Nissan Magnite

En su fase de desarrollo, el Magnite fue planeado como un SUV insignia para la marca Datsun . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Sin embargo, como la marca Datsun estaba programada para ser descontinuada, el Magnite fue entregado a la marca Nissan en las fases finales de su desarrollo. El nombre "Datsun Magnite" ha sido registrado como marca comercial en India desde abril de 2019, ^{[ 6 ] [ 7 ]} seguido del nombre "Nissan Magnite" en marzo de 2020. ^{[ 8 ]} El vehículo fue presentado por primera vez en febrero de 2020 en forma de silueta de vista lateral. ^{[ 9 ]} La versión conceptual fue revelada virtualmente el 17 de julio de 2020 como Magnite Concept. ^{[ 10 ]}

El modelo de producción se reveló el 21 de octubre de 2020 y la producción comenzó el 30 de octubre de 2020. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Se lanzó en India el 2 de diciembre de 2020, ^{[ 13 ]} seguido de Indonesia el 21 de diciembre. ^{[ 14 ]}

El vehículo está construido sobre una versión extendida de la plataforma CMF-A, denominada plataforma CMF-A+ . Esta plataforma también sirve de base para el Renault Triber y el Kiger. ^{[ 15 ]} Inicialmente, el vehículo solo se exportó a varios mercados emergentes con volante a la derecha en todo el mundo, entre ellos Indonesia, Sudáfrica, Nepal, Bután, Bangladesh, Sri Lanka, Brunéi, Uganda, Kenia, Seychelles, Mozambique, Zambia, Mauricio, Tanzania y Malaui. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

En octubre de 2023, el Magnite incorporó una opción de transmisión manual automatizada (comercializada como EZ-Shift) para el modelo de aspiración natural. ^{[ 19 ]}

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  Nissan Magnite Premium 2021 (versión anterior al rediseño; Indonesia)
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  Vista trasera (antes del rediseño)
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  Interior (antes del rediseño)

El Magnite renovado se presentó el 4 de octubre de 2024. ^{[ 20 ]} Los cambios incluyen un frontal actualizado con una parrilla más grande, nuevos contornos en negro brillante y faros antiniebla reposicionados. La parte trasera recibió nuevos faros traseros con gráficos de iluminación actualizados y nuevos diseños de llantas de aleación. En el interior, hubo cambios mínimos, pero se ofreció una nueva combinación de colores negro y naranja.

En febrero de 2025, el Magnite rediseñado comenzó a exportarse a Oriente Medio, Latinoamérica, el norte de África y Asia-Pacífico en versión con volante a la izquierda . ^{[ 21 ]}

El Magnite renovado debutó en Oriente Medio el 17 de marzo de 2025, con un motor turboalimentado de 1.0 litros acoplado a una transmisión CVT. Viene en tres niveles de equipamiento: S, SV y SL. ^{[ 22 ]}

El Magnite se lanzó en México el 4 de abril de 2025. Cuenta con un motor turboalimentado de 1.0 litros acoplado a una transmisión manual o CVT. Está disponible en las versiones Advance y Exclusive.

El Magnite se lanzó en Laos el 15 de agosto de 2025 y cuenta con un motor turboalimentado de 1.0 litros acoplado a una transmisión CVT. ^{[ 23 ]}

En 2024, Nissan Filipinas presentó un adelanto del Magnite en el Salón Internacional del Automóvil de Filipinas. Posteriormente, el modelo fue incluido en los documentos de homologación de la Oficina de Transporte Terrestre (LTO) en 2025, confirmando su llegada al mercado local. Se espera su lanzamiento oficial a finales de 2025 o principios de 2026, con variantes como el VE Turbo y el VL Turbo importadas de la India. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

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  Remodelación Magnite (parte frontal)
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  Magnite con rediseño (parte trasera)

El modelo Magnite anterior a su rediseño para el mercado indio recibió 4 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Global NCAP en el primer semestre de 2022 (similar a Latin NCAP 2013):

El modelo anterior al rediseño fue evaluado bajo los nuevos protocolos de Global NCAP (similares a los de Latin NCAP 2016), obteniendo 2 estrellas en protección para ocupantes adultos y niños debido a la falta de airbags laterales y de cortina y la escasa disponibilidad de ESC. ^{[ 27 ]}

Nissan sometió entonces el Magnite rediseñado a una prueba voluntaria, obteniendo 4 estrellas en protección de ocupantes adultos y niños, aunque la protección del pecho del conductor en la prueba frontal se consideró "débil". ^{[ 29 ]}

Nissan realizó entonces cambios no especificados en los sistemas de retención del Magnite y obtuvo 5 estrellas en protección para ocupantes adultos. La protección del pecho del conductor se consideró "buena", y Nissan demostró que las rodillas de los ocupantes de diferentes estaturas estarían protegidas de las estructuras rígidas del tablero. ^{[ 31 ]}

El mercado de la ASEAN, Magnite, recibió 4 estrellas de ASEAN NCAP en 2020: