Hispanopedia WikiEl Norwegian Epic es un crucero de Norwegian Cruise Line construido bajo el Proyecto F3 de NCL por elastillero STX Europe Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire , Francia. [ 4 ] Cuando se botó en 2010, era el tercer crucero más grande del mundo.
NCL encargó dos buques de la clase Epic en noviembre de 2006, con una opción para un tercer buque que no se ejerció. Una disputa entre NCL y STX provocó inicialmente la suspensión de la construcción de ambos buques hasta que se alcanzara un nuevo acuerdo. Dicho acuerdo contemplaba la finalización del primer buque; el segundo fue cancelado en 2008. [ 5 ] El único buque restante, el Norwegian Epic , fue entregado a NCL el 17 de junio de 2010. [ 6 ]
Tras su finalización y aceptación, el Norwegian Epic zarpó el jueves 24 de junio de 2010 desde Southampton con destino a Nueva York.
Descripción general
El Norwegian Epic supera a la clase Breakaway como la segunda clase de barco más grande de NCL. Representa la "tercera generación" de cruceros Freestyle y su tamaño permite a NCL tener barcos en la "megaclase" de sus competidores Royal Caribbean International y Carnival Cruise Lines , aunque sigue siendo un 32% más pequeño en tonelaje bruto que los barcos de la clase Oasis de Royal Caribbean , los buques de pasajeros más grandes del mundo en el momento de su construcción. [ 7 ]
El Norwegian Epic tiene 4100 camarotes para pasajeros [ 8 ] y el único tobogán acuático de tubo y cuenco en alta mar. El barco también cuenta con un muro de rappel y una bolera de tres pistas, además de un bar de hielo a -8 °C (17 °F) donde los clientes deben usar parkas. [ 9 ]
El 13 de abril de 2010, el director ejecutivo de NCL, Kevin Sheehan, junto con el director ejecutivo de Macy's, Inc., Terry J. Lundgren, y el director ejecutivo de NBC, Jeff Zucker, anunciaron que el 34.º espectáculo anual de fuegos artificiales del 4 de julio de Macy's se llevaría a cabo a bordo del Norwegian Epic. La transmisión de una hora del evento por NBC se emitió desde el Norwegian Epic . [ 10 ] [ 11 ]
El 2 de julio de 2010, el barco fue bautizado en una ceremonia en Nueva York por su madrina, la artista estadounidense de música country Reba McEntire . [ 11 ] [ 12 ]
Concepto y construcción
El Norwegian Epic está propulsado por una planta diésel-eléctrica, con seis motores MaK de carrera larga que proporcionan un total de 79,8 MW para la propulsión del buque y el suministro de electricidad a bordo. [ 13 ] La energía eléctrica acciona motores de inducción de alta densidad de par que hacen girar dos hélices convencionales (no azimutales). [ 14 ]
El buque de la clase F3 fue construido por STX Europe en el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire , Francia. El último buque entregado a NCL antes de este pedido que no fue construido, al menos parcialmente, en un astillero alemán fue el Windward de 1993. Anteriormente, los nuevos buques de NCL se habían construido en los astilleros alemanes Meyer Werft , Lloyd Werft , Bremer Vulkan y Aker MTW .
En septiembre de 2008, surgió una disputa entre Norwegian Cruise Line y STX France sobre el precio del primer buque F3 (que en ese momento estaba completado en un 25%). Según se informó, la venta del 50% de NCL a Apollo Management en agosto de 2007 llevó a Apollo a realizar varios cambios en los diseños, lo que resultó en un mayor costo para el primer buque. Uno de los cambios incluyó la adición de tres cubiertas sobre su superestructura como homenaje al Norway , que fue vendido como chatarra el año anterior, a pesar de que las cubiertas fueron criticadas por hacer que el buque pareciera desproporcionado. Una disputa entre NCL y STX inicialmente provocó la suspensión de la construcción de ambos buques hasta que se llegara a un nuevo acuerdo. Se informó que la construcción del segundo buque no se vio afectada por la disputa, pero finalmente se decidió que el primer buque se completaría y la construcción del segundo se cancelaría. [ 5 ] [ 15 ] [ 16 ] A pesar de este acuerdo, no se ha construido ningún otro barco en STX France, ya que todos los barcos futuros se han encargado a la empresa alemana Mayer Werft debido a las tensas relaciones con STX.
