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Origen Azul

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Blue Origin Enterprises, LP es una empresa privada estadounidense de tecnología espacial con sede en Kent, Washington . La compañía opera el cohete suborbital New Shepard y el cohete de carga pesada New Glenn . Además de producir motores para sus propios cohetes, Blue Origin suministra motores para otros vehículos, incluido el Vulcan Centaur de United Launch Alliance . También trabaja en el módulo lunar tripulado Blue Moon para el programa Artemis de la NASA , la plataforma espacial Blue Ring y la estación espacial Orbital Reef en colaboración con otras organizaciones.

Fundada en 2000 por Jeff Bezos , Blue Origin operó inicialmente con un perfil muy bajo , financiada por las inversiones privadas de Bezos. En 2015, la compañía alcanzó un hito significativo con el primer lanzamiento y aterrizaje no tripulado de New Shepard y anunció planes para New Glenn. En 2021, New Shepard realizó su primer vuelo tripulado , con el propio Bezos a bordo. Otro logro clave se produjo en enero de 2023, cuando la compañía entregó su primer motor de cohete BE-4 a United Launch Alliance. [ 2 ] A pesar de estos hitos, Blue Origin ha recibido críticas por su aparente lento progreso, particularmente en comparación con SpaceX . Para abordar estos desafíos, la compañía experimentó un cambio de liderazgo en septiembre de 2023, nombrando a Dave Limp como CEO para suceder a Bob Smith. [ 3 ]

El 16 de enero de 2025, Blue Origin alcanzó la órbita con el primer lanzamiento del vehículo New Glenn. [ 4 ] El 14 de abril de 2025, Blue Origin completó su undécimo vuelo espacial tripulado y su trigésimo primer vuelo espacial para el Programa New Shepard con una tripulación exclusivamente femenina de seis personas. [ 5 ]

En enero de 2026, la compañía decidió suspender los lanzamientos turísticos de su cohete New Shepard durante dos años o más, con el fin de concentrar los recursos en los esfuerzos de alunizaje del programa Artemis. [ 6 ] [ 7 ]

Historia

La empresa fue fundada en 2000 por Jeff Bezos , el fundador de Amazon . [ 8 ] [ 9 ] Rob Meyerson se unió a la empresa en 2003 y se desempeñó como CEO antes de dejarla en 2018. [ 10 ] Bob Smith se desempeñó como CEO de 2018 a 2023. [ 11 ] El CEO actual es Dave Limp. [ 12 ] Se sabe poco sobre las actividades de la empresa en sus primeros años. En 2006, la empresa compró terrenos para sus misiones New Shepard a 30 millas al norte de Van Horn, Texas , Estados Unidos, llamados Launch Site One (LS1) . En noviembre de 2006, se lanzó el primer vehículo de prueba, el cohete Goddard, que alcanzó una altitud de 285 pies. [ 13 ]

Tras iniciar el desarrollo de un sistema de cohete orbital antes de 2012, y declarar en 2013 en su sitio web que la primera etapa realizaría un aterrizaje vertical propulsado y sería reutilizable, la compañía anunció públicamente sus intenciones de desarrollar un vehículo de lanzamiento orbital en septiembre de 2015. En enero de 2016, la compañía indicó que el nuevo cohete sería mucho más grande que el New Shepard . La compañía publicó el diseño preliminar del vehículo y anunció su nombre en septiembre de 2016 como " New Glenn ". El vehículo de lanzamiento pesado New Glenn puede configurarse en variantes de dos y tres etapas . El primer lanzamiento exitoso de New Glenn tuvo lugar en enero de 2025. [ 14 ]

El 20 de julio de 2021, New Shepard realizó su primera misión tripulada al espacio suborbital, denominada Blue Origin NS-16 . El vuelo duró aproximadamente 10 minutos y cruzó la línea de Kármán . Los pasajeros fueron Jeff Bezos , su hermano Mark Bezos , Wally Funk y Oliver Daemen , después de que el ganador anónimo de la subasta (que más tarde se reveló que era Justin Sun ) se retirara debido a un conflicto de agenda. Las siguientes misiones de pasajeros y carga de New Shepard fueron: Blue Origin NS-17 , Blue Origin NS-18 , Blue Origin NS-19 , Blue Origin NS-20 , Blue Origin NS-21 y Blue Origin NS-23 . [ 15 ]

La empresa emplea principalmente un enfoque incremental desde el vuelo suborbital al orbital , [ 16 ] donde cada paso de desarrollo se basa en su trabajo previo. La empresa incursionó en el desarrollo de tecnología de vuelos espaciales orbitales en 2014, inicialmente como proveedor de motores de cohete a través de un acuerdo contractual para construir el motor de cohete BE-4 para el importante operador de sistemas de lanzamiento de EE. UU. , United Launch Alliance (ULA). United Launch Alliance (ULA) ha declarado que el primer vuelo de su vehículo de lanzamiento pesado Vulcan Centaur está programado para el cuarto trimestre de 2023. La potencia principal del vehículo de lanzamiento pesado es proporcionada por dos motores BE-4 . El 7 de junio de 2023, United Launch Alliance (ULA) realizó una prueba de preparación para el vuelo del cohete Vulcan Centaur en la plataforma de lanzamiento 41 de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Cabo Cañaveral , Florida, Estados Unidos. Los dos motores de cohete BE-4 funcionaron según lo previsto. [ 17 ]

