Ruta Estatal 11A de Nueva York

 La Ruta Estatal 11A de Nueva York ( NY  11A ) es una carretera estatal de 21,10 km (13,11 millas ) ubicada en el condado de Onondaga, Nueva York , Estados Unidos. Es una ruta alternativa a la Ruta 11 de los Estados Unidos (US 11), que comienza en una intersección con la NY 80 en la localidad de Tully, justo al oeste del cruce de la NY 80 con la US 11. La ruta se dirige hacia el norte, bordeando el arroyo Onondaga y atravesando la Reserva Onondaga antes de finalizar en un cruce con la US 11 en Nedrow , un barrio al sur de los límites de la ciudad de Syracuse . La NY 11A fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 y no ha sufrido modificaciones sustanciales desde entonces.        

La NY  11A comienza al oeste del pueblo de Tully en una intersección con la NY  80 cerca de su salida con la Interestatal  81 (I-81) en la aldea de Tully Center. Aquí, la ruta también conecta con Lake Road ( Ruta del Condado  134 o CR  134, sin señalizar), una carretera local que conduce al sur a las rampas de acceso a la I-81 en dirección sur y a una cadena de cuerpos de agua conocidos como los Lagos Tully. La NY  11A continúa hacia el norte desde la NY  80 como una carretera de dos carriles sin nombre, conectando con el final de una rampa de la I-81 en dirección sur antes de curvarse hacia el noroeste hacia una zona rural del pueblo. La carretera atraviesa tramos alternos de terreno abierto, ligeramente urbanizado y bosques sin desarrollar, encontrándose con Solvay Road ( CR  238 ) al descender al Valle de Tully, un amplio barranco que rodea el arroyo Onondaga . La ruta se dirige hacia el norte a lo largo del borde oriental del valle aislado, siguiendo el arroyo hasta el pueblo adyacente de LaFayette . ^{[ 3 ]}

Al cruzar el límite del pueblo, la NY  11A se cruza con Otisco Road ( CR  246 ) y pasa junto a varias granjas en su camino hacia la aldea de Cardiff . Aquí, la ruta pasa junto a una hilera de casas antes de pasar por debajo de la US  20 en el extremo norte de la comunidad. Fuera de Cardiff, la carretera se conoce como Syracuse–Tully Valley Road mientras se curva lentamente hacia el noroeste, siguiendo una curva similar en el curso del arroyo y su valle. Al atravesar otro tramo de campos cultivados, la carretera se encuentra con Field Lane, un corto enlace que proporciona acceso entre la NY  11A y la US  20. Pasado este punto, la NY  11A sirve principalmente a granjas antes de entrar en la Reserva Onondaga . ^{[ 3 ]} En este punto, el mantenimiento de la ruta pasa del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) a la Nación Onondaga. ^{[ 4 ]}

Dentro del territorio Onondaga, la ruta inicialmente solo sirve a un puñado de casas dispersas separadas por largos tramos de densos bosques. Sin embargo, después de 3,2 km (2 millas ) , la carretera gira hacia el noreste y entra en el pueblo de Onondaga y la aldea de Indian Village, el principal centro de población de la reserva. La NY 11A atraviesa rápidamente la comunidad lineal, cruzando Hemlock Creek en su camino hacia otro tramo poco desarrollado, mayormente boscoso, a lo largo de la orilla este de Onondaga Creek. La ruta pasa solo por un puñado de casas aisladas antes de terminar en una intersección con la US 11 en el límite norte de la reserva. El cruce se encuentra justo al sur de la aldea de Nedrow , ubicada a lo largo de la US 11 entre el territorio Onondaga y el límite de la ciudad de Syracuse . ^{[ 3 ]}    

El  12 de noviembre de 1908, el estado de Nueva York adjudicó un contrato para reconstruir 7,15 km (4,44 millas) de carreteras en el condado de Onondaga , incluyendo la sección de la actual NY 11A entre Solvay Road y el límite entre los pueblos de Tully y LaFayette. ^{[ 5 ]} El proyecto costó 47 094 dólares (equivalente a 1,69 millones de dólares en 2025 ), y las carreteras reconstruidas se añadieron al sistema de carreteras estatales el 20 de noviembre de 1909. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Las partes restantes mantenidas por el estado de lo que ahora es la NY 11A fueron asumidas por el estado a mediados de la década de 1920. ^{[ 5 ] [ 7 ]} La NY 11A fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 a su alineación actual, ^{[ 2 ]} con la parte más septentrional de la carretera utilizando caminos mantenidos por la Nación Onondaga para conectarse con la US 11. ^{[ 7 ]} El 27 de junio de 2006, el puente que transporta la NY 11A sobre Hemlock Creek en Indian Village fue cerrado, lo que permitió comenzar la construcción de un nuevo puente de $2 millones. ^{[ 8 ]} El proyecto se completó a finales de año. ^{[ 9 ]}          

Toda la ruta se encuentra en el condado de Onondaga .

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