Articulo de referencia

Ruta estatal 3A de Nueva York

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 La Ruta Estatal 3A de Nueva York ( NY  3A ) es una carretera estatal mantenida por el condado en el condado de Jefferson, Nueva York , Estados Unidos. Esta ruta es una vía alternativa a la NY  3 entre la localidad de Deferiet y Fargo, una aldea dentro del municipio de Wilna . Mientras que la NY  3 se desvía hacia el sur para dar servicio a la localidad de Carthage , la NY  3A sigue una alineación directa este-oeste entre ambas comunidades. La mitad oriental de la ruta atraviesa los límites de Fort Drum . Toda la NY  3A está designada como Ruta del Condado  36 (CR  36) y está señalizada como tal.

Los orígenes de la ruta se remontan a la década de 1930, cuando se designó por primera vez como parte de la NY  3. Los trazados de la NY  3 y la Ruta Estatal de Nueva York  3G entre Deferiet y Fargo se invirtieron alrededor de 1938 , colocando a la NY  3 en su trazado actual a través de Carthage y a la NY  3G en la actual NY  3A. La  designación NY 3G se eliminó en la década de 1940. Su trazado anterior permaneció sin numerar hasta septiembre  de 1950, cuando se le asignó la designación NY  3A.

Descripción de la ruta

Las carreteras NY  3A y CR  36 se aproximan a las vías del ferrocarril que marcan la entrada a Fort Drum en Wilna.

La NY  3A comienza en una intersección con la NY  3 en el pueblo de Deferiet . Se dirige hacia el noreste, pasando al sur del centro del pueblo mientras atraviesa una zona sin urbanizar de la comunidad. Continúa cruzando un pequeño canal y pasando una planta química antes de girar hacia el este y salir de los límites del pueblo de Deferiet. La ruta sigue su curso a través del pueblo de Wilna , pasando por una pequeña comunidad sin nombre construida alrededor de la CR  37 y poco más antes de entrar en los límites de Fort Drum . Mientras está en Fort Drum, la NY  3A atraviesa un denso bosque mientras atraviesa una zona sin ningún tipo de desarrollo. Esta tendencia finalmente cesa en la pequeña aldea de Fargo, donde la NY  3A pasa junto a un puñado de edificios antes de terminar en otro cruce con la NY  3. [ 3 ] Toda la NY  3A es mantenida por el condado de Jefferson ; como resultado, está co-designada y co-señalizada como CR  36. [ 4 ] [ 5 ]

Historia

La NY  3 originalmente pasaba por Carthage en su camino de Deferiet a Fargo. [ 6 ] Fue rediseñada alrededor de 1931 para evitar Carthage por el norte en la actual NY  3A. El trazado anterior de la NY  3 entre Deferiet y Carthage fue designado originalmente como NY  3F ; sin embargo, fue redesignado como NY  3G al año siguiente. [ 7 ] [ 8 ] La NY  3 fue trasladada de nuevo al trazado Deferiet–Carthage–Fargo alrededor de 1938 , mientras que la designación NY  3G fue transferida al trazado anterior de la NY  3 entre Deferiet y Fargo. [ 9 ] [ 10 ] La designación NY  3G fue eliminada en la década de 1940. [ 11 ] [ 12 ] Su trazado anterior permaneció sin numerar hasta septiembre  de 1950, cuando fue redesignado como NY  3A. [ 2 ]

En 2016, un estudio de la Agencia de Defensa Antimisiles del Departamento de Defensa de los Estados Unidos propuso la idea de cerrar la NY  3A al público para construir una base de defensa antimisiles en Fort Drum . Al dejar de ser una carretera pública, el tráfico que circulaba por la NY  3A ( con un AADT de 2298 vehículos) se desviaría hacia la NY  3 directamente a través del pueblo de Carthage. [ 13 ]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Jefferson .

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Informe de datos de tráfico de 2014 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 22 de julio de 2015. pág.  83. Recuperado el 17 de septiembre de 2016 .
  2. 1 2 "5 Nuevas Rutas Estatales" . The Binghamton Press . 12 de septiembre de 1950. pág. 15. Consultado el 2 de febrero de 2017 . 
  3. Microsoft ; Nokia . "Mapa general de NY 3A" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
  4. Cuadrángulo ráster digital de Deferiet (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996. Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  5. Cuadrángulo ráster digital de North Wilna (Mapa). 1:24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996. Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  6. Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  7. Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company . 1931.
  8. Mapa de carreteras de Texaco – Nueva York (Mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Texas Oil Company . 1932.
  9. Nueva York (Mapa). Cartografía realizada por General Drafting. Standard Oil Company. 1937.
  10. Thibodeau, William A. (1938). El Libro Verde de la ALA ( edición 1938–39). Asociación Legal Automovilística. 
  11. Nueva York con guía ilustrada (mapa). Cartografía por General Drafting. Esso. 1942.
  12. Mapa oficial de carreteras del estado de Nueva York (Mapa) ( edición 1947–48). Cartografía por General Drafting. Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 
  13. Sitio de interceptación de Estados Unidos continentales (CONUS) - Borrador de la declaración de impacto ambiental ( PDF) (Informe). Agencia de Defensa contra Misiles . Mayo de 2016. págs. 3–773 . Consultado el 4 de junio de 2016 . 
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 3A de Nueva York
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