En 2024, la compañía ganó su primer contrato de Lanzamiento Espacial de Seguridad Nacional (NSSL). El vehículo New Glenn se utilizará en los lanzamientos. [ 18 ]

El 13 de noviembre de 2025, Blue Origin lanzó su primera misión a la NASA, ESCAPADE , desplegando dos satélites científicos de la NASA para estudiar la atmósfera de Marte. La compañía utilizó su cohete New Glenn y logró aterrizar con éxito el propulsor en la barcaza Landing Platform Vessel 1, llamada Jacklyn, en el océano Atlántico. [ 19 ]

El 28 de mayo de 2026, durante una prueba de encendido estático del New Glenn, se produjo una explosión catastrófica que, según expertos del sector, generó la mayor explosión en la historia de los vehículos de lanzamiento, solo superada por la explosión del cohete ruso N1 en 1969. La explosión destruyó y dañó gravemente la infraestructura principal de la plataforma de lanzamiento LC-36 , construida específicamente para el New Glenn. [ 20 ]

Vehículos de lanzamiento

Nuevo refuerzo para Shepard
Cápsula New Shepard en vuelo

Nuevo pastor

El New Shepard es un vehículo de lanzamiento suborbital totalmente reutilizable desarrollado para el turismo espacial . El vehículo lleva el nombre de Alan Shepard , el primer astronauta estadounidense en el espacio. Es capaz de despegar y aterrizar verticalmente y puede transportar personas y cargas útiles de clientes hasta el límite del espacio . [ 21 ]

El New Shepard es un cohete que consta de un cohete propulsor y una cápsula tripulada. La cápsula puede configurarse para albergar hasta seis pasajeros , carga o una combinación de ambos. El cohete propulsor está impulsado por un motor BE-3 PM, que envía la cápsula a un apogeo de 100,5 kilómetros (62,4 millas) y vuela por encima de la línea de Kármán , donde los pasajeros y la carga pueden experimentar unos minutos de ingravidez antes de que la cápsula regrese a la Tierra . [ 22 ] [ 23 ] 

El vehículo de lanzamiento está diseñado para ser completamente reutilizable, con la cápsula regresando a la Tierra mediante tres paracaídas y un motor de cohete sólido . El propulsor aterriza verticalmente en la misma plataforma de lanzamiento desde la que despegó. La compañía ha lanzado y aterrizado con éxito el vehículo de lanzamiento New Shepard 26 veces, con un fallo parcial (considerado exitoso) y un fallo. El vehículo de lanzamiento tiene una longitud de 19,2 metros (63 pies) , un diámetro de 3,8 metros (12 pies) y una masa de lanzamiento de 75 toneladas cortas (150 000 lb; 68 000 kg) . El motor BE-3PM produce 490 kN de empuje en el despegue . El New Shepard permite a la compañía reducir significativamente el coste del turismo espacial . [ 24 ] [ 25 ]     

En la mañana del 25 de febrero de 2025, Blue Origin lanzó su décima misión de turismo espacial y envió a seis pasajeros de pago al espacio suborbital. Este fue el décimo vuelo tripulado de la compañía y el trigésimo vuelo en total de New Shepard. [ 26 ]

Nuevo Glenn

Botadura inaugural del New Glenn, 16 de enero de  2025.
Cohete New Glenn tal como fue diseñado en 2018.

New Glenn es un vehículo de lanzamiento pesado , lanzado con éxito por primera vez en enero de 2025. [ 14 ] La fecha de lanzamiento inicial se había retrasado debido a numerosos retrasos. Nombrado en honor al astronauta de la NASA John Glenn , el trabajo de diseño del vehículo comenzó a principios de 2012. Las ilustraciones del vehículo y las especificaciones de alto nivel se presentaron públicamente por primera vez en septiembre de 2016. El vehículo completo se presentó por primera vez en una plataforma de lanzamiento el 21 de febrero de 2024. [ 27 ] El cohete tiene un diámetro de 7 metros (23 pies) y su primera etapa está impulsada por siete motores BE-4 . Se afirma que la cofia tiene el doble de volumen de carga útil que "cualquier sistema de lanzamiento comercial" y que es la cofia de carga útil más grande del mundo. [ 28 ] 

Al igual que el New Shepard , la primera etapa del New Glenn también está diseñada para ser reutilizable . En 2021, la empresa inició un trabajo de diseño conceptual sobre enfoques para que la segunda etapa también fuera potencialmente reutilizable, con el proyecto denominado " Proyecto Jarvis ". [ 29 ]

En 2024, Blue Origin recibió financiación de la USSF para evaluar la capacidad de New Glenn para lanzar cargas útiles de seguridad nacional. [ 30 ] El 16 de enero de 2025, Blue Origin logró su primer lanzamiento exitoso de New Glenn desde el Complejo de Lanzamiento 36 de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral . [ 31 ] El objetivo principal de la misión era desplegar el satélite de prueba Blue Ring Pathfinder, que fue colocado con éxito en órbita. [ 32 ]

La NASA anunció en febrero de 2023 que había seleccionado el vehículo de lanzamiento pesado New Glenn para el lanzamiento de dos naves espaciales ESCAPADE (Exploradores de Aceleración y Dinámica de Escape y Plasma) . El vehículo de lanzamiento pesado New Glenn lanzó ESCAPADE [ 33 ] [ 34 ] el 13 de noviembre de 2025. La nave espacial ESCAPADE entró en la órbita de Marte aproximadamente un año después del lanzamiento, y el propulsor de la primera etapa regresó con éxito. [ 35 ] [ 36 ]

Desde 2016, Blue Origin se ha referido a un sucesor del New Glenn , un vehículo de lanzamiento superpesado llamado New Armstrong , aunque no se sabe públicamente nada sobre su diseño. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

Luna Azul

En mayo de 2019, Bezos presentó los planes para un módulo de aterrizaje lunar tripulado llamado Blue Moon . [ 40 ] El módulo de aterrizaje está diseñado para transportar hasta 3600 kilogramos (7900 lb) a la superficie lunar en su configuración estándar, mientras que una variante con tanque extendido puede transportar hasta 6500 kilogramos (14 300 lb) . Ambas versiones están diseñadas para aterrizajes suaves en la Luna.  

En 2020, Blue Origin, en colaboración con Lockheed Martin , Northrop Grumman y Draper , presentó la propuesta del módulo de aterrizaje lunar Blue Moon para el programa Artemis de la NASA. Tras la adjudicación del contrato del sistema de aterrizaje tripulado (HLS) de la NASA a SpaceX en 2021 para su Starship HLS , Blue Origin impugnó la decisión . Esta impugnación llevó finalmente a que la NASA adjudicara un contrato independiente para Blue Moon en 2023.

El módulo de aterrizaje está propulsado por el motor de hidrógeno BE-7 . [ 41 ] El 19 de mayo de 2023, la NASA contrató a Blue Origin para desarrollar, probar y desplegar el sistema de aterrizaje Blue Moon para la misión Artemis V. Esta misión apoyará la exploración lunar y sentará las bases para futuras misiones tripuladas a Marte. El contrato de 3400 millones de dólares incluye una misión de prueba no tripulada seguida de un alunizaje tripulado previsto para 2029. [ 42 ] [ 43 ]

A mediados de 2024, Blue Origin anunció la finalización exitosa de las pruebas de aceptación iniciales de los propulsores para la variante MK1 del módulo de aterrizaje Blue Moon. [ 44 ]

Motores de cohete

BE-1

El primer motor de Blue Origin es un "motor simple de un solo propulsor" llamado Blue Engine-1 ( BE-1 ) que utiliza propulsor de peróxido y genera 8,9 kN (2000 lbf) de empuje . [ 45 ]  

BE-2

El Blue Engine-2 ( BE-2 ), que es un motor bipropelente que utiliza queroseno y peróxido, produce 140 kN (31 000 lbf) de empuje. [ 45 ]  

BE-3 (BE-3U y BE-3PM)

El BE-3 es una familia de motores de cohete fabricados por Blue Origin con dos variantes, el BE-3U y el BE-3PM. El motor de cohete es un motor criogénico de hidrógeno líquido / oxígeno líquido (LH2/LOX) que puede producir 490 kN (110 000 lbf) y 710 kN (160 000 lbf) de empuje, respectivamente. Las primeras pruebas en la cámara de empuje comenzaron en el Centro Espacial Stennis de la NASA [ 46 ] en 2013. [ 47 ] A finales de 2013, el BE-3 se había probado con éxito en una combustión suborbital de duración completa , con fases de vuelo inercial simuladas y reencendidos del motor, "demostrando aceleración profunda, potencia máxima, larga duración y reinicio fiable todo en una única secuencia de prueba". [ 48 ] La NASA ha publicado un vídeo de la prueba. [ 47 ] A diciembre de 2013     El motor había demostrado más de 160 arranques y 9100 segundos (2,5 h) de funcionamiento en las instalaciones de prueba de la compañía cerca de Van Horn, Texas . [ 48 ] [ 49 ] 

  1. El BE-3U es una variante de ciclo de expansión abierta del BE-3. Dos de estos motores se utilizan para impulsar la segunda etapa del vehículo de lanzamiento pesado New Glenn  . El empuje que produce el BE-3U es de 710 kilonewtons (160 000 lbf). [ 50 ]
  2. El BE-3 PM utiliza un diseño de motor alimentado por bomba , con un ciclo de derivación de la combustión para tomar una pequeña cantidad de gases de combustión de la cámara de combustión principal para alimentar las turbobombas del motor . Un motor se utiliza para impulsar el Módulo Propulsor (PM) de New Shepard . La cantidad de empuje que produce el BE-3 PM es de 490 kilonewtons (110 000  lbf). [ 50 ] El motor cohete puede ser estrangulado hasta 110  kN (25 000  lbf) para su uso en aterrizajes verticales controlados.

