New Edge (lenguaje de diseño)

El prototipo Ford GT90 de 1995 fue el primer automóvil en incorporar el estilo New Edge. Al año siguiente, el Ford Ka se convirtió en el primer vehículo de producción en utilizar este estilo, seguido por el Mondeo rediseñado en 1996, el Puma en 1997, el Focus en 1998 y el Cougar . El Ford Fiesta recibió una actualización que incorporó un frontal New Edge en 1999. Si bien Ford no lanzó más diseños New Edge, algunas de sus características más destacadas continuaron presentes en los modelos de Ford Europa ; en particular, la parrilla trapezoidal y los grandes pasos de rueda extendidos.

En Norteamérica, el concepto New Edge se empleó en la renovación de 1999 del Ford Mustang , la cuarta generación del icónico deportivo (1994-2004). Elementos del New Edge también se utilizaron en otros vehículos más convencionales, como el Ford Taurus , el Ford Windstar y el Ford Explorer , que fueron rediseñados a principios de siglo. Entre los modelos New Edge de diseño europeo que se vendieron en Norteamérica se encontraban el Ford Focus y el Mercury Cougar de octava generación , comercializado como Ford Cougar en Europa .

Ford Australia empleó el New Edge con el Falcon para su modelo "AU", que se lanzó por primera vez en 1998. Ford eligió una dirección audaz para el diseño del Falcon. El experimento no resultó exitoso , ya que el público australiano rechazó en gran medida el diseño, y muchos compradores optaron por un VT Commodore o un Toyota Camry. Consistía en faros delanteros y traseros caídos, con ángulos agudos empleados de forma incongruente con las superficies redondeadas. Los pasos de rueda se abultaban hasta el punto de que cualquier tamaño de rueda parecía demasiado pequeño para el coche. Los modelos insignia, el XR6 , el XR8 y el Ford Fairmont, resultaban más atractivos para los clientes, y la actualización AUII mejoró la presencia de la gama. Ford le dio al Falcon una extensa actualización exterior, así como una actualización mecánica, en 2002. La actualización ha sido elogiada por la prensa y ha tenido un buen desempeño en el mercado . La renovación exterior de 2002 sirvió como base para el diseño del Falcon desde entonces hasta 2012, y probablemente más allá.