Ferrocarril de la Garganta del Niágara

El ferrocarril de la garganta del Niágara (que forma parte de la ruta de la Gran Garganta ) era un ferrocarril interurbano que recorría el fondo de la garganta del Niágara (a nivel del agua) desde las cataratas del Niágara, Nueva York , hasta Lewiston, Nueva York . ^{[ 1 ]}

Las estaciones estaban en International Railway Terminal, Great Gorge Route Ticket Office, New York Central Depot, Schoellkopf Station, Rapids View, Whirlpool Rapids, Whirlpool Point, Ongiara Park, Giant Rock, Devil's Hole, Lewiston-Queenston Bridge y Lewiston Dock.

En Niagara Falls, el GGR conectaba con la International Railway Company (IRC), New York Central , Erie Railroad , Canadian National y Lehigh Valley . En Lewiston Dock, conectaba con New York Central, IRC, Lewiston & Youngstown Frontier y los vapores de Canada Steamship Lines con destino a Toronto .

El GGR se organizó en 1895 como Niagara Falls & Lewiston. Posteriormente se reorganizó y se convirtió en el Niagara Gorge Railroad, operando hasta un desprendimiento de rocas el 17 de septiembre de 1935. La ruta Great Gorge formaba parte de la "Niagara Gorge Belt Line". Este servicio se realizaba conjuntamente con la "Canadian Scenic Route" de la IRC en el lado canadiense del río, desde Niagara Falls, Ontario, hasta Queenston . Los cruces se realizaban en el puente Honeymoon en Niagara Falls y en el puente Queenston-Lewiston . La IRC en Niagara Falls intercambiaba con el Niagara, St. Catharines and Toronto Railway (NS&T), Canadian National, Toronto, Hamilton and Buffalo Railway , Pere Marquette Railway y la filial de New York Central , Michigan Central Railroad .

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  1891
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  1900
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  1900
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  1900
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  Vista del remolino del Niágara desde el lado canadiense, con el ferrocarril de la garganta del Niágara visible en la parte inferior derecha, 1911.
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  1913
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  Tarjeta postal