Regencia de Natuna

El descubrimiento de las islas Natuna por I-Tsing (o Yijing ) ha sido cuestionado por algunos historiadores, quienes señalan errores en la interpretación de sus registros históricos. Si bien I-Tsing, un monje budista de la dinastía Tang, documentó sus extensos viajes por el sudeste asiático e India, no existe evidencia sólida en sus registros que mencione explícitamente las islas Natuna. Muchos historiadores sostienen que I-Tsing se refería únicamente a la región del Mar del Sur en general, específicamente a Srivijaya (actual Sumatra ), como un centro de aprendizaje budista. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

La mayoría de las afirmaciones de que I-Tsing descubrió o mencionó Natuna provienen de interpretaciones erróneas de mapas y documentos relacionados con los viajes de marineros chinos como Zheng He, quien llegó varios siglos después. En sus notas, I-Tsing hizo hincapié en su viaje a la India y su vida en Srivijaya, en lugar de explorar las rutas de navegación hacia islas específicas. ^{[ 20 ]}

Por lo tanto, algunos críticos sugieren que la interpretación que vincula a I-Tsing con el descubrimiento de las islas Natuna podría ser un malentendido histórico. Señalan que las rutas marítimas y los registros que vinculan a Natuna están más relacionados con barcos persas y otros marineros que habían pasado por la región mucho antes de I-Tsing. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

La historia más notable de las Islas Natuna se remonta a la decisión de Alauddin Riayat Shah III de Johor y la Reina Verde del Reino de Pattani de reclamar las Islas Natuna como parte de su condominio. ^{[ 5 ] [ 23 ] [ 24 ]} Sin embargo, antes de que el Sultán de Johor y el Monarca de Pattani declararan las Islas Natuna como su condominio en 1597, su anterior Rey, Alauddin Riayat II , creó los títulos de Datuk Kayas/ Duques de la siguiente manera:

1. Datok Amar Lela para gobernante de la isla Jemaja
2. Datok Kaya Dewa Perkasa para gobernante de la isla de Siantan
3. Datuk Kaya Indra Pahlawan para gobernante de la isla Serindit ( más tarde conocida como isla Gran Natuna)
4. Datuk Kaya Timbalan Siamah para gobernante de las islas Tambelan. ^{[ 1 ]}

The Natuna Islands had close ties with the Riau-Lingga Sultanate, especially after the partition of the old Johor Sultanate in the early 18th century.^[25] The Riau-Lingga Sultanate, established in 1824 after the Johor Sultanate collapsed due to Portuguese attacks and internal conflicts, controlled a vast territory, including the islands around the Straits of Malacca and the South China Sea, including the Natuna Islands.^[26]

The Riau-Lingga Sultanate played an important role in managing the waters and trade routes in the region.^[27] The influence of this kingdom was clearly visible in the political and economic management of the region, including in regulating shipping routes between the Malay Peninsula and the coastal areas of Sumatra and Borneo.^[28] During the Riau-Lingga Sultanate, the official administrative name for the Natuna Islands was Natuna Region or Pulau Natuna (in Malay it is called Pulau Natuna or Daerah Natuna ). During the heyday of the Riau-Lingga Sultanate, the influence of Malay culture was very pronounced in the Natuna Islands. The Natuna people, who were mostly of Malay ethnicity, had close ties with this kingdom in the social, cultural, and economic fields.^[29] In terms of economy, Natuna became a strategic place for the trade of spices, fish, and other seafood. In addition, the Riau-Lingga Sultanate also protected its territories from external threats, such as colonization by European powers, especially the Netherlands.^[30]

After the end of the Riau-Lingga Sultanate and the Dutch colonial influence in the region, the Natuna Islands remained an important part of Indonesia's maritime history. To this day, the historical and cultural heritage of the Riau-Lingga Sultanate is still very much felt in Natuna.^[31][32]

