Sistema Nava

El sistema Nava consistía en una fijación y bota de esquí personalizada que se comercializaba en la década de 1980. Este sistema utilizaba una suela flexible para mantener la bota centrada y un brazo de plástico con resorte en la fijación trasera que transmitía los movimientos laterales de la pierna al esquí. Esto eliminaba la necesidad de una carcasa rígida; la bota Nava era blanda y se asemejaba a una bota de invierno hasta la rodilla. A pesar de contar con el respaldo de numerosas estrellas del esquí de competición, el sistema no tuvo éxito y las ventas cesaron a finales de la década de 1980.

El sistema fue inventado a principios de la década de 1970 por el arquitecto y esquiador italiano Antonio Faullin. Patentó el diseño y vendió los derechos de producción a mediados de la década de 1970. No se inició la producción y, posteriormente, el diseño se vendió a varios fabricantes. ^{[ 1 ]}

El diseño finalmente llegó a manos de Pier Luigi Nava, un esquiador entusiasta cuya empresa fabricaba cascos de motocicleta . ^{[ 1 ]} Utilizando técnicas de moldeo por inyección empleadas para los cascos, Nava logró desarrollar una placa de bota de poliuretano que reemplazó los modelos metálicos anteriores. ^{[ 2 ]} Las fijaciones de placa metálica eran populares en la década de 1970, pero la placa dura dificultaba caminar y se desgastaba con facilidad; la placa blanda y la bota de Nava eliminaron ambos problemas. ^{[ 3 ]}

Nava presentó el sistema por primera vez en abril de 1983 en Italia y comenzó las ventas en el invierno de 1983/84, y en Canadá en 1985. Frank Vener, un estadounidense que comercializó varias marcas europeas en EE. UU., fundó Nava Leisure USA y comenzó las ventas en febrero de 1986. ^{[ 2 ]} Había dos modelos, el Sansicario se vendía por $495 mientras que el Cortina se vendía por $595, ^{[ 3 ]} ambos en la gama alta del mercado.

Las primeras reseñas fueron generalmente positivas. ^{[ 1 ] [ 4 ]} Los usuarios destacaron la facilidad para esquiar todo el día sin la incomodidad de las botas normales, y luego desengancharlas y caminar con normalidad fuera de las pistas. También se observó que el sistema no funcionaba bien al esquiar hacia atrás y que tampoco transmitía las fuerzas longitudinales que a veces se utilizan, especialmente en baches. ^{[ 2 ]}

La empresa esperaba que el alto precio no supusiera un obstáculo para los esquiadores cansados ​​de sufrir dolores en piernas y pies. Sin embargo, no fue así. Tras dos años de esfuerzos de venta en Estados Unidos, el sistema Nava desapareció. ^{[ 2 ]}

Una fijación de esquí debe proporcionar dos tipos de soporte. Uno es una función de bloqueo que mantiene el esquí bajo la bota, pero se libera cuando se ejerce demasiada presión sobre la fijación (como en el caso de una caída). En el sistema Nava, esto lo proporcionaban la placa de la suela y las fijaciones de esquí, de forma similar a cualquier fijación moderna. ^{[ 2 ]}

La otra función transmite los movimientos laterales de la pierna, lo que genera movimientos de balanceo alrededor del eje longitudinal del esquí. Esto permite al esquiador girar el esquí sobre su canto, iniciando un giro. Con las botas y fijaciones convencionales, esto se logra mediante una tobillera de plástico muy rígida que se ajusta alrededor de la parte inferior de la pierna. Cuando la pierna gira hacia un lado, la tobillera transmite la rotación a través de las fijaciones hasta el esquí. ^{[ 3 ]}

El sistema Nava eliminó la tobillera rígida y la reemplazó con un brazo de control de metal recubierto de plástico rígido. Este se extendía verticalmente desde la parte posterior de la fijación y terminaba en una tobillera semicircular que se ajustaba a la parte posterior de la pantorrilla. Una placa de plástico en la parte posterior de la bota distribuía la carga sobre la pantorrilla. Cuando la pierna giraba hacia un lado, la tobillera transmitía este movimiento a través del brazo hasta la fijación. La bota ya no necesitaba transmitir las fuerzas. ^{[ 2 ]} Nava afirmó que esto resultaba en un control más directo. ^{[ 4 ] [ 3 ]}

Para colocarse las fijaciones, el esquiador giraba el brazo hacia atrás, metía el pie en la fijación y luego soltaba el brazo para que girara hacia adelante hasta la pantorrilla. Al quitarse las fijaciones o caerse y salir despedido, el brazo giraba completamente hasta el esquí. Esto hacía que la caña de la fijación sobresaliera por debajo del esquí, actuando como freno.

• Fijaciones Nava de PhilPug en Volant SuperCarves