Ni 6

El Nor 6 era un arrastrero de gambas que se hundió el 25 de abril de 1963 ^{[ a ]} después de una colisión con los acantilados de Zuytdorp frente a la costa de Australia Occidental .

La tripulación del barco, en su viaje inaugural, ^{[ 1 ]} estaba compuesta por el capitán Jack Drinan, así como por Ron Poole y Barry Allen, ambos de Brisbane , y Tony Romasanta de South Fremantle . ^{[ 2 ]}

En el momento del hundimiento, a las 5  de la mañana, tres de los cuatro tripulantes, incluido el capitán, estaban dormidos, con Poole al timón del buque. ^{[ 3 ]}

Después de una búsqueda de cinco días, los restos del arrastrero fueron encontrados a 19 kilómetros (12 millas) al sur de False Entrance Point por una aeronave de la compañía ballenera Nor-West, sin rastro de la tripulación. ^{[ 4 ]} 

Drinan, sin embargo, sobrevivió al hundimiento del arrastrero y logró alcanzar una nevera flotante desde el barco, abriéndole un agujero. Drinan afirmó haber oído a los demás tripulantes gritarle desde la orilla en el momento del hundimiento. Sobrevivió con 20 naranjas, nueve huevos crudos y lamiendo el agua de la tapa de la nevera durante los siguientes 14 días. Con una pala y un martillo como únicas herramientas, cortó la tapa de la nevera por la mitad para obtener una balsa . Un primer intento de llegar a la orilla en la pequeña balsa el decimocuarto día fracasó, pero lo intentó de nuevo al día siguiente. Drinan llegó a la orilla en el faro del paso sur, no lejos de donde se hundió el Nor 6 , pero no pudo encontrar comida ni ayuda. Regresó al mar con su balsa y finalmente fue avistado y rescatado por el arrastrero Sonoma . ^{[ 3 ]} La búsqueda terrestre de los hombres desaparecidos se reanudó brevemente a mediados de mayo después de un informe de avistamientos a lo largo de la costa que resultaron ser peones de estación. ^{[ 5 ]}

Posteriormente, en agosto de 1963 , un tribunal marítimo de Fremantle suspendió la licencia de capitán de Drinan por 12 meses . En una investigación de tres días, se determinó que Drinan había incumplido su deber en la gestión y navegación del buque. El magistrado estableció que solo se había tomado una marcación durante el viaje del buque desde Geraldton hasta el lugar del hundimiento. ^{[ 2 ]} En ese momento, la cartografía de la zona estaba incompleta y los buques aún utilizaban los mapas topográficos centenarios del HMS Herald . ^{[ 1 ]} El fallo contra Drinan fue objeto de críticas; se señaló que la costa de Australia Occidental entre Geraldton y el lugar del hundimiento ofrecía pocos puntos de referencia para tomar marcaciones, y las últimas diez horas del viaje transcurrieron en la oscuridad, con Drinan fuera de servicio y dormido. ^{[ 6 ]} 

La balsa que Drinan usó para llegar a tierra se conserva en la colección del Museo de Australia Occidental . ^{[ 7 ]} Los restos de la nevera están en poder del Shire de Shark Bay , mientras que un monumento se alza en la cima de los acantilados, justo al sur de Steep Point . ^{[ 1 ] [ 8 ]}

• Archivo Estatal de Australia Occidental: Investigación sobre la pérdida del FB Nor 6 el 25 de abril de 1963.