BE-4

El BE-4 es un motor de cohete de oxígeno líquido /gas natural licuado (LOX/GNL) que puede producir 2400 kN (550 000 lbf) de empuje. [ 51 ]  

A finales de 2014, la compañía firmó un acuerdo con United Launch Alliance (ULA) para desarrollar el motor BE-4, destinado a los cohetes Atlas V y Vulcan Centaur mejorados de ULA , en sustitución del motor de cohete ruso RD-180 . El vehículo de lanzamiento pesado de nuevo desarrollo utilizará dos motores BE-4 de 2400 kN (550 000 lbf) en cada primera etapa . El programa de desarrollo del motor BE-4 comenzó en 2011. [ 52 ]  

El 31 de octubre de 2022, una publicación en Twitter de la cuenta oficial de Blue Origin anunció que los dos primeros motores BE-4 habían sido entregados a ULA y se estaban integrando en un cohete Vulcan. En un tuit posterior, el director ejecutivo de ULA, Tory Bruno, dijo que uno de los motores ya se había instalado en el propulsor y que el otro se uniría en breve. [ 53 ] El 7 de junio de 2023, los dos motores de cohete BE-4 funcionaron según lo previsto cuando ULA realizó una prueba de encendido del cohete Vulcan en la plataforma de lanzamiento 41 de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Cabo Cañaveral, Florida . [ 54 ] [ 55 ]

El Vulcan Centaur se lanzó por primera vez el 8 de enero de 2024, transportando con éxito el módulo lunar Peregrine de Astrobotic Technology , la primera misión del programa de Servicios Comerciales de Carga Lunar (CLPS) de la NASA que utiliza el motor BE-4. [ 56 ]

BE-7

El motor BE-7 es un motor de ciclo de doble expansión de oxígeno líquido/hidrógeno líquido actualmente en desarrollo, diseñado para su uso en Blue Moon . [ 57 ] El motor produce 44 kN (10 000 lbf) de empuje. Sus primeras pruebas de ignición se realizaron en junio de 2019, y las pruebas de ensamblaje de la cámara de combustión continuarán hasta 2023. [ 58 ]  

Motor de escape de empuje

La compañía se asoció con Aerojet Rocketdyne para desarrollar un sistema de escape de lanzamiento propulsor para la cápsula tripulada suborbital New Shepard . Aerojet Rocketdyne proporciona el motor de cohete sólido de escape de la cápsula tripulada (CCE SRM), mientras que el sistema de control de vector de empuje que dirige la cápsula durante un aborto es diseñado y fabricado por Blue Origin. [ 59 ] [ 60 ]

Instalaciones

El subadministrador de la NASA visita la sede de Blue Origin.

La empresa tiene instalaciones en todo Estados Unidos, que incluyen cinco ubicaciones principales y cinco oficinas regionales: [ 61 ]

La sede de la empresa está en Kent, Washington. El desarrollo de cohetes se lleva a cabo en su sede. La empresa ha continuado expandiendo sus oficinas y plantas de producción de cohetes en el área de Seattle desde 2016, adquiriendo un edificio adyacente de 11 000 m² (120 000 ft²). [ 62 ] En 2017 , la empresa solicitó permisos para construir un nuevo complejo de almacenes de 21 900 m² (236 000 ft² ) y 9560 m² (102 900 ft² ) adicionales de espacio para oficinas. [ 63 ] La empresa estableció una nueva sede y centro de I+D, llamado Edificio O'Neill, el 6 de junio de 2020. [ 64 ] [ 65 ]      

Sitio de lanzamiento uno

Entrada al sitio de lanzamiento uno

Corn Ranch , conocido comúnmente como Launch Site One (LSO ), es el sitio de lanzamiento de la compañía ubicado a 30 millas (48 km) al norte de Van Horn, Texas . [ 66 ] 

El sitio alberga la plataforma de lanzamiento suborbital de la compañía para su cohete New Shepard, junto con una plataforma de aterrizaje. Además, LSO cuenta con varios bancos de prueba y celdas de prueba para motores de cohete que dan soporte a los motores de hidróxido de litio , metóxido de litio y propulsores almacenables . Hay tres celdas de prueba para los motores BE-3 y BE-4. Las celdas de prueba permiten realizar encendidos a máxima potencia y duración completa, y una de ellas permite realizar pruebas de precombustión de alta presión y corta duración .

Motor azul

La producción de motores se encuentra en Huntsville, Alabama , en una instalación de 56.000 m² (600.000 pies cuadrados ) llamada " Blue Engine". El sitio web de la empresa afirma: "La planta de fabricación de motores de clase mundial en The Rocket City lleva a cabo una producción a gran escala de los motores BE-4 y BE-3U. 

