Día sin coches

En 2007, China lanzó la campaña Semana del Transporte Verde y la Salud para ayudar a los residentes a comprender la importancia de la protección del medio ambiente y a ser conscientes del ahorro de energía. ^{[ 1 ]} La campaña culminó con un sábado sin coches . ^{[ 1 ]}

Esta campaña nacional china de transporte urbano fue implementada por el Ministerio de Construcción . ^{[ 1 ]} Durante la semana del 22 de septiembre, se fomenta caminar , andar en bicicleta , usar el transporte público y compartir coche . ^{[ 1 ]} En el Día Sin Coche, habrá "zonas verdes" especiales en cientos de ciudades. ^{[ 1 ]} Estas áreas normalmente congestionadas de vehículos estarán abiertas solo para peatones , bicicletas y autobuses de 7 a. m. a 7 p. m. ^{[ 1 ]}

El objetivo principal del Día Sin Coche es promover el transporte público. El transporte público ayuda a conservar energía y a reducir las emisiones porque disminuye el número de vehículos. ^{[ 1 ]} El Día Sin Coche se inició originalmente como preparación para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 que se celebraron en Pekín. ^{[ 2 ]}

Se estima que la campaña de 2007 ahorró 33 millones de litros de gasolina y redujo las emisiones en 3.000 toneladas. ^{[ 1 ]}

Aunque más de 100 ciudades participaron en el Día Sin Coches , no tuvo impacto en todas partes. ^{[ 3 ]} En Pekín , la capital de China, había coches en las calles como si fuera un día normal. ^{[ 3 ]} Incluso hubo algunas calles que no se sumaron al Día Sin Coches. ^{[ 3 ]} Durante el Día Sin Coches se animó a los ciudadanos a caminar, usar el transporte público o ir en bicicleta. ^{[ 4 ]}

Conducir automóviles en China se ha convertido en un símbolo de estatus para muchos residentes. ^{[ 4 ]} Los motociclistas eran juzgados y víctimas de prejuicios simplemente por elegir andar en bicicleta en lugar de en automóvil. ^{[ 4 ]} El pueblo chino no estaba interesado en deshacer todo lo que había logrado para que conducir automóviles fuera más aceptable. ^{[ 4 ]} Antes de la década de 1980, tener un automóvil para uso personal era ilegal y las bicicletas llenaban las calles de la ciudad. ^{[ 4 ]}

La imagen de la derecha muestra cómo se vería Pekín, China, si el Día Sin Coches tuviera un mayor impacto en la población. Pero también muestra la contaminación atmosférica diaria que caracteriza a China. La contaminación dificulta la respiración y es perjudicial para la salud de la población.

El objetivo original del Día Sin Coche era concienciar a los conductores sobre el impacto ambiental de la conducción de automóviles. ^{[ 2 ]} Pero no siempre ha captado la atención de los conductores en China. El Día Sin Coche no ha sido necesariamente un evento recurrente. Han promovido el medio ambiente, pero no han logrado avances significativos para que la gente utilice más el transporte público. En 2014 intentaron retomarlo y, aunque estuvo vigente, las carreteras seguían congestionadas. ^{[ 5 ]} Recomendaron a los conductores que evitaran las zonas libres de coches, pero fue una sugerencia y no una medida obligatoria. ^{[ 2 ]} En el futuro, China podría empezar a cobrar un impuesto por conducir en zonas congestionadas . ^{[ 5 ]} Esto encarecería la conducción y podría afectar al número de chinos que conducen. ^{[ 5 ]}

El Día Mundial Sin Coches es similar al Día Sin Coches pero es un evento más mundial. También se impuso la ley marcial en carreteras específicas en las que estaba prohibido circular en 2015, antes del Desfile Militar. ^{[ 2 ]} Los chinos tuvieron que obedecer esas leyes de no conducir y eso ayudó al medio ambiente. Al reducir los coches y las emisiones durante el Desfile Militar se creó un hermoso cielo. ^{[ 6 ]} Cuando terminó y todo volvió a la normalidad, el cielo comenzó a llenarse de nuevo de smog. ^{[ 6 ]} Otros eventos que son similares en aspecto al Día Sin Coches son London Freewheel y Unplug America .