallecimiento en 1979. Posteriormente, Eugene K. Feerer dirigió IAD.

• National Amusement Device Company en la base de datos de montañas rusas.
• Lista parcial de montañas rusas producidas por NAD e IAD (desde la década de 1960 en adelante, en los EE. UU., y que aún están en funcionamiento).
• Carteles históricos de NAD y sus trenes en miniatura.