Articulo de referencia

Estación de ferrocarril de Newick y Chailey

Coordenadas : 50°58′19″N 0°00′23″W / 50.9720°N 0.0063°W / 50.9720; -0.0063 [[Southern Region of British Railways]]"},"years":{"wt":"1 August 1882"},"events":{"wt":"Opened"},"yea...

Coordenadas : 50°58′19″N 0°00′23″W / 50.9720°N 0.0063°W / 50.9720; -0.0063

Newick and Chailey era una estación de ferrocarril ubicada en North Chailey, cerca de los pueblos de Newick y Chailey , en East Sussex , Inglaterra . Formaba parte de la línea que unía East Grinstead con Lewes , parte de la cual ahora conforma el ferrocarril Bluebell .

Instalaciones

La estación se ubicaba en una sola vía, pero constaba de dos andenes laterales en una vía circular . Cada andén contaba con edificios de gran tamaño y una pasarela peatonal que los conectaba. El antiguo andén de sentido ascendente disponía de un restaurante y aseos hasta la racionalización de la década de 1930, que suprimió todos los edificios de este andén y la pasarela.

Cierre

Tras la supresión del servicio en la línea en 1955, Margery Bessemer, residente de Chailey, logró su reapertura en 1956 por un breve periodo al descubrir que las leyes parlamentarias originales que autorizaron su construcción imponían a British Railways la obligación legal de continuar prestando servicio. British Railways respondió ofreciendo el horario más reducido posible, el llamado "Servicio Sulky". Finalmente, el Parlamento derogó las leyes originales y la línea cerró en 1958.

La vía se retiró en 1960 y los edificios de la estación fueron demolidos alrededor de 1967-1968. El emplazamiento de los andenes, en una trinchera, fue posteriormente rellenado y cubierto por viviendas. Se han excavado pequeños tramos de los andenes y se conservan en los jardines de las casas del antiguo emplazamiento de la estación. Su ubicación se identifica en una calle que aún hoy se llama Lower Station Road, en North Chailey. A pesar de la reapertura de parte de la línea por parte del ferrocarril Bluebell , una extensión hacia el sur parece improbable, principalmente debido a la cantidad de recursos que requeriría su rehabilitación, aunque no se ha descartado la posibilidad. [ 1 ]

Referencias

  1. Ampliación del ferrocarril Bluebell

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50°58′19″N 0°00′23″O / 50.9720°N 0.0063°O / 50.9720; -0.0063