Durante la mayor parte de su historia desde los reinados del Sultanato de Riau-Lingga , las Islas Natuna fueron parte del Archipiélago de las Siete Islas/ Pulau-pulau Tudjuh/Tujuh que consistía en las Islas Anambas (actualmente una regencia separada en la provincia), las Islas Badas (parte del Distrito Insular de Tambelan en la Regencia de Bintan ), las Islas Gran Natuna/Bunguran, Sejang, las Islas Serasan, las Islas Subi y el Archipiélago de Tambelan (parte de la Regencia de Bintan). ^{[ 33 ]} Aunque el gobierno del Kawedanan del Archipiélago de Tudjuh se disolvió en 1964, sus distritos insulares/ kecamatan que formaban el Archipiélago de Tudjuh todavía existían hasta su disolución en 1999, el amanecer de la era de la descentralización del gobierno en Indonesia.

A principios del siglo XIX, los neerlandeses expandieron aún más su poder colonial en el archipiélago indonesio, incluidas las islas Natuna. En el Tratado Anglo-Neerlandés de 1824 entre el Reino Unido y los Países Bajos, las dos potencias coloniales dividieron sus territorios en el sudeste asiático: los Países Bajos controlaron el archipiélago indonesio y el Reino Unido la península malaya. Con este acuerdo, los Países Bajos consideraron que tenían derechos sobre áreas de las islas Riau, incluidas Natuna. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

Sin embargo, debido a su ubicación remota e inaccesibilidad, los neerlandeses inicialmente no supervisaron directamente las islas Natuna. No fue hasta mediados del siglo XIX que las Indias Orientales Neerlandesas comenzaron a explorar más a fondo las islas Natuna y las anexaron oficialmente a su territorio colonial. El objetivo era fortalecer el control en aguas estratégicas y asegurar las rutas comerciales. El gobierno colonial neerlandés designó entonces a Natuna como parte de la Residencia de Riau bajo la supervisión del Residente de Riau con sede en Tanjung Pinang . ^{[ 36 ] [ 37 ]}

Durante el período colonial holandés, la vida en las islas Natuna siguió siendo en gran medida agraria y sencilla. Los holandeses realizaron poco desarrollo de infraestructura en la zona, aunque patrullaban frecuentemente la frontera para mantener la seguridad. ^{[ 38 ]}

Durante la ocupación japonesa de las Indias Orientales Neerlandesas en la Segunda Guerra Mundial (1942-1945), las islas Natuna también quedaron bajo el control del Imperio japonés . Japón consideraba a Natuna una ubicación estratégica para su defensa militar debido a su posición en el Mar de China Meridional. Por lo tanto, Japón construyó varias bases militares en estas islas como parte de su plan de defensa en la región del Sudeste Asiático. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

La ocupación japonesa trajo consigo muchas dificultades para la población de Natuna, ya que, además de la fuerte presencia militar japonesa, también era difícil obtener alimentos. ^{[ 41 ]} Tras la rendición de Japón en 1945, Indonesia proclamó su independencia, pero Natuna aún tuvo que afrontar un complicado período de transición al finalizar el dominio colonial.

Tras la proclamación de la independencia de Indonesia el 17 de agosto de 1945, las islas Natuna pasaron a formar parte de la recién independizada República de Indonesia. Inicialmente, Natuna pertenecía a la provincia de Sumatra Central . Sin embargo, debido a su posición estratégica y su ubicación en la frontera del Mar de China Meridional, el gobierno indonesio decidió trasladar la administración de Natuna a la provincia de Riau en 1957. ^{[ 42 ]}

Con la expansión del territorio de Indonesia, en 2002 las islas Natuna pasaron a formar parte de la provincia de las islas Riau , tras su formación como provincia independiente de la provincia de Riau. ^{[ 43 ]} La formación de la provincia de las islas Riau otorgó mayor autonomía a las zonas fronterizas como Natuna, así como una mayor atención al desarrollo de infraestructuras, economía y defensa. ^{[ 44 ]}

Natuna posee grandes reservas de gas natural (estimadas en 1300  millones de m³ ⁾ que se exportan a países vecinos como Singapur y Malasia. La isla Matak, ubicada en Anambas, funciona actualmente como base de explotación en alta mar.