Las pruebas de mar del Norwegian Epic se llevaron a cabo durante cuatro días a partir del 10 de febrero de 2010. Durante estas pruebas, 300 técnicos e ingenieros de STX France, junto con 30 representantes de Norwegian Cruise Line, verificaron más de 60 aspectos del rendimiento del buque mediante pruebas de velocidad, maniobrabilidad, hidrodinámica y propulsión en el océano Atlántico. [ 17 ]
A principios de mayo de 2010, se produjo un incendio en una zona de aprovisionamiento en la popa de la cubierta 4; los bomberos lograron contener el fuego antes de que se propagara, y los únicos daños se produjeron en una zona de cableado. [ 18 ] [ 19 ] Se consideró que las condiciones eran sospechosas (no había soldadura ni otros trabajos que implicaran calor en la zona, y el sistema de extinción no funcionaba), y la policía de Saint-Nazaire investigó el incidente como incendio provocado. Se sospechaba que algunos trabajadores podrían haber provocado el incendio deliberadamente como represalia por la disputa de precios entre NCL y STX France. A pesar de los daños, el Norwegian Epic se entregó a tiempo. [ 19 ]
Una segunda ronda de pruebas de mar se llevó a cabo el 11 de junio de 2010, que finalizó todos los aspectos del buque. [ 17 ] Posteriormente, el buque, llamado Norwegian Epic , fue entregado a NCL el 17 de junio de 2010. [ 6 ]
Áreas de operación
El Norwegian Epic tenía su base original en Miami y realizaba cruceros por el Caribe occidental. En 2013 y 2014, el Norwegian Epic realizó cruceros de invierno entre octubre y abril, zarpando desde Miami, Florida, hacia el Caribe y, tras una travesía transatlántica de reposicionamiento, realizó cruceros desde puertos del sur de Europa por el Mediterráneo entre abril y octubre. [ 20 ] [ 21 ]
En abril de 2015, Norwegian Epic se reposicionó y tuvo un puerto base permanente en Barcelona . [ 22 ]
En noviembre de 2016, Norwegian Epic regresó al Caribe, esta vez con base en Port Canaveral (Orlando). Luego, Barcelona de abril a noviembre de 2017, y de vuelta a Port Canaveral para el invierno de 2017/18. [ 23 ]
A partir de enero de 2017, comenzó a presentar el festival anual de música dance Holy Ship !. [ 24 ]
En marzo de 2022, Norwegian Cruise Lines anunció que en 2023 el Epic sería reubicado de su itinerario de verano actual y que todos los cruceros a bordo del barco desde mayo hasta octubre quedaban cancelados.
Incidentes
El 7 de agosto de 2018, el Norwegian Epic sufrió una pequeña avería en el motor a las 23:00 horas. La situación se consideró bajo control, aunque testigos presenciales indicaron que se estaban botando los botes salvavidas. El problema se solucionó en una hora.
El 12 de febrero de 2019, tras sufrir una falla crítica en el motor, el Norwegian Epic colisionó con un muelle en San Juan, Puerto Rico , causando daños menores al buque pero daños significativos al muelle. [ 25 ] En el momento del incidente, el Norwegian Epic se dirigía a San Juan debido a cortes de energía y problemas mecánicos. Debido a los daños, el buque canceló todas las demás escalas programadas para reparaciones. La investigación de la NTSB sobre el accidente determinó que hubo una falta de comunicación a bordo entre el capitán del buque y el práctico. [ 26 ]
El 8 de junio de 2019, una mujer surcoreana de 63 años cayó por la borda del Norwegian Epic mientras viajaba de Cannes , Francia, a Palma de Mallorca , España. [ 27 ] Tras varias horas de búsqueda, en la que participaron las autoridades pertinentes y el propio Norwegian Epic , se suspendió la búsqueda, aunque la mujer sigue desaparecida. [ 28 ]
El 26 de diciembre de 2024, un pasajero cayó por la borda del Norwegian Epic . Tras varias horas de búsqueda, en la que participaron las autoridades pertinentes y la propia compañía Norwegian Epic , se suspendió la operación, aunque el pasajero sigue desaparecido.
