Shlisselburg

La ciudad fue fundada en 1323 con una fortaleza de madera llamada Oreshek ( Орешек ), que fue construida por el príncipe Yuri de Moscú (en su calidad de príncipe de Nóvgorod ) en nombre de la República de Nóvgorod en 1323. ^{[ 9 ]}

Tras una serie de conflictos , el 12 de agosto de 1323 se firmó un tratado de paz en Oreshek  entre Suecia y el Gran Príncipe Yuri y la República de Nóvgorod.

En 1348, el rey Magnus Eriksson atacó y tomó brevemente la fortaleza durante su cruzada en la región desde 1348 hasta c. 1351. ^{[ 10 ]} Estaba en gran parte en ruinas cuando los novgorodianos retomaron la fortaleza en 1351.

En 1478, la República de Novgorod fue absorbida por Moscovia , que inmediatamente comenzó a reforzar su frontera con Suecia. La pequeña ciudadela existente fue demolida y se construyó una nueva fortaleza de piedra con siete torres, que ocupaba casi la totalidad de la isla de Orekhovy .

En 1554-1555, durante la guerra ruso-sueca , los suecos sitiaron la fortaleza, sin éxito. En respuesta, los moscovitas sitiaron Vyborg, también sin éxito. ^{[ 11 ]}

Durante la guerra de Livonia , en 1582, las tropas suecas dirigidas por Pontus De La Gardie estuvieron a punto de capturar la fortaleza. Tras un intenso fuego de artillería, lograron irrumpir en una de las torres, pero posteriormente fueron repelidas por los moscovitas. ^{[ 11 ]}

La fortaleza fue capturada por Suecia en 1611 durante la Guerra de Ingria , tras nueve meses de asedio, durante los cuales los defensores perdieron nueve de cada diez hombres. Durante la Campaña de Ingria del zar Alejo I , en junio de 1656, la fortaleza fue sitiada por el voivoda Potyomkin, un asedio que se prolongó hasta noviembre de 1656 sin éxito.

En 1702, durante la Gran Guerra del Norte , la fortaleza fue tomada por los rusos al mando de Pedro el Grande en un asalto anfibio : 440 soldados suecos defendieron el fuerte durante diez días antes de rendirse. (Véase Sitio de Nöteborg (1702) ). ^{[ 12 ]}

Pedro renombró la fortaleza como Shlisselburg , una transliteración al alfabeto cirílico de Schlüsselburg. El nombre, que significa "fortaleza llave" en alemán , hace referencia a la percepción que tenía Pedro de la fortaleza como la "llave de Ingria ".

Durante el período imperial, la fortaleza perdió su función militar y se utilizó como una notoria prisión política. Inmediatamente después de la Revolución Rusa de 1917, los prisioneros, tanto políticos como criminales, fueron liberados e incendiaron la prisión. ^{[ 11 ]}

Poco antes de que Shlisselburg fuera ocupada por las tropas alemanas (8 de septiembre de 1941), una guarnición de 350 soldados del Ejército Rojo fue enviada a la fortaleza en la isla de Orekhovets para llevar suministros y municiones al frente. La guarnición mantuvo el castillo abandonado durante 500 días, impidiendo el desembarco alemán y cortando la última ruta de tránsito desde Leningrado al continente . El intenso fuego de artillería alemán destruyó todos los edificios dentro de la fortaleza y parte de las torres y murallas exteriores, pero a pesar de numerosos intentos, la fortaleza no fue capturada. Durante la Operación Iskra (18 de enero de 1943) se levantó el asedio de la fortaleza. ^{[ 13 ]}

La guerra devastó por completo la fortaleza. De las diez torres originales, solo se conservan seis (cinco rusas y una sueca). La restauración de las murallas y las torres ha sido lenta, aunque continúa en marcha. En el interior de la fortaleza se erigió un monumento de piedra en memoria del primer tratado de paz ruso-sueco (1323).

Los turistas pueden llegar a la isla de mayo a octubre a través de Shlisselburg ^{[ 14 ]} o desde la orilla norte del Neva, a través de la estación de tren de Petrokrepost con transbordadores regulares que salen cada 10-15 minutos. ^{[ 15 ]}

Un predecesor de la ciudad fue un posad que apareció por primera vez alrededor de la ciudadela en la isla y a finales del siglo XV y principios del XVI se trasladó a ambas orillas del Neva. Una vez que los moscovitas reconstruyeron la antigua ciudadela convirtiéndola en una poderosa fortaleza sin dejar lugar para fines residenciales, a los residentes y comerciantes solo se les permitía ir a la isla para buscar refugio de las tropas suecas que avanzaban. Un posad en la orilla sur era más conveniente para su población, a diferencia de quienes vivían en la costa norte, era más fácil huir de los enemigos hacia el sureste, hacia la Rusia continental. ^{[ 11 ]} El posad sur de Oreshek fue convertido en ciudad en 1702 por Pedro el Grande .