La empresa está planeando una tercera gran expansión en Huntsville y compró 14,83 acres (6 ha) adyacentes a su ya extenso campus por el precio de 1,427 millones de dólares. [ 67 ] 

Sitio de Lanzamiento Orbital (OLS)

El Centro de Lanzamiento Orbital (OLS, por sus siglas en inglés) de la Estación Espacial Internacional de Cabo Cañaveral desarrolla cohetes y realiza extensas pruebas. La compañía convirtió el Complejo de Lanzamiento 36 (LC-36) para lanzar el New Glenn a la órbita [ 68 ] en la Estación Espacial Internacional de Cabo Cañaveral . La instalación se completó inicialmente en 2020 y se utiliza para la construcción de prototipos del New Glenn, pruebas de cohetes y diseños. [ 69 ]

Las instalaciones de la empresa están situadas en 124 hectáreas (306 acres) de terreno, adquirido a partir de los antiguos complejos de lanzamiento 11 , 12 , 36A y 36B. En esta parcela se construyó un banco de pruebas para el motor BE-4, una plataforma de lanzamiento denominada Orbital Launch Site (de ahí su nombre) y una instalación de reacondicionamiento de propulsores reutilizables para el vehículo de lanzamiento New Glenn, que se espera que aterrice en una plataforma flotante y regrese a Port Canaveral para su reacondicionamiento. La fabricación de "elementos grandes, como la primera y la segunda etapa del New Glenn, así como las cofias de carga útil y otros componentes grandes, se realizará en las cercanías, en Exploration Park , cerca de la entrada al Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy en Merritt Island, Florida . [ 70 ] 

Además de sus operaciones en Florida, también han arrendado el terreno virgen del Complejo de Lanzamiento Espacial 9 (SLC-9) en la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg , donde planean construir una plataforma de lanzamiento New Glenn para dotar al vehículo de lanzamiento de capacidades de órbita polar y órbita heliosíncrona . [ 71 ]

Otros proyectos

Anillo azul

El vehículo Blue Ring fue anunciado en octubre de 2023 por Blue Origin. Contará con su propio motor y está diseñado para gestionar la logística y el despliegue orbital. En marzo de 2024, en colaboración con la Fuerza Espacial de los Estados Unidos , se anunció que las capacidades del Blue Ring se pondrían a prueba próximamente en una misión denominada DarkSky-1. [ 72 ]

Orbital Reef (estación espacial comercial)

La empresa y sus socios Sierra Space , Boeing , Redwire Space y Genesis Engineering Solutions ganaron un  premio de 130 millones de dólares para impulsar el diseño de su estación espacial comercial Orbital Reef. El proyecto se concibe como un parque empresarial expandible, donde la nave Starliner de Boeing y la Dream Chaser de Sierra Space transportarán pasajeros hacia y desde la órbita terrestre baja (LEO) para proyectos de turismo , investigación y fabricación en el espacio. [ 73 ]

El diseño de Orbital Reef será modular, para ofrecer la mayor personalización y compatibilidad posibles. Según se informa, estará diseñado para aceptar el acoplamiento de casi todas las naves espaciales en operación, como SpaceX Dragon 2 , Soyuz , Dream Chaser y Boeing Starliner . Los módulos iniciales serán: Módulos de Vida, Nodo, Núcleo e Investigación. [ 74 ]

En 2024, la NASA aumentó la financiación para Orbital Reef en 42 millones de dólares, lo que elevó la subvención total a 172 millones de dólares. [ 75 ]

programa de cohetes nucleares

La NASA planea probar naves espaciales , motores y otros sistemas de propulsión alimentados por fisión nuclear a más tardar en 2027 como parte del esfuerzo de la agencia para demostrar métodos más eficientes de viaje a través del espacio exterior para la exploración espacial . [ 76 ] Una ventaja de usar la fisión nuclear como propulsor para naves espaciales es que los sistemas basados ​​en energía nuclear pueden tener menos masa que las células solares, lo que significa que una nave espacial podría ser más pequeña y usar la misma cantidad de energía de manera más eficiente. Los conceptos de fisión nuclear que pueden alimentar tanto los sistemas de soporte vital como los de propulsión podrían reducir considerablemente el costo y el tiempo de vuelo durante la exploración espacial. [ 77 ]

La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) adjudicó contratos a General Atomics , Lockheed Martin y Blue Origin para financiar y construir naves espaciales nucleares en el marco del programa DRACO ( Cohete de Demostración para Operaciones Cislunares Ágiles) de la agencia . La empresa recibió 2,9 millones de dólares para desarrollar diseños de componentes de naves espaciales . [ 78 ]

En asociación con Blue Origin, Ultra Safe Nuclear Corporation, GE Vernova Hitachi Nuclear Energy , GE Research , Framatome y Materion , USNC-Tech ganó un contrato de 5 millones de dólares de la NASA y el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) para desarrollar un sistema de propulsión nuclear de largo alcance llamado Power Adjusted Demonstration Mars Engine, o PADME. [ 79 ]

Tecnología espacial

La NASA otorgó 35 millones de dólares a la empresa en 2023 por su trabajo con regolito lunar para su uso en sistemas de energía solar en la Luna. [ 80 ] El sitio web de la empresa afirma que "Blue Alchemist es una solución integral, escalable, autónoma y comercial propuesta que produce células solares a partir de regolito lunar, que es el polvo y la roca triturada abundantes en la superficie de la Luna. Basado en un proceso llamado electrólisis de regolito fundido, este avance permitiría generar electricidad ilimitada y cables de transmisión de energía en cualquier lugar de la superficie lunar. Este proceso también produce oxígeno como un subproducto útil para la propulsión y el soporte vital".

Gary Lai, arquitecto jefe del cohete New Shepard, declaró durante la entrega de premios Pathfinder en el Museo de Vuelo de Seattle que la compañía "aspira a ser la primera en extraer recursos naturales de la Luna para utilizarlos aquí en la Tierra". También mencionó que la compañía está desarrollando un método innovador para extraer los vastos recursos del espacio exterior.

TeraWave

La compañía anunció un sistema de satélites de comunicaciones llamado TeraWave en enero de 2026. El sistema constaría de una constelación de más de 5000 vehículos espaciales en órbita terrestre baja (LEO) y 128 satélites de comunicaciones ópticas en espacio libre en órbita terrestre media (MEO) con interconexión de múltiples terabits por segundo , lo que proporcionaría velocidades de datos de 144 gigabits por segundo en tierra a través de un enlace de radiofrecuencia desde LEO. [ 81 ] [ 82 ]

Proyecto Sunrise

En marzo de 2026, Blue Origin presentó una solicitud para desplegar una constelación de 51.600 satélites para formar un sistema de centro de datos de IA orbital . [ 83 ]

Vuelos de Blue Origin antes de 2025

En 2025, Blue Origin logró el primer vuelo espacial orbital con el lanzamiento inaugural de New Glenn . A continuación, se muestra una lista de todos los vuelos de Blue Origin anteriores a 2025. Para consultar la lista de vuelos realizados después del 1 de enero de 2025, véanse los artículos sobre New Glenn y New Shepard, donde aparecen listados.

En la tabla siguiente, ♺ significa "Flight Proven Booster" (potenciador de vuelo probado).

Asociaciones y financiación de la NASA

La empresa ha sido contratada para trabajar para la NASA en varios proyectos de desarrollo. La empresa recibió 3,7 millones de dólares en financiación de la NASA en 2009 a través de un Acuerdo de la Ley Espacial [ 119 ] [ 120 ] bajo el primer programa de Desarrollo de Tripulación Comercial (CCDev) para el desarrollo de conceptos y tecnologías para apoyar futuras operaciones de vuelos espaciales tripulados . [ 121 ] [ 122 ] La NASA cofinanció actividades de mitigación de riesgos relacionadas con las pruebas en tierra de (1) un innovador sistema de escape de 'empuje', que reduce el costo al ser reutilizable y mejora la seguridad al evitar el evento de eyección de un sistema de escape de lanzamiento de 'tractor' tradicional, y (2) una innovadora cabina de recipiente a presión de material compuesto que reduce el peso y aumenta la seguridad de los astronautas. [ 119 ] Posteriormente se reveló que esto era parte de un sistema más grande, diseñado para una cápsula biónica, que se lanzaría sobre un cohete Atlas V. [ 123 ] El 8 de noviembre de 2010, se anunció que la empresa había completado todos los hitos de su Acuerdo de la Ley Espacial CCDev. [ 124 ]

En abril de 2011, la empresa recibió un compromiso de la NASA por 22 millones de dólares de financiación en el marco del programa CCDev fase 2. [ 125 ] Los hitos incluyeron (1) la realización de una Revisión del Concepto de Misión (MCR) y una Revisión de Requisitos del Sistema (SRR) en el Vehículo Espacial Orbital, que utiliza una forma biónica para optimizar su perfil de lanzamiento y reentrada atmosférica, (2) el perfeccionamiento del sistema de escape del propulsor, incluyendo pruebas en tierra y en vuelo, y (3) la aceleración del desarrollo de su motor BE-3 LOX/LH2 de 440 kN ( 100 000 lbf ) mediante pruebas en cámara de empuje a escala real. [ 126 ]  