Medios de comunicación
El Norwegian Epic fue el tema del primer episodio de la quinta temporada de Mighty Ships , emitido por primera vez en julio de 2011.
Referencias
Notas
- ^ a b c d " Norwegian Epic (27543)" . Registro de buques de DNV . DNV . Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ a b "La icónica cantante de country Reba McEntire inaugura el Norwegian Epic" . Cruise Industry News . 4 de julio de 2010. Consultado el 2 de marzo de 2023 .
- ^ En la página principal de Norwegian Cruise Line, el Norwegian Epic es de la "Clase Epic" http://www.ncl.com/cruise-ship
- ^ "NCL nombra al F3 como Norwegian Epic " . Cruise Business Review . Cruise Media Oy Ltd. 28 de enero de 2009. Archivado del original el 27 de julio de 2009. Consultado el 28 de enero de 2009 .
- ^ a b "NCL y STX Europe acuerdan construir un F3, se cancela el segundo barco" . Cruise Business Review . Cruise Media Oy Ltd. 15 de diciembre de 2008. Archivado del original el 27 de julio de 2009. Recuperado el 19 de diciembre de 2008 .
- ^ a b Norwegian Cruise Line recibe el Norwegian Epic . Noticias de la industria de cruceros . 17 de junio de 2010. Consultado el 19 de junio de 2010.
- ^ Giovis, Jaclyn (19 de junio de 2008). "El nuevo crucero de Royal Caribbean ofrece muchas novedades" . Sun-Sentinel . Archivado del original el 20 de junio de 2008. Consultado el 19 de junio de 2008 .
- ^ "Camarotes Epic de NCL" . NCL . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ Sloan, Gene (19 de junio de 2010). "En directo desde Europa: Un primer vistazo al tan esperado nuevo barco de Norwegian Cruise Line" . USA Today . Archivado del original el 12 de noviembre de 2010. Recuperado el 7 de noviembre de 2010 .
- ^"Norwegian Epic to Be Host Venue for the National Broadcast of America's Largest Fireworks Display" (Press release). Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. 13 April 2010. Retrieved 3 March 2025.
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- ^Spencer Brown, Carolyn (17 September 2008). "NCL's F3 Delayed?". Cruise Critic. The Independent Traveler. Retrieved 25 September 2008.
- ^"Aker Yards confirms dispute with NCL over cost of first F3". Cruise Business Review. Cruise Media Oy Ltd. 22 September 2008. Archived from the original on 27 July 2009. Retrieved 25 September 2008.
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- ^ "¡HOLY SHIP! Realiza cambios emocionantes para sus aventuras consecutivas de 2017" . Live For Live Music . 12 de abril de 2016. Consultado el 17 de enero de 2017 .
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- ^ "Se suspende la búsqueda tras la caída de una mujer de 63 años del crucero Norwegian Epic en el Mediterráneo" . Sky News . Consultado el 9 de junio de 2019 .
- ^ "Se suspende la búsqueda del pasajero de crucero que cayó por la borda cerca de España" . NBC News . Consultado el 9 de junio de 2019 .
Bibliografía
- Saunders, Aaron (2013). Gigantes de los mares: Los barcos que transformaron los cruceros modernos . Barnsley, Inglaterra: Seaforth Publishing . ISBN 9781848321724.
- Smith, Peter C. (2010). Cruceros: Los barcos más lujosos del mundo . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182.
Enlaces externos
- NCL Norwegian Epic
- Norwegian Epic - Situación actual
- Norwegian Epic - Estado en marinetraffic.com
- Números de la OMI
- Barcos construidos por Chantiers de l'Atlantique
- Barcos de Norwegian Cruise Line
- Barcos de 2009