En el marco de la reforma administrativa de Pedro el Grande , Shlisselburg se incorporó a la Gobernación de Ingermanland (conocida desde 1710 como Gobernación de San  Petersburgo ). En 1727, pasó a formar parte del Uyezd de San Petersburgo , y en 1755 se estableció el Uyezd de Shlisselburg . En 1914, el Uyezd de San Petersburgo pasó a llamarse Uyezd de Petrogrado. ^{[ 16 ]}

El antiguo canal de Ladoga, que divide la ciudad en dos partes, se construyó entre 1719 y 1731 para garantizar la seguridad del tráfico marítimo a lo largo de la costa sur del peligrosamente turbulento lago de Ladoga. El propio emperador Pedro I diseñó el canal. En 1826, el canal se volvió demasiado poco profundo, por lo que se construyeron numerosas esclusas, incluidas las de la ciudad, para mantener su profundidad. En 1861 se inició la construcción del nuevo canal, que discurre entre el antiguo y el lago. El antiguo canal fue finalmente abandonado en 1940, y lo que queda de él aún puede verse en Shlisselburg. ^{[ 17 ]}

Uno de los prisioneros políticos más notorios de la fortaleza de Shlisselburg fue Iustin Zhuk (1887-1919), rebelde anarcosindicalista de la Gobernación de Kiev . Durante la Revolución Rusa fue liberado de prisión y encontró trabajo en la fábrica de pólvora de Shlisselburg, donde se unió y luego dirigió una comuna de trabajadores probolcheviques. Zhuk apoyó a las fuerzas revolucionarias en Petrogrado y organizó guarderías para los hijos de los trabajadores, además de conseguir alimentos de Ucrania, donde nació. ^{[ 18 ]} Dirigió un grupo de Guardias Rojos de Shlisselburg que fueron enviados a la frontera ruso-finlandesa para detener una incursión de finlandeses blancos hacia Petrogrado y murió en una emboscada cerca de la estación de tren de Gruzino en 1919. Una de las calles del centro de Shlisselburg lleva el nombre de Zhuk en su memoria .

El  14 de febrero de 1923, el uyezd de Shlisselburg se fusionó con el uyezd de Petrogrado. ^{[ 19 ]} En enero de 1924, el uyezd pasó a llamarse Leningradsky. ^{[ 19 ]} La gobernación de San  Petersburgo cambió de nombre dos veces: primero a gobernación de Petrogrado y posteriormente a gobernación de Leningrado. El  1 de agosto de 1927, los uyezds fueron abolidos. ^{[ 19 ]} Shlisselburg se convirtió en una ciudad de importancia regional y perteneció al okrug de Leningrado . ^{[ 20 ]} El  19 de agosto de 1930, se estableció el distrito de Leningrado Prigorodny , con centro administrativo en Leningrado. ^{[ 20 ]} El  19 de agosto de 1936, el distrito fue abolido y Shlisselburg se convirtió en una ciudad de importancia regional. ^{[ 20 ]}

Durante la Gran Guerra Patria, Shlisselburg fue rápidamente ocupada por las tropas alemanas (8 de septiembre de 1941) que pretendían cercar Leningrado . ^{[ 21 ]} El 18 de enero de 1943, en el transcurso de la Operación Iskra, Shlisselburg fue retomada por el Ejército Rojo. ^{[ 13 ]} Dado que la conexión ferroviaria con Leningrado a través de Mga , ocupada por los alemanes, seguía sin estar disponible, se construyeron rápidamente dos pasos ferroviarios temporales sobre el Neva en Shlisselburg: una línea ferroviaria provisional sobre el hielo y, poco después, un puente de pilotes de madera. El primer tren con suministros que pasó por Shlisselburg llegó a Leningrado el 7 de febrero de 1943.

En 1944, el nombre de la ciudad se cambió a Petrokrepost (literalmente, 'fortaleza de Pedro'). ^{[ 2 ]} Shlisselburg recuperó su antiguo nombre en 1992. ^{[ 2 ]}

En 2010, la estructura administrativa del óblast de Leningrado se armonizó con su estructura municipal, ^{[ 22 ]} y Shlisselburg se convirtió en una ciudad de importancia distrital, subordinada al distrito de Kirovsky.

Hay varios astilleros en Shlisselburg. ^{[ 23 ]}

La principal empresa que opera en la ciudad es el astillero Nevsky, fundado en 1913 cuando se establecieron los talleres de reparación naval. ^{[ 24 ]} Las principales actividades de la empresa son la construcción naval, la reparación naval, la modernización y renovación de buques y la construcción de maquinaria. ^{[ 25 ]}

El andén de la estación de tren de Petrokrepost , que ofrece servicio de pasajeros a la estación de tren de Ladozhsky en San  Petersburgo , está situado en la otra orilla del río Neva , frente a Shlisselburg.

La autopista A120 , que rodea San  Petersburgo, y la autopista M18 , que conecta San  Petersburgo con Murmansk , pasan varios kilómetros al sur de la ciudad.

El Neva y el lago Ladoga son navegables. A principios del siglo XIX, se construyó un sistema de canales que rodeaba el lago Ladoga, el cual formaba parte del Sistema Hidrográfico Mariinsky y conectaba el Neva con el río Volga . En concreto, el Nuevo Canal de Ladoga conecta los ríos Volkhov y Neva. Este canal sustituyó al antiguo Canal de Ladoga, construido por Pedro el Grande , que quedó en desuso y se deterioró. El conjunto de canales se conoce como el Canal de Ladoga . Los canales nacen en el Neva, en Shlisselburg.