Ruta estatal 37B de Nueva York

 La Ruta Estatal 37B de Nueva York ( NY  37B ) es una carretera estatal de este a oeste ubicada en el condado de St. Lawrence, Nueva York , en los Estados Unidos. Sirve como ruta comercial de la NY  37 a través del pueblo de Massena . Mientras que la NY  37B entra al pueblo, la NY  37 lo circunvala por el sur. El extremo occidental de la ruta se encuentra en una intersección con la NY  37 en el municipio de Louisville . Su extremo oriental se encuentra en un cruce con la NY  37 justo al este de los límites del pueblo en el municipio de Massena . La NY  37B se cruza con North Main Street, una extensión estatal hacia el norte de la NY  420 , en el distrito central de Massena.

Los orígenes de la NY  37B se remontan a principios del siglo XX, cuando la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta  32, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde North Lawrence hasta Ogdensburg pasando por Massena. Desde Waddington hasta Massena, la Ruta  32 seguía River Road y Town Line Road. Este tramo de la ruta pasó a formar parte de la NY  3 en 1924. En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , el segmento Waddington-Massena de la NY  3 se convirtió en la NY  37B. La ruta se extendió hacia el este hasta Massena en la década de 1950, después de que la NY  37 se modificara para seguir una nueva circunvalación alrededor del pueblo.

La mayor parte de la NY  37B al oeste de Massena discurría por una zona baja a lo largo del río San Lorenzo . En 1958, esta zona quedó permanentemente inundada como parte de la construcción de la vía marítima del San Lorenzo . Como resultado, la NY  37B fue desviada para seguir una nueva carretera a lo largo de la orilla del lago San Lorenzo hasta encontrarse con la NY  37 en Louisville Corner. Un enlace entre la NY  37 y la NY  37B en Louisville fue designado como NY  131 en 1960. Los trazados de la NY  37B y la NY  131 al oeste de Massena se intercambiaron alrededor de 1962 , lo que situó a la NY  37B en su trazado actual.

La NY  37B comienza en una intersección con su ruta principal, la NY  37 , en el pueblo de Louisville . La ruta se dirige hacia el noreste, paralela al río Grasse , pasando por un pequeño número de casas y negocios ubicados en este pueblo, por lo demás rural. Hay pequeñas zonas boscosas a lo largo del camino hasta el límite del pueblo de Massena (y el límite del pueblo del mismo nombre), donde se cruza con Town Line Road ( Ruta del Condado  43 ). Una vez en Massena, la cantidad de desarrollo a lo largo de la carretera comienza a aumentar. La NY  37B, ahora conocida como Maple Street, continúa hacia el noreste a través de Massena durante tres cuadras antes de desviarse hacia el este al pasar el Hospital Memorial de Massena. ^{[ 3 ]}

En el centro de Massena, la NY  37B se cruza con North Main Street, que conecta con la NY  420 al sur del pueblo. ^{[ 3 ]} El tramo de Main Street entre la NY  420 y la NY  37B es mantenido por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York como NY  970B, una ruta de referencia sin señalizar . ^{[ 4 ]} Pasada North Main Street, la NY  37B sigue por Maple Street hacia el sureste hasta Center Street. La ruta se fusiona con Center Street y se convierte en una carretera dividida al conectar con Willow Street a través de un intercambio y se cruza con una extensión hacia el este de Center Street. ^{[ 3 ]}

La NY  37B gira hacia el sur en el cruce, convirtiéndose en Parker Avenue y cruzando el río Grasse para encontrarse con East Orvis Street en la orilla sur. Aquí, la ruta gira hacia el este para seguir East Orvis Street hacia el noreste a través de las áreas residenciales y comerciales que conforman el sureste de Massena. En el límite del pueblo de Massena , East Orvis Street se convierte en Highland Road, nombre que la NY  37B conserva durante un corto tramo hacia el este hasta un cruce con la NY  37 (St. Regis Boulevard). Aunque Highland Road continúa a través de la intersección, la NY  37B termina en el cruce. ^{[ 3 ]}

En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta  32, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde North Lawrence hasta Ogdensburg pasando por Winthrop y Massena . ^{[ 5 ]} Entraba en Massena por lo que ahora es la NY  420 y seguía por Main Street y Maple Street a través del pueblo. Al oeste de Massena, la carretera se desviaba por Town Line Road y River Road hasta un cruce al este de Waddington , donde la Ruta  32 continuaba hacia el oeste por la actual NY  37 hasta Waddington. ^{[ 6 ]} Cuando se señalizaron por primera vez las carreteras estatales de Nueva York  en 1924, el tramo de la Ruta 32 entre Waddington y Massena pasó a formar parte de la NY  3 , una carretera que se extendía a lo ancho del estado. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

El segmento de la NY  3 al este de Watertown fue rediseñado como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 para seguir en gran medida su trazado moderno entre Watertown y Plattsburgh . La mayor parte del  trazado anterior de la NY 3 a lo largo del río San Lorenzo desde Alexandria Bay hasta Hogansburg pasó a formar parte de la nueva NY  37 ; ^{[ 9 ]} sin embargo, desde Waddington hasta Massena, la NY  37 utilizó un trazado más interior. Como resultado, el trazado anterior de la NY  3 entre los dos pueblos se convirtió en la NY  37B. ^{[ 2 ]} A mediados y finales de la década de 1950, la NY  37 fue redirigida para seguir una nueva circunvalación alrededor del borde sur de Massena. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Tras su finalización, la NY  37B se extendió hacia el este a lo largo  del trazado anterior de la NY 37 en Maple Street, Parker Avenue y Orvis Street para encontrarse con la circunvalación al este del pueblo. ^{[ 10 ] [ 12 ]}

En la década de 1950, comenzó la construcción de la Vía Marítima del San Lorenzo , un sistema de canales y esclusas que harían que el río San Lorenzo fuera apto para la navegación. ^{[ 13 ]} Como parte de la construcción de la vía marítima, una zona baja en Ontario y Nueva York, entre Waddington, Nueva York, y Cornwall, Ontario , se inundaría con agua para crear un canal navegable a través de los rápidos de Long Sault y permitir la instalación de centrales hidroeléctricas inmediatamente río arriba de Massena y Cornwall. ^{[ 14 ]} Gran parte de la NY  37B se encontraba dentro de la región propensa a inundaciones debido a su proximidad al río. ^{[ 10 ]} El  1 de julio de 1958, se llevó a cabo la inundación intencional mediante la destrucción de una ataguía río arriba, creando lo que ahora se conoce como el lago San Lorenzo ^{[ 14 ]} e inundando la mayor parte de la NY  37B al oeste de Massena. ^{[ 11 ] [ 15 ]}

Tras la destrucción de la mayor parte de la NY  37B, la ruta se realineó al oeste de Massena para seguir una nueva carretera ribereña hasta la aldea de Louisville Corner, donde terminaba en la NY  37. El resto de la NY 37B a lo largo de la carretera que une  Massena y Louisville y en Massena permaneció sin cambios. ^{[ 12 ] [ 15 ]} En 1960, un conector entre la NY  37 en Louisville y la NY  37B y Massena, que utilizaba  el antiguo trazado de la NY 37 al oeste del pueblo, fue designado como NY 131.  [ ^{15 ] Los} trazados de la NY  37B y la NY  131 al oeste de la intersección de Maple Street  / Town Line Road se invirtieron alrededor de 1962 , colocando la NY  131 en las carreteras ribereñas y de la línea municipal y la NY  37B en  el antiguo trazado de la NY 37 hacia Massena. ^{[ 12 ] [ 16 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de St. Lawrence .

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