Acuerdo sobre el Ferrocarril del Atlántico Norte

El Acuerdo de Rutas del Atlántico Norte fue un acuerdo firmado en noviembre de 1898 ^{[ 1 ]} entre trece compañías navieras de pasajeros para utilizar una serie de rutas transatlánticas preestablecidas que se extendían desde el noreste de Norteamérica hasta Europa occidental para la travesía del Atlántico. Seguir estas rutas era recomendable, pero no obligatorio.

Había siete rutas: tres a Canadá y cuatro a Nueva York y Boston . ^{[ 2 ]} Las dos rutas principales están separadas por 60 millas (97 km) para evitar colisiones. ^[³^]

El acuerdo recibió reconocimiento gubernamental en el Convenio sobre la seguridad en el mar de 1948. ^{[ 4 ]}

Miembros

9 Británicos - White Star Line ,
1 estadounidense
1 belga
1 Francés
1 holandés

Referencias

↑ "Cambio de rutas de vapores; los transatlánticos navegarán un grado al sur de la ruta del año pasado" . New York Times . 9 de enero de 1913. pág. 4. Consultado el 18 de junio de 2009 .
↑ ""Empress of Australia" (RUTA)" . Hansard . 347. 17 de mayo de 1939.
↑ "El transporte mundial" . Geografía económica mundial . Taylor & Francis. c. 1963. pág. 608. ISBN 9780416944006.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
↑ McDowell, Carl E.; Cochrane, EL; Gibbs, Helen M. (1999). Transporte marítimo . Beard Books. pág. 432. ISBN 1-893122-45-X. Consultado el 18 de junio de 2008 .

[1] "Cambio de rutas de vapores; los transatlánticos navegarán un grado al sur de la ruta del año pasado" . New York Times . 9 de enero de 1913. pág. 4. Consultado el 18 de junio de 2009 .

[2] ""Empress of Australia" (RUTA)" . Hansard . 347. 17 de mayo de 1939.

[3] "El transporte mundial" . Geografía económica mundial . Taylor & Francis. c. 1963. pág. 608. ISBN 9780416944006.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )

[4] McDowell, Carl E.; Cochrane, EL; Gibbs, Helen M. (1999). Transporte marítimo . Beard Books. pág. 432. ISBN 1-893122-45-X. Consultado el 18 de junio de 2008 .

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