Las islas Natuna forman parte de la ecorregión de bosques lluviosos de tierras bajas de Borneo . ^{[ 47 ]}

Las islas Natuna poseen una notable avifauna con 71 especies de aves registradas, incluyendo el águila pescadora menor , casi amenazada , y el águila culebrera de Natuna . Otras especies en peligro de extinción incluyen el iora verde , la fulveta marrón o el eurilaimo verde . ^{[ 48 ]}

Las islas Natuna albergan tres especies de primates no humanos : el loris lento ( Nycticebus coucang ), el macaco de cola larga ( Macaca fascicularis ) y el mono de hoja de Natuna (también conocido como surili de muslos pálidos de Natuna, Presbytis natunae ). ^{[ 49 ] [ 50 ]} En la isla también habitan algunas cabras salvajes y aves marinas. Se han registrado más de 360 ​​especies de aves en la isla. ^{[ 51 ]}

En las aguas vecinas se encuentran coloridos arrecifes de coral. El mono de hoja rayado de Natuna, Presbytis natunae , ^{[ 52 ]} se encuentra entre los 25 primates más amenazados de la Tierra.

A partir de 2010, la Regencia estaba dividida en doce distritos ( kecamatan ), pero el 10 de diciembre de 2014 se crearon tres distritos adicionales mediante la división de distritos existentes, y posteriormente se crearon dos distritos más mediante una división similar. Los diecisiete distritos se presentan a continuación en una tabla de norte a sur con sus áreas y sus poblaciones en el censo de 2010 ^{[ 13 ]} y el censo de 2020, ^{[ 14 ]} junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2025. ^{[ 7 ]} La ​​tabla también incluye la ubicación de los centros administrativos de distrito, el número de aldeas administrativas (70 desa rurales y 7 kelurahan urbanas ) dentro de cada distrito y sus códigos postales.

Notas: (a) las poblaciones del nuevo distrito de Pulau Seluan están incluidas en las cifras del distrito de Bunguran Utara, del cual se separó en 2022. (b) comprende 4 kelurahan (Bandarsyah, Batu Hitam, Ranai Darat y Ranai Kota) y 3 desa . (c) la población de 2010 del nuevo distrito de Bunguran Batubi está incluida en la cifra del distrito de Bunguran Barat, del cual se separó en 2014. (d) la población de 2010 del nuevo distrito de Pulau Tiga Barat está incluida en la cifra del distrito de Pulau Tiga, del cual se separó en 2014. (e) la población de 2010 del nuevo distrito de Suak Midai está incluida en la cifra del distrito de Midai, del cual se separó en 2014. (f) las poblaciones del nuevo distrito de Pulau Panjang están incluidas en las cifras del distrito de Subi, del cual se separó en 2022.

La ZEE de Indonesia se extiende 200 millas náuticas (370  km) desde sus costas (según la UNCLOS de 1982), lo que, alrededor de Natuna, significa que está ligeramente intersectada por la línea de nueve puntos de China , que define su reclamo ampliamente disputado sobre la mayor parte del Mar de China Meridional . En 2014-2015, se reforzó la presencia de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia en las islas, lo que el gobierno indonesio esperaba que redujera la posibilidad de cualquier conflicto. ^{[ 17 ]} Luego, a partir de finales de 2019, los buques pesqueros chinos aumentaron la actividad ilegal dentro de la ZEE, escoltados por un buque de la Guardia Costera china . Indonesia respondió con una protesta diplomática formal a Beijing ^{[ 70 ]} y luego desplegó en la región otros 600 soldados y ocho buques de guerra de la armada , junto con apoyo aéreo. La presencia naval incluyó fragatas clase Ahmad Yani , corbetas clase Bung Tomo y corbetas antisubmarinas clase Kapitan Pattimura , mientras que el apoyo aéreo provino de aeronaves CN-235 MPA de la aviación naval , cuatro F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia y un Boeing 737-2x9 , con aeronaves BAE Hawk cerca en estado de alerta. Una visita a la zona del presidente Joko Widodo a principios de enero de 2020 reforzó la determinación de Indonesia de no tolerar tales incursiones. ^{[ 71 ]}

