El Nissan VEJ30 es un motor de carreras deportivo de gasolina , de cuatro tiempos , turboalimentado y de 90 grados , fabricado por Nissan Motor Company en la década de 1980. Todos los motores VEJ30 tienen una configuración V8 y utilizan turbocompresor de inducción forzada . [1] [2] [3]
Descripción general
En 1987, Nissan comenzó a trabajar en un motor exclusivamente para competición; el resultado fue el motor VEJ30, desarrollado por Yoshikazu Ishikawa. Este motor se basaba en tecnología antigua y no tuvo éxito. En 1988, Yoshimasa Hayashi mejoró el VEJ30 y lo rebautizó como VRH30. Los cambios incluyeron el aumento de la cilindrada a 3,4 L (3396 cc). [4]
Presupuesto
- Nissan VEJ30, motor de gasolina , 4 tiempos, V8 (90°) cil.
- 2996 cc, 85 × 66 mm (diámetro x carrera)
- 750-800 caballos
- Bloque y cabezal de aleación de aluminio
- Cigüeñal de acero forjado con 5 cojinetes principales
- DOHC, 4 válvulas/cilindro - 32 válvulas en total
- Aspiración, 2 turbocompresores IHI con inyección electrónica de combustible multipunto
- orden de encendido 1 - 8 - 7 - 3 - 6 - 5 - 4 - 2
- cárter seco
- March 87T, caja de cambios manual de 5 velocidades
Aplicaciones
- Nissan R87E [5] [6] [7]
Véase también
Referencias
- ^ "Nissan VEJ30". Autos de carreras . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
- ^ "Nissan R87E grupo C (1987)". Coches de Carreras . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
- ^ "Grupo C: El ascenso y la caída de la era dorada de las carreras de resistencia: Nissan, parte 1". motorsportretro.com . 8 de marzo de 2021 . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
- ^ "Nissan R87E 1987: imágenes, especificaciones e información". ultimatecarpage.com . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
- ^ "Nissan R87E 1987 | ClassicCarWeekly.netClassicCarWeekly.net". classiccarweekly.net . 24 de junio de 2014 . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
- ^ "Nissan R88C n.º 32 - Ebro". W-143 . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
- ^ "Nissan R87E 1987 | Classic Driver Market". classicdriver.com . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .