Hispanopedia WikiEn Estados Unidos , un ferrocarril de papel es una empresa del sector ferroviario que existe "solo en el papel": como una entidad jurídica que no posee vías , locomotoras ni material rodante .
En los inicios de la construcción ferroviaria, los ferrocarriles de papel debían existir por necesidad durante la etapa de financiación. Esto permitía la constitución de una empresa y la búsqueda de capital para construir un ferrocarril proyectado. En la década de 1850, la especulación con acciones de ferrocarriles de papel se descontroló, provocando una burbuja en su valor. Esto contribuyó en gran medida al Pánico de 1857. [ 1 ] A lo largo del siglo XIX y principios del XX, esta connotación específica de la expresión "ferrocarril de papel" se mantuvo constante: un proyecto propuesto, a menudo especulativo (y a veces extremadamente especulativo), en el que existían acciones de una empresa, pero no activos físicos para operar un ferrocarril. En muchos casos, estos ferrocarriles seguían existiendo como entidades corporativas mucho después de que se hubieran descartado los planes para su construcción.
En la actualidad, la expresión «ferrocarril de papel» aún se utiliza, pero generalmente se refiere a ferrocarriles que son filiales de compañías matrices más grandes, o que existieron en el pasado y aún conservan locomotoras o material rodante con los colores de la antigua compañía. Entre las razones por las que los ferrocarriles operan de esta manera se incluyen la estructura corporativa interna, la titularidad fiscal, la ubicación geográfica o las relaciones públicas. Si no están en funcionamiento, estos ferrocarriles son «filiales no operativas» de la compañía matriz.
Véase también
Referencias
- Ferrocarriles de carga de transporte público no operativos en los Estados Unidos
- Escotillas de compañías ferroviarias de los Estados Unidos