Durante una visita de Estado del presidente indonesio Probowo Subianto a China en noviembre de 2024, Indonesia y China firmaron un memorando de entendimiento para el "desarrollo marítimo conjunto" en la zona de las "reclamaciones superpuestas" de ambos países cerca de las islas Natuna. ^{[ 72 ]} Posteriormente, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Indonesia emitió un comunicado en el que afirmaba que el memorando no afectaba la soberanía ni los derechos de Indonesia en la zona y que, en opinión de Indonesia, las reclamaciones chinas carecían de fundamento jurídico. ^{[ 72 ]} Los críticos del memorando, citados por el South China Morning Post, sostenían que su redacción podría respaldar la postura de China respecto a las reclamaciones en el Mar de China Meridional. ^{[ 72 ]}

Según los datos del censo de 2010 (publicados en 2011), la población de las islas era de 69.003 personas. ^{[ 13 ]} El 85,27% de los habitantes eran malayos , y el resto estaba compuesto por javaneses , sumatranos y chinos . Para el censo de 2020, esta cifra había aumentado a 81.495, ^{[ 14 ]} y a mediados de 2023 había aumentado a 83.668. ^{[ 77 ]}

El islam es la religión predominante en las islas, ^{[ 78 ]} con un 96,97% de la población total que se identifica como musulmana. Otras religiones son el cristianismo, que representa el 1,66% de la población total, el budismo, que representa el 1,23% de la población total, y el confucianismo, que representa el 0,14% de la población total. La mezquita más grande se encuentra en la esquina noreste de las islas. La Mezquita Agung Natuna se construyó a lo largo de dos años, de 2007 a 2009, y recibe la visita de al menos 10 000 personas diariamente.

El puerto militar tenía su sede en Teuku Umar para los buques de la Armada destinados en el mar de Natuna.

El aeropuerto de Ranai-Natuna está ubicado en Ranai , la capital de la regencia de Natuna. El aeropuerto también es una base aérea de tipo B de la Fuerza Aérea de Indonesia . ^{[ 79 ]} Además, el aeropuerto también opera vuelos civiles. El aeropuerto también alberga grandes aeronaves militares. ^{[ 80 ]} Una nueva terminal de pasajeros se inauguró en octubre de 2016, con la presencia del presidente Joko Widodo . ^{[ 81 ] [ 82 ]}

El aeropuerto se encuentra a una altitud de 2 metros (6 pies 7 pulgadas) sobre el nivel medio del mar . Cuenta con una pista designada como 18/36 con una superficie de asfalto que mide 2560 m × 32 m (8399 pies × 105 pies). Está previsto ampliar la pista a 80 m en 2020. Además, el aeropuerto dispone de una plataforma de estacionamiento de 120 m × 60 m y una calle de rodaje de 50 m × 32 m. ^{[ 83 ]}    

La terminal recientemente construida en el aeropuerto tiene un área de 3.868 m² ^, mucho mayor que la antigua terminal que solo tenía un área de 243 m² ^. La nueva terminal puede albergar a unos 13.850 pasajeros diarios. ^{[ 82 ]} El estacionamiento se ha ampliado a 5.020 m² ^y ahora puede dar servicio a unos 3.940 automóviles y 750 motocicletas. Otras instalaciones dentro del aeropuerto son el edificio de Rescate y Extinción de Incendios por Accidentes Aéreos, un generador y la estación de bombeo.