Zona del Ferrocarril de la Frontera Noreste

El Ferrocarril de la Frontera Noreste (abreviado NFR ) es una de las 19 zonas ferroviarias de los Ferrocarriles Indios . Su sede se encuentra en Maligaon , Guwahati, en el estado de Assam , y es responsable de la operación y expansión de la red ferroviaria en todos los estados del noreste y algunos distritos del este de Bihar y el norte de Bengala Occidental .

El ferrocarril Northeast Frontier está dividido en 5 divisiones:

• División ferroviaria de Katihar
• División ferroviaria de Alipurduar
• División ferroviaria de Lumding
• División ferroviaria de Rangiya
• División ferroviaria de Tinsukia

Cada una de estas divisiones está dirigida por un Gerente Divisional de Ferrocarriles, un funcionario de Grado Administrativo Superior con rango de Secretario Adjunto del Gobierno de la India. La estructura departamental a nivel de la sede central y la estructura divisional sobre el terreno asisten al Gerente General en la gestión de los ferrocarriles. Diversos departamentos, como ingeniería, mecánica, electricidad, señalización y telecomunicaciones, operaciones, comercial, seguridad, contabilidad, protección, personal y servicios médicos, están dirigidos por un funcionario de Grado Administrativo Superior o de Grado Administrativo Superior y brindan apoyo técnico y operativo a las divisiones en las operaciones ferroviarias.

En 1881, la Assam Railway and Trading Company inauguró una línea de vía métrica de 65 kilómetros (40 millas) de longitud desde Dibrugarh hasta Makum . Esta compañía posteriormente puso en marcha el primer tren de pasajeros en Assam con el nombre de Ferrocarril Dibru–Sadiya . El Ferrocarril del Noreste se formó el 14 de abril de 1952 mediante la fusión de dos sistemas ferroviarios: el Ferrocarril de Assam y el Ferrocarril de Oudh y Tirhut . Posteriormente, se dividió en dos zonas ferroviarias el 15 de enero de 1958, el Ferrocarril del Noreste y el Ferrocarril de la Frontera Noreste. ^{[ 1 ]} para servir mejor a las necesidades de los estados del noreste . 

La zona de operaciones del Ferrocarril de la Frontera Noreste se caracteriza por una belleza excepcional y, al mismo tiempo, por un terreno sumamente accidentado. Este terreno difícil limita la expansión de la red ferroviaria, y el único estado con una red ferroviaria decente es Assam. La red no es de vía ancha en muchas partes y las líneas férreas son anticuadas, con velocidades máximas en algunos tramos limitadas a 30 km/h (19 mph) . Antes de la construcción del puente de Saraighat, los pasajeros tenían que desembarcar en la orilla de Amingaon del Brahmaputra y tomar un ferry hasta Pandu Junction, desde donde podían continuar su viaje. La mayoría de las vías se han convertido a vía ancha y la electrificación está en proceso desde Katihar hasta Guwahati.  

El Ferrocarril del Himalaya de Darjeeling es mantenido y administrado bajo la responsabilidad de la división de Katihar. Asciende 2090 metros (6850 pies ) desde New Jalpaiguri ; el ascenso comienza en Sukna, continúa ininterrumpidamente hasta Ghum ( 2258 metros o 7407 pies ) y desciende los últimos 8 kilómetros (5 millas) hasta Darjeeling . Tras la independencia, la partición de la India resultó en el aislamiento de la región noreste. En consecuencia, el DHR se fusionó con los Ferrocarriles de Assam, se cerró para la construcción de la línea de enlace Assam-Bengala y una de sus líneas de extensión a Kishanganj se convirtió a ancho de vía métrico . La otra línea de extensión del DHR a Kalimpong fue arrasada por las inundaciones. Al reabrirse, el DHR se fusionó con el Ferrocarril del Noreste en 1952 y posteriormente con el Ferrocarril de la Frontera Noreste en 1958.    

El DHR alcanzó fama mundial por muchas razones, tales como:

• Una puerta de entrada al Himalaya
• Las diminutas locomotoras de vapor de cuatro ruedas del siglo XIX.
• Las curvas, bucles, giros en "Z" y pendientes pronunciadas se entrecruzan en la carretera.

El interés que siempre ha existido en DHR ha garantizado que siga operando a pesar de las cuantiosas pérdidas. La locomotora de vapor es un símbolo de este ferrocarril. El taller de Tindharia conserva 13 locomotoras, algunas con más de 100 años y la más joven con unos 70 años.

Cronología de DHR:

• 20 de enero de 1948: Adquirido por el Gobierno de la India.
• 26 de enero de 1948: Transferido al enlace ferroviario de Assam.
• 26 de enero de 1950: Transferido a los Ferrocarriles de Assam
• 14 de enero de 1952: Transferido al Ferrocarril del Noreste.
• 15 de enero de 1958: Transferido al Ferrocarril de la Frontera Noreste

• Cochera de locomotoras diésel, Siliguri
• Cochera de locomotoras diésel y eléctricas, ciudad de Malda
• Cochera de locomotoras diésel, Nueva Guwahati
• Cochera de locomotoras diésel, Mariani

• Depósito de entrenamiento de Dibrugarh, Dibrugarh
• Pitline, Dibrugarh
• Taller mecánico de NFRailway, Dibrugarh
• Depósito de mantenimiento de vagones/Línea de servicio para enfermos, Guwahati
• Pitline, Guwahati
• Pitline, Nueva Guwahati
• Nuevo taller de carruajes y vagones Bongaigaon, New Bongaigaon
• Depósito de mantenimiento de autocares, Kamakhya
• Línea de boxes de lavado automático de autocares, Kamakhya
• Estación de Autobuses de Silchar, Silchar
• Pitline, Silchar
• DEMU y enfermería, Agartala
• Pitline, Agartala
• Depósito de revisión de rutina (ROH), nuevo Tinsukia
• Depósito de vagones de Tinsukia, Tinsukia
• Nuevo centro de formación/línea de atención médica, Katihar
• Pitline, Balurghat
• Depósito de mantenimiento de vagones, New Jalpaiguri
• Depósito de revisión general rutinaria (ROH), New Jalpaiguri
• Cochera de trenes DEMU, Siliguri
• Cobertizo DEMU, Lumding

Estas son las principales estaciones de ferrocarril que registran un elevado número de pasajeros y paradas de trenes en la zona.

• Proyecto de conectividad ferroviaria del noreste

• Asociación de Jefes de Estación de Toda la India
• Zonas y divisiones de los Ferrocarriles Indios
• Estadio del Ferrocarril de la Frontera Noreste

• Dutta, Arup Kumar (2002). Ferrocarriles indios, la última frontera: génesis y crecimiento del Ferrocarril de la Frontera Noreste . Guwahati: Ferrocarril de la Frontera Noreste. LCCN 2003308231 . 

• Ferrocarril de la Frontera Noreste. Archivado el 19 de octubre de 2023 en Wayback Machine.
• Ferrocarriles de la India en línea (sitio oficial)
• Club de fans de los ferrocarriles indios
• IR. Entradas online
• Ferrocarril NF (construcción)
• Reclutamiento de Northeast Frontier Railway