En 2012, el Programa de Tripulación Comercial de la NASA publicó su solicitud de seguimiento CCiCap para el desarrollo del envío de tripulación a la ISS para 2017. La empresa no presentó una propuesta para CCiCap, pero según se informa, continuó trabajando en su programa de desarrollo con financiación privada. [ 127 ] La empresa tuvo un intento fallido de arrendar otra parte de la Costa Espacial , cuando presentó una oferta en 2013 para arrendar el Complejo de Lanzamiento 39A (LC39A) en el Centro Espacial Kennedy , en terrenos al norte y adyacentes a la AFS de Cabo Cañaveral , luego de la decisión de la NASA de arrendar el complejo no utilizado como parte de una oferta para reducir los costos anuales de operación y mantenimiento. La oferta de las empresas era para el uso compartido y no exclusivo del complejo LC39A de manera que la plataforma de lanzamiento pudiera interactuar con múltiples vehículos , y los costos por el uso de la plataforma de lanzamiento se compartirían entre varias empresas durante el plazo del arrendamiento. Un posible usuario compartido en el plan propuesto por las empresas era United Launch Alliance (ULA). El uso comercial del complejo de lanzamiento LC39A fue otorgado a SpaceX , que presentó una oferta para el uso exclusivo del complejo de lanzamiento para apoyar sus misiones tripuladas . [ 128 ]

La empresa completó trabajos para la NASA en varios contratos de desarrollo pequeños, recibiendo una financiación total de 25,7 millones de dólares para 2013. [ 119 ] [ 125 ] En septiembre de 2013, antes de la finalización del período de licitación y antes de cualquier anuncio público por parte de la NASA de los resultados del proceso, Florida Today informó que la empresa había presentado una protesta ante la Oficina de Contabilidad General de los Estados Unidos (GAO) "por lo que dice que es un plan de la NASA para otorgar un arrendamiento comercial exclusivo a SpaceX para el uso de la plataforma de lanzamiento del transbordador espacial 39A inactiva". [ 129 ] La NASA había planeado originalmente completar la adjudicación de la licitación y tener la plataforma transferida para el 1 de octubre de 2013, pero la protesta retrasó una decisión hasta que la Oficina de Contabilidad General de los Estados Unidos (GAO) tomó una decisión sobre la protesta. [ 129 ] [ 130 ] SpaceX dijo que estaría dispuesto a apoyar un acuerdo multiusuario para la plataforma 39A. [ 131 ] En diciembre de 2013, la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de los Estados Unidos (GAO) rechazó la protesta de las empresas y se puso del lado de la NASA, que argumentó que la solicitud no contenía ninguna preferencia sobre el uso de la instalación como multiuso o de uso único. "El documento [de la solicitud] simplemente [pedía] a los licitadores que explicaran sus razones para seleccionar un enfoque en lugar del otro y cómo gestionarían la instalación". [ 130 ] La NASA seleccionó la propuesta de SpaceX a finales de 2013 y firmó un contrato de arrendamiento de 20 años para la plataforma de lanzamiento 39A con SpaceX en abril de 2014. [ 132 ]

La empresa presentó su primera oferta a través del concurso NASA Sustaining Lunar Development (SLD) para financiar y desarrollar un módulo de aterrizaje lunar capaz de transportar astronautas hacia y desde la superficie lunar. El equipo liderado por Blue Origin, denominado "Equipo Nacional", incluía a Lockheed Martin , Northrop Grumman y Draper . El 30 de abril de 2020, la empresa y sus socios ganaron un contrato de 579 millones de dólares para comenzar a desarrollar y probar un Sistema Integrado de Aterrizaje Humano (HLS) para el programa Artemis , con el objetivo de regresar a los humanos a la Luna . [ 133 ] [ 134 ] Sin embargo, el equipo liderado por Blue Origin perdió su primera oferta para trabajar en el programa Artemis de la NASA [ 135 ] y el 16 de abril de 2021, la NASA seleccionó oficialmente a Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) para desarrollar, probar y construir su versión del Sistema de Aterrizaje Humano (HLS) para las misiones Artemis 2 (II), 3 (III) y 4 (IV). [ 136 ]

A principios de 2021, la compañía recibió más de 275 millones de dólares de la NASA para proyectos de aterrizaje lunar y vuelos de investigación suborbitales . [ 137 ]

La compañía anunció el 6 de diciembre de 2022 que había presentado una segunda propuesta a través del concurso Sustaining Lunar Development (SLD) de la NASA para financiar y desarrollar un segundo módulo de aterrizaje lunar capaz de transportar astronautas hacia y desde la superficie lunar. El anuncio se realizó dentro del plazo establecido por la NASA para las propuestas del programa Sustaining Lunar Development (SLD). Al igual que en su primera propuesta, la compañía lidera otro equipo denominado "Equipo Nacional", que incluye a Draper , Boeing , Lockheed Martin , Astrobotic , Honeybee Robotics y Blue Origin. [ 138 ]

El 19 de mayo de 2023, la NASA contrató a la empresa para desarrollar, probar y desplegar su sistema de aterrizaje Blue Moon para la misión Artemis V de la agencia , que explora la Luna y prepara futuras misiones tripuladas a Marte . El proyecto incluye una misión de prueba no tripulada seguida de un alunizaje tripulado en 2029. El valor del contrato es de 3400 millones de dólares. [ 42 ] [ 43 ]

El 12 de agosto de 2025, Blue Origin anunció una propuesta de misión Mars Telecommunications Orbiter (MTO) que cumpliría con los nuevos requisitos de la NASA para un orbitador que pueda usarse tanto para una misión de retorno de muestras de Marte como para futuras misiones tripuladas a Marte. [ 139 ] Estaría basado en la plataforma satelital Blue Ring de Blue Origin, complementada con un número aún no especificado de pequeños satélites de retransmisión UHF desplegables que le permitirían proporcionar cobertura de área amplia. Blue Origin prevé que esté operativo para 2028. [ 140 ]

Financiación interna y adicional del gobierno de EE. UU.

Para julio de 2014, Jeff Bezos había invertido más de 500  millones de dólares en la empresa [ 141 ] y la gran mayoría de la financiación adicional hasta 2016 se destinó a apoyar el desarrollo tecnológico y las operaciones, donde la mayor parte de la financiación provino del fondo de inversión privado de Jeff Bezos . En abril de 2017, se publicó una cifra anual que mostraba que Jeff Bezos vendía aproximadamente 1.000 millones de dólares  en acciones de Amazon al año para invertir en la empresa. [ 142 ] Jeff Bezos ha sido criticado por gastar cantidades excesivas de su fortuna en vuelos espaciales . [ 143 ]

La compañía recibió $181 millones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para el desarrollo de vehículos de lanzamiento en 2019. La compañía también era elegible para beneficiarse de subvenciones adicionales por un total de $500 millones como parte del concurso del Acuerdo de Servicios de Lanzamiento de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos . [ 144 ] El 18 de noviembre de 2022, el Comando de Sistemas Espaciales de los Estados Unidos anunció un acuerdo con la compañía que "allanará el camino" para que el cohete New Glenn de la compañía compita por contratos de lanzamiento de seguridad nacional una vez que complete sus certificaciones de vuelo requeridas para cargas útiles militares de alto secreto .

En una entrevista con Bob Smith realizada por el Financial Times en 2023, Smith afirmó que la empresa tenía "cientos de millones en ingresos, así como miles de millones de dólares en pedidos". [ 145 ]

La empresa forma parte de los Programas Lunares de DARPA , específicamente Luna10, un estudio de arquitectura para operaciones en la superficie lunar. [ 146 ]

Vehículos de prueba iniciales

Caronte

Caronte en exhibición en el Museo del Vuelo en Seattle, Washington.

El primer vehículo de prueba de vuelo de la compañía, llamado Charon en honor a la luna de Plutón , [ 147 ] estaba propulsado por cuatro motores a reacción Rolls-Royce Viper Mk. 301 montados verticalmente en lugar de cohetes. El vehículo de baja altitud se desarrolló para probar tecnologías de guiado y control autónomos, y los procesos que la compañía usaría para desarrollar sus cohetes posteriores. [ 148 ] Charon realizó su único vuelo de prueba en Moses Lake, Washington, el 5 de marzo de 2005. [ 149 ] Voló a una altitud de 96 m (316 pies) antes de regresar para un aterrizaje controlado cerca del punto de despegue. [ 150 ] [ 151 ] Desde 2016, Charon se exhibe en el Museo del Vuelo en Seattle, Washington. [ 152 ]  

Goddard

El siguiente vehículo de prueba, llamado Goddard (también conocido como PM1), voló por primera vez el 13 de noviembre de 2006. El vuelo fue exitoso. Un vuelo de prueba programado para el 2 de diciembre nunca se realizó. [ 153 ] [ 154 ] Según los registros de la Administración Federal de Aviación , Goddard realizó dos vuelos más. [ 155 ] El Blue Engine 1, o BE-1, fue el primer motor de cohete desarrollado por la compañía y se utilizó en el vehículo de desarrollo Goddard de la compañía .

PM2

Otro vehículo de prueba suborbital temprano, PM2, tuvo dos pruebas de vuelo en 2011 en el oeste de Texas. La designación del vehículo puede ser la abreviatura de "Módulo de Propulsión". [ 156 ] El primer vuelo fue un salto corto (a baja altitud, misión de despegue y aterrizaje VTVL) volado el 6 de mayo de 2011. El segundo vuelo, 24 de agosto de 2011, falló cuando el personal de tierra perdió contacto y control del vehículo. La compañía publicó su análisis de la falla nueve días después. Cuando el vehículo alcanzó una velocidad de Mach 1.2 y 14 km (46,000 pies) de altitud, una "inestabilidad de vuelo provocó un ángulo de ataque que activó [el] sistema de seguridad de alcance para terminar el empuje en el vehículo". El vehículo se perdió. [ 157 ] Blue Engine 2, o BE-2, era un motor bipropelente alimentado por bomba que quemaba queroseno y peróxido que producía 140 kN (31,000 lbf) de empuje. [ 158 ] [ 159 ] Cinco motores BE-2 impulsaron el vehículo de desarrollo PM-2 de la compañía en dos vuelos de prueba en 2011. [ 160 ]    

Véase también

Referencias

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