Gran Premio de Noruega

El Gran Premio de Noruega («Norge Grand Prix» en noruego) era una carrera de automovilismo . Su historia se remonta a 1912, pero no se reanudó tras la ocupación alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Como una de las muchas carreras celebradas en la región escandinava, su origen se remonta a una carrera sobre hielo, en la que los monoplazas del Gran Premio competían en diversos circuitos construidos sobre lagos helados.

La breve era del Gran Premio en Noruega comenzó en 1934. Después de muchos años compitiendo cerca de Oslo en el lago Gjersjøen , en 1932 las condiciones más cálidas hicieron que las carreras se trasladaran al norte a Lillehammer y al lago Mjøsa . ^{[ 1 ]} El piloto escandinavo habitual Per Victor Widengren ganó el Gran Premio de Noruega de 1934 en un Alfa Romeo Monza después de que el visitante Paul Pietsch, que partía desde la pole, se retirara. ^{[ 2 ]} La carrera regresó a la región de Oslo en 1935, donde una gran multitud vio a Widengren defender con éxito su título contra la amenaza de Karl Ebb en su Mercedes-Benz SSK . ^{[ 3 ]}

La carrera regresó a su sede tradicional en 1936, pero solo tres coches de carreras participaron. Tras la retirada de Widengren, el héroe local Eugen Bjørnstad finalmente consiguió una victoria en su prueba de casa con su Alfa Romeo Monza, siendo el Bugatti Type 35 de Helmer Carlsson-Alsed el único otro participante en terminar la carrera. Esta fue la última vez que los coches de carreras celebraron una competición en Noruega antes de la guerra y no se reanudó después, ya que los rallies comenzaron a dominar los países escandinavos. ^{[ 4 ]}