Proyecto de Tránsito Rápido del Corredor Noreste

El proyecto de transporte rápido del Corredor Noreste es un servicio ferroviario de cercanías planificado en el condado de Miami-Dade, Florida . La línea se extenderá desde MiamiCentral hasta la estación Aventura a lo largo de las vías existentes del ferrocarril Florida East Coast Railway (FEC). Contará con siete estaciones en Miami-Dade, y las dos estaciones terminales tendrán acceso a Brightline . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El servicio podría comenzar en 2032. ^{[ 3 ]} Tri-Rail es un operador potencial del servicio. ^{[ 4 ]} Se está estudiando una futura extensión a los condados de Broward y Palm Beach . ^{[ 5 ]}

Antes de Brightline, en la década de 2010 existió un proyecto similar conocido como Coastal Link , con Tri-Rail como posible operador.

En 2020, se reveló que Brightline estaba planeando un servicio de trenes de cercanías para complementar su servicio interurbano existente. Conocido como el Corredor Noreste, ^{[ 6 ]} los trenes circularían entre MiamiCentral y Aventura con cinco estaciones intermedias. ^{[ 6 ]} Brightline y la Comisión del Condado de Miami-Dade acordaron el acceso a las tarifas en noviembre de 2020. ^{[ 7 ]} El costo estimado para la construcción completa de la línea era de $325  millones en 2021. ^{[ 6 ]} Se esperaba que las operaciones comenzaran tan pronto como en 2024. ^{[ 8 ]} Para 2023, se habían identificado las ubicaciones de las estaciones y se esperaba que las frecuencias del servicio para los trenes fueran cada 30 a 60 minutos. ^{[ 9 ]} El precio del proyecto había aumentado a $588,663,000. ^{[ 10 ]} A partir de 2024, el proyecto tiene un costo estimado de $927,300,000, con el servicio comenzando tan pronto como en 2032, como resultado de que la Administración Federal de Tránsito indicó que se debía "ralentizar" el ritmo del proyecto. ^{[ 11 ]}

• Transporte en el sur de Florida

• Corredor Noreste