Línea Norte (Sídney)

La línea Northern tradicional era la sección suburbana de la línea ferroviaria Main North (de Strathfield a Hornsby) que se inauguró en 1886 y se electrificó en 1926. ^{[ 1 ]} Cuando se inauguró el puente del puerto de Sídney , conectó los servicios ferroviarios de la línea Main North y el metro de la ciudad con la línea North Shore.

Los servicios de pasajeros solían operar como la Línea Principal del Norte (mismo nombre que la línea ferroviaria física) y estaban codificados en rojo en los mapas ferroviarios. Operaba hasta Cowan , hasta que el servicio se acortó a Berowra en enero de 1992. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El servicio, junto con el servicio de la Línea de la Costa Norte (amarillo), también circulaba posteriormente por la línea ferroviaria de la Costa Norte hacia la ciudad a través del Puente del Puerto, formando un circuito continuo a través de Strathfield, Epping y de vuelta a Hornsby. ^{[ 4 ]}

Para 2006, la Línea Norte aparecía en los mapas de la red como un trayecto entre Hornsby y North Sydney, sin continuar por la Costa Norte. Sin embargo, la mayoría de los servicios seguían pasando North Sydney como antes. ^{[ 5 ]} En octubre de 2009, la Línea Norte se modificó para dar servicio al recién inaugurado Enlace Ferroviario de Epping a Chatswood (ECRL) . La línea se modificó para operar en forma de espiral, comenzando en Hornsby, entrando en el ECRL en Epping, saliendo en Chatswood y regresando a Epping a través de City y Strathfield. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En octubre de 2013, las líneas Northern Line, North Shore Line y Western Line se fusionaron para formar la línea T1 North Shore, Northern & Western Line, que se identificó con el color amarillo.

De lunes a viernes, los trenes de la línea Northern superior (Hornsby vía la Universidad Macquarie) se unían a los trenes de la línea Western con destino a Richmond o Emu Plains, mientras que los trenes de la línea Northern inferior (Epping vía Strathfield) se unían a los trenes de la línea North Shore con destino a Hornsby o Berowra. Los fines de semana, los trenes circulaban de forma similar a antes de la fusión, donde los trenes de la línea Northern inferior procedentes de Epping continuaban su recorrido hasta los trenes de la línea Northern superior en Chatswood, con destino a Hornsby vía la Universidad Macquarie. ^{[ 8 ]}

En septiembre de 2018, la línea de Epping a Chatswood se cerró para ser convertida a los estándares del metro como parte del proyecto Sydney Metro Northwest . Como resultado, se restableció el patrón de servicio del horario de 2006 desde Hornsby hasta Central vía Strathfield. ^{[ 9 ]}

El 28 de abril de 2019, como parte de la integración con el Sydney Metro Northwest , la línea Northern se separó de la línea T1 y se convirtió en una línea independiente, la T9 Northern, aunque utilizando el mismo material rodante. ^{[ 10 ] [ 11 ]} La nueva línea va de Hornsby a Gordon vía Strathfield (y viceversa). La línea separada sigue una ruta similar a la de la versión anterior a 2009. También está identificada con el mismo color rojo.