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Articulo de referencia

Enlace ferroviario Newark-Elizabeth

El enlace ferroviario Newark-Elizabeth (NERL) era una línea de tren ligero propuesta de 14,2 km (8,8 millas ) de longitud en Nueva Jersey . De construirse, sería operada por New...

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El enlace ferroviario Newark-Elizabeth (NERL) era una línea de tren ligero propuesta de 14,2 km (8,8 millas ) de longitud en Nueva Jersey . De construirse, sería operada por New Jersey Transit y conectaría los centros urbanos de Newark y Elizabeth con el Aeropuerto Internacional Newark Liberty . La construcción del proyecto se planificaba por etapas, o "segmentos mínimos operativos" (MOS). 

El primer segmento mínimo operativo (MOS-1) se abrió al público el 17 de julio de 2006, como la extensión Broad Street del tren ligero de Newark , que conecta la estación Broad Street y la estación Penn en Newark. [ 1 ]

El segundo tramo (MOS-2) habría conectado la estación Penn con el aeropuerto, mientras que el tercer tramo se conoció como el tren ligero del condado de Union.

El tren ligero del condado de Union habría tenido ocho o nueve estaciones en Elizabeth, una en el aeropuerto de Newark y posibles estaciones futuras en otras localidades. La línea que conectaría la estación de Midtown (Broad Street) con el aeropuerto de Newark habría tenido una longitud de 9,3 km (5,8 millas ) y se habría construido sobre antiguas vías de Conrail (originalmente la línea principal del Ferrocarril Central de Nueva Jersey ), ahora propiedad del Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT), atravesando Elizabeth de este a oeste. Grupos ciudadanos también propusieron una extensión adicional a lo largo del derecho de vía hacia el oeste hasta Cranford o puntos más al oeste en la línea del valle de Raritan . 

En 2006, NJ Transit eliminó el proyecto de tren ligero del condado de Union de su lista de proyectos candidatos en su Programa de Mejoras de Capital, poniendo fin de facto al proyecto.

New Jersey Transit citó el proyecto en su Programa de Mejoras de Capital de 2016 sin ninguna asignación específica. [ 2 ]

Listado de estaciones

MOS-2

Tren ligero del condado de Union

Estaciones de extensión propuestas

The first three were former CNJ station locations.

Liberty Corridor Bus Rapid Transit Service

The planned Liberty Corridor Bus Rapid Transit Service which include the Greater Newark go bus and the Union go bus expressway, will provide service along much of the route of the NERL.[4]

The Union go bus expressway is a proposed bus rapid transit system between Garwood and the airport via Midtown Elizabeth which includes routing elements of the light rail plan.[5][6][7]

References

  1. ↑NJ TRANSIT Department of Capital Planning and Programs (August 2006). "New Jersey Transit: Newark City Subway (NCS) Extension to Newark Broad Street Station". NJ Transit. Archived from the original on 2009-06-17. Retrieved 2015-09-07.
  2. ↑"FY 2016 Transportation Capital Program"(PDF). New Jersey Transit. p. 29. Retrieved 2022-12-27.
  3. ↑"Northern New Jersey: Light Rail's Spectacular Comeback".
  4. ↑"Liberty Corridor Bus Rapid Transit Service". NJDOT. Retrieved 2012-03-03.
  5. ↑"Union County Go bus expressway"(PDF). NJ Transit Bus Service: The Next Generation. New Jersey Transit. July 26, 2010. Archived from the original(PDF) on October 13, 2013. Retrieved March 30, 2012.
  6. ↑"Bollwage supports construction of new midtown train station by NJ Transit", Suburban News, March 16, 2012, retrieved February 1, 2012
  7. ↑"Elizabeth Downtown Multi-Modal Integration Study". North Jersey Transportation Planning Organization. 2011. Archived from the original on November 10, 2010. Retrieved March 30, 2012.