Avión de aviación de Nord CT20

El Nord Aviation CT20 fue un avión no tripulado de control remoto propulsado por turborreactor francés introducido en 1957. Desarrollado a partir del Arsenal / SFECMAST5.510, el CT.20 fue construido por Nord Aviation y propulsado por un motor Turbomeca Marboré II, que proporcionaba una velocidad máxima de 900 km/h (560 mph; 490 kn) y un tiempo de vuelo de 55 a 60 minutos. Se ha destacado por su similitud con el Ryan Firebee . El avión no tripulado se utilizó en el desarrollo de misiles aire-aire después de la Segunda Guerra Mundial . ^[1]

Tras la puesta en marcha del turborreactor , el dron objetivo se coloca en una rampa y se lanza mediante dos cohetes. Durante su vuelo, el dron se controla mediante señales de radio desde tierra. Como está hecho de material ligero, flota en el agua y puede recuperarse si se ve obligado a aterrizar en el agua. ^[2]

Variantes

Arsenal T.5.510 / SFECMAST5.510: El trabajo de diseño original y el desarrollo del CT.20 se llevaron a cabo antes de que SFECMAS fuera absorbido por SNCAN. ^[3]
CT20: Objetivo controlado por radio
R20: Avión no tripulado de reconocimiento de campo de batalla. 62 construidos para el ejército francés. ^[4]
Saab RB08: Versión de misil antibuque (AShM) del CT20 para la Marina Real Sueca . Se construyeron 68. ^[4]

Especificaciones (CT.20)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1976–77, ^[4] Aviation Week & Space Technology: Características principales del dron objetivo CT-20 ^[5]

Características generales

Tripulación: 0
Longitud: 5,45 m (17 pies 11 pulgadas)
Envergadura: 3,16 m (10 pies 4 pulgadas)
Área del ala: 3,20 m2 ⁽ 34,4 pies cuadrados)
Peso vacío: 490 kg (1.080 lb)
Peso máximo de despegue: 660 kg (1.455 lb)
Planta motriz: 1 × turborreactor Turbomeca Marboré II , 3,92 kN (880 lbf) de empuje

Actuación

Velocidad máxima: 900 km/h (560 mph, 490 kn) a 10.000 m (33.000 pies)
Velocidad máxima: Mach 0,85
Resistencia: 55 minutos
Techo de servicio: 12.000 m (39.000 pies)
Tiempo hasta la altitud: 10.000 m (33.000 pies) en 5 minutos

Véase también

KS-1 Komet
KSShch
P-15 Termit , P-5/35/45/6 Pyatyorka Redut Sepal URSS

Referencias

^ Goebel, Greg. «Drones de blancos internacionales». Archivado desde el original el 3 de enero de 2007.
^ "Lista de material: Nord CT20". Conservatorio Air Espace d'Aquitania . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
^ Bridgman, Leonard (1955). Jane's All the World's Aircraft 1955–56 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
^ abc Taylor, John WR, ed. (1976). Jane's All the World's Aircraft 1976-77 (67.ª ed.). Londres: Jane's Yearbooks. págs. 606-607. ISBN 0-3540-0538-3.
^ "Características principales del avión no tripulado objetivo CT-20". Aviation Week & Space Technology . 73 (27): 118. 15 de diciembre de 1960.

[vectorsite-1] Goebel, Greg. «Drones de blancos internacionales». Archivado desde el original el 3 de enero de 2007.

[caea-2] "Lista de material: Nord CT20". Conservatorio Air Espace d'Aquitania . Consultado el 17 de agosto de 2016 .

[JAWA5556-3] Bridgman, Leonard (1955). Jane's All the World's Aircraft 1955–56 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.

[Janes_76_p606-7-4] Taylor, John WR, ed. (1976). Jane's All the World's Aircraft 1976-77 (67.ª ed.). Londres: Jane's Yearbooks. págs. 606-607. ISBN 0-3540-0538-3.

[Avweek-5] "Características principales del avión no tripulado objetivo CT-20". Aviation Week & Space Technology . 73 (27): 118. 15 de diciembre de 1960.